cvt和dct哪个寿命长

e一cvt和cvt有什么区别 e一cvt和cvt区别e一cvt和cvt有什么区别 e一cvt和cvt区别就是e一cvt可以配合混合动力车辆，e一cvt是丰田品牌的混合动力车辆所使用的电子无级变速箱，cvt是普通车辆所使用的变速箱。e一cvt所采用的原理是行星齿轮组，是由三个小齿轮配合大齿轮来进行工作。e一cvt和cvt两者在结构上，工作原理上都是有所区别的， CVT的主要结构是由主动轮和从动轮，油泵，传感器，控制电脑等等所构成组成，相对比较复杂，一般只是用于在小型车辆上作为传动系统使用，e一cvt结构相对会简单一些，不具备传统变速箱系统里面的离合器和齿轮轴组等复杂的机构，是行星齿轮和两个电机所组成。e照驾驶证可以开什么车 E驾驶证准驾车型为普通二轮摩托车和F驾驶证所准驾的车型，可以驾驶摩托车。其中F类驾照表示该驾照所有人被允许驾驶轻便摩托车。汽车的驾驶证需要随车携带，否则会受到处罚。e级驾驶证是驾驶摩托车的驾驶员需要考取的驾照类型，其他驾驶私家车的车需要考取的驾照为C级驾照。持有C级驾照的驾驶员可以驾驶C级驾照准驾的车型，其中C 1级驾驶证可以驾驶C1准驾车型和C2准驾车型，但是C2驾驶证不可以驾驶C1准驾车型，只能驾驶C2准驾车型。

沒有dvt变速器，只有dct变速器，dct变速器是双离合变速器，这样的变速器的结构与工作原理与cvt变速器基本都不相同。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手沒有dvt变速器，只有dct变速器，dct变速器是双离合变速器，这样的变速器的结构与工作原理与cvt变速器基本都不相同。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 假设当前变速器处于1挡，那么调节奇数挡的离合器是结合了的，但这个时候2挡也已经挂好了，不过调节偶数挡的离合器是沒有结合的。 假如需要升到2挡，那么就可以直接结合调节偶数挡的离合器，这样就是双离合变速器换挡速度快的原因。 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 湿式双离合变速器的可靠性耐用性是更好的。 cvt变速器的内部结构是十分简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。dvvt和cvvt有什么区别 技术。dvvt发动机要比cvvt的技术先进的多，因为车辆安装dvvt发动机后，该款发动机可以对车辆的排气做出改变，改变空燃比，使发动机的排放污染更低；而cvvt只能改变进气门的连续开合，无法对空燃比或者是污染率等方面做出改变。dvvt发动机是指该发动机的进气系统搭载了进排气气门正时可变技术，若车辆安装了这款发动机之后，在正常行驶的过程当中可以更高效、节能以及更加的环保；因为这款发动机除了能够大大提高车辆的动力，还能够明显的降低车辆的耗油量，可以满足更多的车主需求。

双离合变速箱干式和湿式的各有各的好：1、湿式双离合变速箱耐用，动力传递一般；干式双离合变速箱动力传递好，转换速度快；2、双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT有别于一般的自动变速器系统，它双离合变速箱干式和湿式的各有各的好：1、湿式双离合变速箱耐用，动力传递一般；干式双离合变速箱动力传递好，转换速度快；2、双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；3、而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续；4、工作原理：顾名思义，双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数挡（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数挡（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组；5、从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和at变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。缺点是可靠性耐用性不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。缺点是可靠性耐用性不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱经常在一些性能车或搭载小排量涡轮增压发动机的汽车上见到。有很多超级跑车都会使用双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来换挡干脆利落的驾驶体验。这种变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱和cvt变速箱的，双离合变速箱在某些工况下换挡时会出现比较明显的顿挫现象。双离合变速箱在某些工况下还会出现过热现象，特别是一些干式双离合变速箱很容易出现过热现象。双离合变速箱有干式的和湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。如果正确使用并且正确保养，那dct变速箱是使用30万公里是没有问题的。dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性比干式双离合变速箱更好，并且能够承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更高。湿式双离合变速箱的离合器片是依靠变速箱油散热的，干式双离合变速箱的离合器片是依靠风散热的。所以湿式双离合变速箱的散热性能是更好的。很多高性能汽车和超跑都会使用双离合变速箱。

假如离合器片沒有被泡在变速器油内，那么就是干式双离合变速器。假如离合器片被泡在变速器油内，那么就是湿式双离合变速器。干式双离合变速器与发动机连接的地方位置有一个进风口，这一口可让外界空气进到为离合器片散热，湿式双离合变速器是沒有这一设假如离合器片沒有被泡在变速器油内，那么就是干式双离合变速器。假如离合器片被泡在变速器油内，那么就是湿式双离合变速器。干式双离合变速器与发动机连接的地方位置有一个进风口，这一口可让外界空气进到为离合器片散热，湿式双离合变速器是沒有这一设计的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是cvt变速器。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。dct变速器是双离合变速器，双离合变速器和cvt变速器的内部结构不相同，而且工作原理同样是不相同的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的内部结构与手动变速器类似。双离合变速器与手动变速器相对，仅仅是多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。这样的变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是十分好的。这样的变速器的体积小，重量轻，结构简单，零部件数量少，制引起本同样是比较低的。非常多家用车基本都会使用cvt变速器，使用cvt变速器可以提高汽车的燃油合理性。