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摘要:从理论上来说,应该是双离合变速箱的使用寿命更长。cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑现象,如果出现了钢片链条打滑现象,那就会导致变速箱的传动效率降低,很多使用cvt变速箱的汽车都会面临这个问题。双离合变速箱就不会出现这种情
从理论上来说,应该是双离合变速箱的使用寿命更长。cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑现象,如果出现了钢片链条打滑现象,那就会导致变速箱的传动效率降低,很多使用cvt变速箱的汽车都会面临这个问题。
双离合变速箱就不会出现这种情况了,双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。
双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩,并且这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。
湿式双离合变速箱的散热性能也是更好的。
不少大马力高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱。
cvt变速箱是可以d挡滑行的,正常的操作方式就是d挡滑行。
自动变速箱是不可以挂入n挡滑行的,这样会导致变速箱出现润滑不良的现象,严重的甚至会直接烧毁变速箱。
cvt变速箱的结构与一般的自动变速箱是不同的,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱的可靠性耐用性也是很好的。
cvt变速箱的结构简单,体积小,重量轻,这种变速箱的生产成本也是比较低的。
所以有很多价格比较便宜的自动挡汽车都喜欢使用cvt变速箱。
有很多日系车是非常喜欢使用cvt变速箱的。
平时使用自动变速箱时,挂着d挡滑行是不会损伤变速箱的,挂着d挡滑行也是正确的操作。
如果挂入n挡滑行,那变速箱内的油压会降低,这样会影响变速箱的润滑和散热。
所以车友们不要挂入n挡滑行。
挂入n挡滑行还会使变速箱受到一些冲击,这样对变速箱也是有害处的。
在平时用车时,要定期更换变速箱油,否则也有可能导致变速箱损坏。