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摘要:7速双离合变速箱异响的解决办法:1、自动变速箱出现顿挫、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,
7速双离合变速箱异响的解决办法:
1、自动变速箱出现顿挫、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的;”
2、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废;
3、因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
一般情况下,干式双离合是比较容易出现问题的,湿式双离合变速箱一般是不会出现什么问题的。但是,干式双离合变速箱只要正确使用一般也是不会出现什么大问题的。
双离合变速箱的结构很简单,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。
双离合变速箱有两套离合器,一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。
双离合变速箱有两种,一种是干式双离合,另一种是湿式双离合。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱好,并且能承受的扭矩也不如湿式双离合变速箱大。干式双离合变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱快。
湿式双离合变速箱能承受较大的扭矩,并且散热性能好,可靠性和稳定性都要比干式双离合变速箱更好。
干式双离合变速箱在遇到一些堵车路况时,特别容易出现变速箱过热的现象。这是因为在堵车时,两个离合器片频繁结合分离,这样会产生大量热量。