580和560哪个省油

95号汽油和92号汽油相比，只是稳定性更高，并不能说使用95号汽油更省油。92号汽油和95号汽油最大区别在于元素含量的不同，95号汽油，有着95%的异辛烷，5%的正庚烷，92号汽油，有着92%的异辛烷，8%的正庚烷。异辛烷95号汽油和92号汽油相比，只是稳定性更高，并不能说使用95号汽油更省油。92号汽油和95号汽油最大区别在于元素含量的不同，95号汽油，有着95%的异辛烷，5%的正庚烷，92号汽油，有着92%的异辛烷，8%的正庚烷。异辛烷的抗爆性强，是汽油的镇静剂，正庚烷的燃烧性强，是汽油的兴奋剂。所以说，汽油的异辛烷越高，汽油的稳定性越高。一般来说，汽车引擎的压缩比越高，对于汽油的稳定性要求也就越高，尤其是一些涡轮增压发动机。但是，也有一些自然吸气发动机的压缩比较高，达到了13或者14，这就要使用95号汽油。如果发动机压缩比较高，厂家给出的建议是92号汽油，那么这款发动机肯定是经过调校的，使用92号汽油是没有问题的。但是，加入95号汽油之后，你会明显感觉到，汽车的动力有所提升，油耗也会降低。还有就是，汽油尽量不要混加，汽油混加的后果就是稳定性不稳，可能造成爆燃、爆震等情况。95加成92号有影响吗 有影响。如果平时加的都是95的汽油，突然加了92号汽油是会有影响的，容易发生爆震。因为92号汽油的抗爆性能比不上95号汽油，如果两者混合使用，那么一段时间后就可能会发生爆震，在怠速的时候还能感觉到明显增强。我们所谓的标准汽油，其组成主要是异辛烷和正庚烷，92号和95号汽油主要表示的是异辛烷和正庚烷的比例不同。92号汽油组成为92%的异辛烷和8%的正庚烷，而95号则是由95%的异辛烷和5%的正庚烷组成。汽油标号的数字高低代表着抗爆性能的强弱，标号越高抗爆性越强。但是选择什么汽油主要依赖于发动机的压缩比。另外，92号汽油和95号汽油混合使用，还会造成汽油燃烧不完全而引起积碳情况的增加，同时也增加油耗。

92号和95号哪个更省油为什么 两个的省油效果是一样92号和95号哪个更省油为什么 两个的省油效果是一样的；因为机油型号前面的92或者是95表示的是机油的抗爆性，数值越大，则表示抗爆性越好；数字越小，则对应的机油抗爆性也就越差；所以92号和95号机油在省油效果上没有区别。当车主给车辆加注机油的时候，并不是选择机油标号越大的机油就越好，最主要的还是要根据车辆的发动机压缩比来决定；若车辆的压缩比值越大，则车辆的功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以就需要选择型号稍微大一些的机油。92号汽油车加了柴油怎么办 机动车辆立即熄火，将机动车运送到维修厂，采用托运的方式，把油箱内的燃油全部清除，清理油路系统，清洗喷油嘴，更换汽油滤清器，重新加入高标号燃油，机动车辆才可正常使用，不会受到影响。机动车车辆在正常使用的过程中，需要根据车辆发动机型号添加对应的燃油标号，如果出现添加燃油错误的情况时，车辆不可以继续行驶，要联系当地的售后，或者是维修厂对车辆进行运送，运送到地点后对此燃油进行放出，然后清洗油路系统，避免影响车辆正常使用。

宝骏560的自动挡个人觉得还是得挺不错的，参考：1、宝骏560搭载的DCT变速箱很不错。DCT变速箱是在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构，通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡，所以相比CVT，DCT的宝骏560的自动挡个人觉得还是得挺不错的，参考：1、宝骏560搭载的DCT变速箱很不错。DCT变速箱是在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构，通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡，所以相比CVT，DCT的第一个优点就是动力衔接更直接，变速箱响应迅速、灵敏，且传动时的损失更小，最终的效果，就是既能保证强劲的动力，同时也能兼顾低油耗的优点；2、此次560一共推出了5款自动挡车型，价格区间9.3811.78万。看到这个价格，大饼的第一印象就是一个字——贵。宝骏历来给人低端定位的感觉；3、尤其是刚刚上市的310W那么大一个车，起步价格才4万多，当然低价的背后就是低质，乞丐版居然不给安全气囊，即使是310W的顶配也才主驾驶位一个安全气囊。56e指的是宝马5系、奥迪A6和奔驰E级这三款车型。宝马5系是宝马汽车的高档轿车，5系诞生于2004年，宝马5系是宝马汽车中最出色的车系之一，因为宝马5系的车身长度和时尚的外观，所以很受年轻消费者的喜爱，在国内中高档汽车市场中一直占据着比较重要的地位，在国内见到的宝马5系，大部分是华晨宝马，是由中国生产的合资品牌，5系最经典的就是汽车的操控性，以及车身稳定型。奥迪A6属于奥迪汽车旗下的豪华品牌，分为旅行车和轿车两种车型，在国内最常见到的车型就是轿车，这款车之所以受欢迎，是因为奥迪独有的高科技，车内的高科技提升了汽车整体的档次，从设计到性能无不体现出其完美品质，这款车也是许多成功人士的首选。奔驰E级是奔驰研发的一款高端车型，定位于奔驰C级和S级之间，属于中高端商务轿车，奔驰E级分为运动型轿车和轿车两种车型，最大的特点就是汽车的内饰，坐进车里给人一种豪华的感觉，所以汽车的售价也比较贵。

48v轻混动系统是比较省油的，搭载这种系统的汽车是要比纯汽油车更加省油的。轻混动系统的电动机功率比较小，扭矩也比较小，这种混动系统的电动机大部分时间都起到调速或回收动能的作用。有不少消费者在购车时都会选择混合动力汽车，混合48v轻混动系统是比较省油的，搭载这种系统的汽车是要比纯汽油车更加省油的。轻混动系统的电动机功率比较小，扭矩也比较小，这种混动系统的电动机大部分时间都起到调速或回收动能的作用。有不少消费者在购车时都会选择混合动力汽车，混合动力汽车的油耗要比一般的纯汽油汽车低很多。有些混合动力汽车在市区道路内行驶百公里综合油耗不会超过5升。在国家政策的鼓励下，有很多消费者都购买了插电混动汽车，这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。普通的混合动力汽车是无法使用绿色新能源牌照的。普通的混动车与插电混动汽车最大的区别就是，插电混动汽车需要充电。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，但是油耗要比纯汽油汽车低，所以有很多消费者是比较喜欢这种汽车的。纯电动汽车还面临很多问题需要解决，例如充电速度慢，电池更换成本高，续航里程低，电池回收问题等。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样车主们开几年就需要为车子更换电池了。纯电动汽车更换电池的成本是比较高的，并且被更换下来的电池如果得不到妥善回收，那会严重污染环境。 48v轻混动系统的缺点是这种混动系统的电动机只有在某些工况下介入，因此这种系统的节油效果并非很明显。48v混动系统是许多 车都在使用的，比如新款的奔驰c260，新款奥迪a6l等。这种系统的电动机是与发动机连接的，这个电动机能够当起动机使用，也可以当发电机使用。 如今许多车使用的都是48V轻混系统，原理就是把车用设备的标准电压提升到48V，思想来自于目前最传统的HEV混合动力车型，等同于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大益处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，直接达到省油的效果。优点：48V轻混系统的运用，能够使得汽车能够带动更大功率的车载系统，能够驱动更大功率的启停电机，更简单地带动发动机曲轴以唤醒发动机，减少系统工作地延时及顿挫感，还能实现更多地功能，有些48V系统甚至能够 在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机供电，避免空调停机。并且48V轻混系统还能够降低大概15—20%左右的能耗和排放。缺点：假如电压太高，就必须考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题，如此一来开发成本也会快速提高。但好在48V电压不算太高，这个框架下系统设计不会太过复杂，大部分燃油车都可以延用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。

1.6t和2.0l这两款发动机如果用在同一车型上，1.6t发动机会更省油。自然吸气与涡轮增压这两款发动机相比，发动机调校的功率不同，变速箱匹配方式不同，同时两款发动机的动力输出值也不同，如果是在市区行驶的话，1.6t涡轮增压发动1.6t和2.0l这两款发动机如果用在同一车型上，1.6t发动机会更省油。自然吸气与涡轮增压这两款发动机相比，发动机调校的功率不同，变速箱匹配方式不同，同时两款发动机的动力输出值也不同，如果是在市区行驶的话，1.6t涡轮增压发动机肯定要比2.0L自然吸气发动机省油。在汽车价格方面，1.6t的汽车相对2.0L的汽车要便宜，排量小动力足，标志508这款汽车采用的是1.6t涡轮增压发动机，发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米，日产天籁这款汽车采用的是2.0L自然吸气发动机，发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，从这两款车的数据对比来看，1.6t发动机无论是在发动机的功率表现上还是扭矩表现上，1.6t发动机都要好于2.0L，两款发动机在后期维修和保养方面花费的价格也相差无几。1.6t发动机在提速时具有一定的爆发力，给人一种推背感，2.0L发动机在起步时的动力没有涡轮增压发动机的表现好，但是这两款发动机各有各的优点。在开车时，如果想让车子省油，可以让发动机始终保持在一个经济的转速区间内。一般的汽车发动机将转速保持在2000到3000转每分钟之间就可以了。在开车时，如果想让车子省油，还需要在一些比较通畅的道路上行驶。1.6t是1.6升涡轮增压发动机，t是turbo的缩写，这个单词代表涡轮增压。涡轮增压其实最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机发动机在飞到高空中之后会出现进气不足的现象，所以工程师就将涡轮增压技术应用在了飞机发动机上，这样可以解决飞机发动机的进气不足问题。涡轮增压的原理其实是非常简单的，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一个部分是压缩涡轮。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，这样压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩后吹入发动机汽缸内，这样就可以让发动机的动力变强。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机汽缸内的空气量。一般的涡轮增压发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩。