2021款奔驰e有1.5t的吗

4s店是可以刷ECU的，ECU即电子控制单元，也可以叫 “行车电脑 ”：1、作为现代汽车电子的核心元件之一 ，ECU电子控制单元在汽车中也许有好几个，每个管理不同的功能；而每个ECU系统之间又有信息交换；2、虽然在整车上的4s店是可以刷ECU的，ECU即电子控制单元，也可以叫 “行车电脑 ”：1、作为现代汽车电子的核心元件之一 ，ECU电子控制单元在汽车中也许有好几个，每个管理不同的功能；而每个ECU系统之间又有信息交换；2、虽然在整车上的控制系统越来越复杂 ，但它仍然必须具备最基本的结构—微处理器（CPU） 、存储器（ROM、RAM）、输入\/输出接口（I\/O）、模数转换器（A\/D）以及整形、驱动等大规模集成电路。从外观上也很好辨认—在发动机电子燃油喷射系统中有一个形似方盒子的控制元件，它就是ECU；3、元件周围有许多细密的插槽 ，用来连接众多的输入输出电路，它和其他电子控制元件一起组成了汽车的大脑神经中枢系统 ，随时监控着输入的各种数据（比如刹车、换挡等）和汽车运行的各种状态 （加速、打滑、油耗等 ），并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息 ，经过处理以后，把各个参数发送给各相关的执行机构 ，执行各种预定的控制功能；4、最初的ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，所以狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的（ESP、ABS、ASR），有控制变速器的（自动变速器的TCU）等，所以后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU了。购买库存车并没有什么不好，毕竟相比新车来讲价格要便宜不少，但是在购买前一定要仔细检查好车况，确认没有问题后再考虑入手。不过还是建议不太懂车的朋友要谨慎购买库存车，毕竟这里的水都比较深，不是专业人士很容易被车辆表面状况所蒙蔽。1、从字面意义上不难理解，所谓库存车就是在库房中存放了一定时间的车辆，通常出厂日期超过3个月的车辆就属于库存车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车；2、而关于平行进口车由于进口渠道的原因，一般车辆从国外运往国内需要1-2个月的时间，因此平行进口车生产时间只要不超过半年都属于正常车型；3、加上现在汽车市场各种新车不断涌现，一部分更新换代较慢的车型自然就会退出消费者意向车型的名单中，因此这些新车就会积压在经销商处，时间一长就成了无人过问的库存车。

如果在质保期内，并且是非人为造成的保险丝损坏，是可以免费更换的。在质保期内人为造成的，或不在质保期内，是不免费更换的。汽车上有一个保险盒，里面有各种五颜六色，密密麻麻的保险丝。保险丝的作用是在电流异常升高的时候，自身熔断切断电流如果在质保期内，并且是非人为造成的保险丝损坏，是可以免费更换的。在质保期内人为造成的，或不在质保期内，是不免费更换的。汽车上有一个保险盒，里面有各种五颜六色，密密麻麻的保险丝。保险丝的作用是在电流异常升高的时候，自身熔断切断电流，起到保护电路的作用。在汽车的保险盒盖子上，都有每个保险丝的编号，以及这个保险丝对应的是什么功能。如果保险丝出现故障导致升窗器失灵，点烟器故障，或者车内一些其他电子设备故障，各位朋友是可以对照保险盒上的说明自行更换的。如果是一些比较复杂的故障，建议去维修厂或者4s店，由专业人员用万用表测量电压，判断出具体是哪个保险丝的故障并进行更换。在用车时需要注意，不要擅自加装车载电子设备，不要擅自改动汽车电路。如果必须要加装车载电子设备或改动线路，需要去专业的维修机构或者4s店进行操作。千万不要去一些不负责任的维修厂，切忌自己操作。汽车的电路严禁私自改动，否则容易导致汽车电路故障，严重的还容易引起汽车自燃。4S店换车门，要说弊端就只有一个，就是要比外面的修车厂贵很多。其他的全是优点。首先，4S店都是原厂配件，质量可以得到保障。另外，在4S店更换车门，售后可以得到保障，万一回来出了问题，可以找4S店。最后就是，4S店毕竟正规一些，维修师傅的手艺也有一定的保障。但是要知道的一点是，即便4S店的靠谱一些，车门只要更换过，肯定和原装的是有区别的。原厂状态下，车身的接缝都是比较均匀的，更换车门后，车门与车架间的缝隙会变大。附4S店介绍：S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

4s店定损是不收费的，一般都是4S店包的：1、一般的来说，如果不涉及拆车，只有外观上的损失，4s的估价员都是目测一下就定价，这种往往不会收取费用。我就遇到过，在东莞被追尾，到4s店定损，定损员就是目测了一下大概多少钱，然后我开回4s店定损是不收费的，一般都是4S店包的：1、一般的来说，如果不涉及拆车，只有外观上的损失，4s的估价员都是目测一下就定价，这种往往不会收取费用。我就遇到过，在东莞被追尾，到4s店定损，定损员就是目测了一下大概多少钱，然后我开回我住的附近修车的。这种目测定损，要求车主对自身的车子受损情况以及维修费用有个大概的了解；2、例如我就知道我附近的4s点的工时费和喷漆钣金的收费情况，所以他们定价后，我只要求按我那边的收费情况适当增加。如果此时保险不同意，那么我会要求开回去重新定损；3、如果是涉及到拆车定损，这个定损就有人工工时在内，4s店要收取一定费用也是合理的，但是费用太高太离谱，显然不行。如你这里的30%，如果标的太大，如几万甚至几十万的维修费，他们30%那就滑稽了；4、但是标的太小，如几百块钱，那么他们要30%显然也不多，但是收取的方式不应该是按比例，而是应该按最小金额收取。如200元工时费+200元定损费。一般来讲，4s店定损费用不应该太高，我见过很多是10%来收取，但是这是需要拆车定损的情况，而且标的比较大。4s店二手车置换补贴有以下特点：1、周期短、时间快。车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格。车主选好心仪的新车后。只要缴纳中间的差价即可完成置换手续。剩下的所有手续都有4S店代为办理。并且免代办费。大概1周左右就完成了新车置换；2、4S店二手车置换品质有保证，风险小。4S店按照厂家要求收购顾客的二手车。收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言。4S店所提得车都是汽车厂商直供销售的，没有任何中间商。车况，车质让车主安心。消除了不懂车不知道怎么挑车的疑虑；3、有利于净化市场，增强市场竞争力。消费者对4S店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导的品牌二手车置换模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则；4、汽车厂商的多重促销手段，让车主受益。随着汽车国产化技术的成熟，以及限购政策的制约，汽车厂商把二手车置换左右角逐的主战场，并配合国家出台的政策补贴，纷纷在打出降价的同时，又推出了“原价”置换，置换送高额补贴，再送礼品或免费活动等4重优惠活动，这是打动众多车主换车冲动的根源。

4S店出售库存车可以进行退换吗 根据国家三包法的相关4S店出售库存车可以进行退换吗 根据国家三包法的相关规定，目前的库存车是不在退换的范围内的，而且目前对于库存车的定义也没有标准。因此，库存车是否为库存车是很难判断的。三包是指“退货、更换、维修”。关于库存车，很多人都是不愿意购买的，因为人们都认为库存车之所以会成为库存车，其中肯定存在一些质量问题，才会被积压下来产生滞销。但是一般事实上，库存车也并不全是滞销车，因为还有一种是在4S店里放在展厅里方便顾客看车的车，一般作为展示使用的，这种车在质量上是没有任何缺陷的，所以这种车是可以购买的。所以对于库存车退还也是标准的，因为有些库存车是没有任何质量问题的，不能一刀切说所有的库存车都是可以退换的，这样对于商家而言是不公平的。一般会进行更换处理，如果不更换会清洁一下，然后加上点水用熨斗熨一下。很多朋友在选购车辆的时候都会选择带真皮座椅的配置，真皮座椅清洁起来会比绒布座椅简单和方便许多。而且内饰是真皮座椅也会显得档次高更豪华。但是真皮座椅使用时间久了会产生褶皱，干裂等现象。这就要求各位朋友在平常用车时也要注意对真皮的养护和清洁。平常用车时，停车的位置尽量选择在太阳晒不到的地方，真皮经过长时间的暴晒会老化失去弹性，更容易产生褶皱。不要将一些热源靠近真皮座椅，这样会导致真皮变硬干裂。经常清洁保养，用吸尘器吸附灰尘。不要用吹风机吹皮革，清洁时要用柔软的毛巾擦干。一定不要用一些化学清洗剂对真皮进行保养，这样会损伤真皮，并且会让真皮产生依赖性，一旦不用皮子就会黯淡无光。最简单的清洁方法是使用肥皂水，把软毛巾放进温水中浸泡一会，将肥皂打在毛巾上，反复的轻轻的擦拭皮子就可以，擦完之后用干净毛巾再擦两遍通风晾干就可以了。去除皮子表面的污物之后皮子就会干净蓬松，也就更不容易产生褶皱了。

这个很难说，机身铭牌上有标的啊，看看就可以啦：1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；2、但由于柴油机用的燃料是柴油，它这个很难说，机身铭牌上有标的啊，看看就可以啦：1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；2、但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的；3、柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500至700℃，压力可以达到40至50个大气压；4、活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合；5、可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900至2000℃，压力可达60至100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。这种摩托车发动机都在3到5马力之间。马力可以换算成功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与发动机的转速和扭矩有关系。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功次数多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。提高发动机功率还有一个简单的方法，那就是增加进气量和喷油量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那汽缸内的燃料就会更多，这样每次燃烧能够释放的能量也会更多，这样就可以提高发动机的动力了。有一些摩托车会使用机械增压发动机，机械增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。还有很多汽车的发动机会使用涡轮增压技术，涡轮增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。但是对于摩托车来说，要使用涡轮增压技术是有点困难的，因为涡轮增压器是需要散热的。