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2020车辆年审有什么新政策？
摘要：公安部交通管局今年应广大车主要求，经市场调研，为了进步便民，颁布了新的放管服十二条车辆政策。特别是车辆年检实行新规。 决定新规从2020年11月20日起在全国实施。 原来的年检政策是6座及以下车辆每6年内免上线检测，6年后
2020车辆年审有什么新政策？
公安部交通管局今年应广大车主要求，经市场调研，为了进步便民，颁布了新的放管服十二条车辆政策。特别是车辆年检实行新规。
决定新规从2020年11月20日起在全国实施。
原来的年检政策是6座及以下车辆每6年内免上线检测，6年后一年一检。注意，这里是6座车，6年免上线期间，2年申领一次年检标志。
特别注意，免检不包括货车，特别是皮卡，小型货车，营运车辆，这些车辆不在免检之列。
而新规把6座改为9座及以下车辆。也就是说9座及以下车辆6年内免上线检测。6一10年内每两年一次上线检测，这是老交规没有的。10年后一年一检，15年一年两检。当然年检标志仍然两年拿一次哟。
同理，货车，皮卡，营运小客车不在此之列哟。
根据以上介绍，那么2013年12月车辆，在2019年12月已检，符合6一10年条件，属2年一检范畴。所以，今年是不需上线了，2021年12月上线检测即可。
清楚了吗？注意时间节点，11月20日登记之前的车辆。
2020车辆迁入标准?
2020车辆迁入标准：
1、从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家用轿车的淘汰是一个漫长的过程，不必过于担心；
2、国四车型问题不大，国六排放标准实施后还能开好几年，主要的影响是对二手车方面，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能本地落户，当然迁出还是可以的，详情可点击（2019取消限迁城市名单）查看；
3、按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上，因此在国六实施后，国四车至少能开8年，国五车至少还能再开13年。另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定，达到60万公里\引导报废\政策，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审，就可以上路行驶。
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