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19款国六轩逸用的什么变速箱

时间:2024-10-15 08:46:01 来源:整理于互联网

摘要:2019款国六版的轩逸使用的变速箱有两种,一种是5挡手动变速箱,另一种是CVT(无级变速)变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱。其实手动挡变速箱没什么好说的,不夸张的说,手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱,因为手动挡的变速箱

19款国六轩逸用的什么变速箱

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2019款国六版的轩逸使用的变速箱有两种,一种是5挡手动变速箱,另一种是CVT(无级变速)变速箱。

手动挡变速箱也称为MT变速箱。其实手动挡变速箱没什么好说的,不夸张的说,手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱,因为手动挡的变速箱发展时间最长久,技术最成熟。

以前的手动变速箱都是5挡的,不过随着科技的进步,现在的手动挡很多都是6挡的。

CVT变速箱是自动变速箱的一种。主流的自动变速箱有四类,分别是:液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。

民用车领域里,相对来说,CVT变速箱的成本最低,技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。

AT变速箱的综合实力是最强的,相应的,AT变速箱的成本也是最高的。综合实力指的是换挡时的顿挫感、动力的传递性等方面。

至于AMT变速箱,由于搭载的车型比较少,这里就不再详细介绍了。

19款国六轩逸用的什么悬架

2019款国六版的轩逸使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。

前麦弗逊后扭力梁,这种悬架搭配也是这个价位最常见的搭配。这种悬架搭配既可以保证一定的舒适性,又可以把造车成本降到最低。

其实主要还是为了降低造车成本。如果不是为了降低造车成本,肯定前后悬架全部使用更好的悬架了,例如多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架因为结构简单,占用空间少,是最常见的独立悬架,同时也是最简单的独立悬架。绝大部分汽车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。

不过现实当中,悬架的好坏主要还是看厂家的调校。因此朋友们如果想买车,一定要提前去当地的4S店进行试驾,只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的,才能知道这种感受是不是适合自己,自己是否能接受。

2019款国六版的轩逸搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT(无级变速)两种变速箱,最大功率93KW,最大马力126PS,最大扭矩168N·m。供油方式全部为多点电喷。

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