11年的车多久年审一次

十年前，我知道神龙富康，但它从来不属于我。作为90后，神龙富康还没来得及掌握搬砖致富的本领，就在2008年宣布寿终正寝。在中国16年后，“神龙富康”这个词沉寂了。在那个年代，中国家庭和政府单位没有这三顶皇冠是不能用车的。十年前，我知道神龙富康，但它从来不属于我。作为90后，神龙富康还没来得及掌握搬砖致富的本领，就在2008年宣布寿终正寝。在中国16年后，“神龙富康”这个词沉寂了。在那个年代，中国家庭和政府单位没有这三顶皇冠是不能用车的。你买桑塔纳2000，我买捷达，他买神龙富康，俗称“老三”。如今大众整容精致，桑塔纳2000块已经没人提了。捷达在国内依旧风生水起，只有神龙富康还停留在上一代人的记忆里。追根溯源，神龙富康的原型来自于1991年获得国际拉力锦标赛冠军的雪铁龙ZX。1992年引入中国，神龙福康诞生。直到2008年停产，在华累计销量为50万辆。神龙富康参数配置:长宽高:4071*1702*1425mm，轴距2504mm搭载1.6L自吸发动机，最大功率65kW，最大扭矩135N.m，搭配5速手动变速箱。1.6L搭载N6A 10FX3A PSA发动机，1.4L搭载TU3JP/K发动机，让神龙富康跻身国内“老三样”车之列。虽然神龙富康没有安全气囊，而且它的喇叭在转向灯上，但仍然挡不住人们对神龙富康的热情。神龙富康4米长的车身，每缸只有两个气门，老得跟古董一样，跟今天的汽车技术没法比。2002年，神龙富康开始慢慢被爱丽舍取代。以富康神龙为原型的爱丽舍进入中国。其销量飙升至每月12300台，随后呈下降趋势，销量维持在几千台。当时神龙富康月销量达到4000台左右。在当时中国的经济发展水平下，神龙富康的市场知名度不亚于今天的轩逸。蛰伏十年后，2018年东风标致雪铁龙宣布复产富康。最初得知这个消息后，我以为原来的经典时刻即将重现。上市后，新富康以电动车的身份出现在大众面前——富康ES500。富康ES500售价13.86-14.86万，长宽高4680 * 1720 * 1530mm，轴距2700mm，最大功率90kW，最大扭矩260N.m，电池容量49kWh，综合续航里程351 km。如果不看这些数据，富康以电动车的身份重返江湖是不可接受的。不像大众宝来、高尔夫、朗逸这些燃油车市场占有率很高的车型，推出纯电动版本。神龙富康出现了10年断层，消费群体和市场基础只存在于90后、80后甚至70后。无论是东风沈峰E70的翻版，借用富康的情怀，还是填补东风标致雪铁龙空的市场。毕竟神龙富康以电动车的名义上市，很难再现当年的“老三”。神龙富康AXC只能偶尔出现在路上，成为一代人的经典记忆。富康音响音箱一般在5寸左右。汽车音响简介:Autoaudio(汽车音响)是一种声音接收和释放装置，是为了缓解司机和乘客在旅行中的无聊感而设置的。首先使用的是车载AM收音机，随后是AM FM收音机和磁带播放器，并发展到CD播放器和DCC及DAT兼容的数字音频。目前汽车音响在音色、操作、防振上都达到了更高的标准，可以应对汽车在崎岖路面上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。使用汽车音响的注意事项:不要开着音响发动汽车。因为车辆启动时的瞬时电流很大，可能会损坏音响设备。车辆启动后，不宜立即打开音响，使用大音量。尽量使用质量好的光盘。在取放单张CD时，让机器自行吸入并吐出，不要用力拉扯，以免受伤。经过沙地或崎岖道路时，请关闭CD播放器。因为持续的震动可能会造成CD机的光轴错位。

“在床上改装汽车，我是新兵。与许多老前辈相比，我不敢班门弄斧。无奈之下，只好出丑。请纠正我的错误。轿车改成卧车局限性很大。我用后座和后备箱之间的洞做了一张可以睡两个人的床，又平又舒服又宽松。”具体做法:1.“在床上改装汽车，我是新兵。与许多老前辈相比，我不敢班门弄斧。无奈之下，只好出丑。请纠正我的错误。轿车改成卧车局限性很大。我用后座和后备箱之间的洞做了一张可以睡两个人的床，又平又舒服又宽松。”具体做法:1.拆下原车后座，不再使用。2.用木板根据靠背和座板的形状做新的。3.用4CM厚的海绵做坐垫，100CM宽，对折，长度与坐板齐平。铺床的时候拿出来和后备箱的海绵床垫连在一起。4.恢复到后座时，在背板上垫一床被子，被子底部与座椅平齐。一是柔软，二是可以长期当床车睡觉的被子。随时都可以用，而且不占空间。和用于座椅靠背座椅罩，从外观上看不出任何变化。我一年到头都是这样，原车的座椅从来没有放回去过。我们来看看改装过程的图片。“我的车是2007款赛拉图。首先，将前排座椅前移，增加后备箱长度。总长度可达195CM。”“拆开原来的座椅靠背，可以看到一个连接后备箱的洞。这个洞是必须的，没有这个洞很难做到。我的车以前底长82CM，高42CM，洞有点小。我观察到底部长度可以扩大，就把铁皮切掉了20CM，现在底部宽度是102CM。最近几年，汽车的行驶没有受到任何影响。没有身高扩张的空间。海绵上还有38CM，可以，够用了。”“坐在木板上，靠在木板上，我先量了尺寸，然后用纸把它做得稍微好看一点，再和汽车的实际形状进行对比，反复修正，使之更加贴合。”“然后把纸粘在木板上，锯掉它。我用的是胶合板，质量很差，但是用了好几年了，没有问题。如果我不换车，我就要换一个木板。”"加一块海绵，用夏天的被子把木板包起来."“座位板得重做，因为原车的海绵垫凹凸不平，不可靠。”"这是座板和背板的形状."“通常椅子使用时，背板上放一床被子，一来靠着柔软舒适，二来可以作为长期睡觉的床用被子，随时可用，不占地方空。在面膜上放一张床单，既实用又美观。现在用的是座套，从外观上看不出座椅有什么变化。后面会有照片。”“铺床。你不能叫它吊空在这下面。用两个整理盒放在下面最实用。”“然后，把背板放在座板的上面，非常稳固。把海绵拿下来当垫子铺好。记得用布袋缝海绵。”"行李箱中的海绵垫与座椅上的海绵垫相连."“把床单铺上，然后把被子当作靠背放在床上。一张温暖的双人床就搞定了。”“扶手箱这个地方有个缺口，需要一个专车。”“恢复座位，抬起背板，把被子放在背板上掖好。然后把床垫海绵折起来，当坐垫用，套上座套。”“安全带要固定好，最后套上座套。”本期感谢车友:朱宝祥瑞。加油的时候是不是很多朋友都会遇到油箱盖打不开的情况？我不知道该怎么办！那么油箱盖打不开是怎么回事呢？下面是小明总结的一些原因和解决方法。让我们一起来了解一下。油箱盖卡住或生锈。如果油箱打不开，首先要想是盖子卡住了还是油箱盖的荷叶生锈了。解决办法这种情况比较常见。可以拿一小块木头插进油箱盖的缝隙里撬开。撬的时候记得拉油箱盖的拉链开关。水箱盖的电缆太长，脱落。油箱盖打不开的主要原因是线缆过长或使用一段时间后被拉长，导致手柄打开时线缆无法完全到位，所以油箱盖打不开。如果还是打不开，可能是油箱盖的电缆掉了。解决办法后备箱是可以打开的，油箱盖的一侧会有一个可以打开的内胆。一般上面只有几个塑料扣，很容易打开。打开后可以看到操作油箱盖的长长的线缆。拉一下就好。如果不起作用，移动可移动锁止机构的可移动部分，同时拉动拉线。有些汽车会在锁止机构上安装特殊的锁止开关。油箱盖弹簧失去弹性。如果车主自己处理，可以在伸出油箱的橡胶垫上加一个小弹簧(不要太软也不要太长)，增加油箱盖和锁紧装置之间的弹性。油箱盖咬合老化润滑油箱盖的铰链和咬合处。油箱盖可能放错了地方。有的车钣金薄，油箱盖可能放错了位置。如果解决了，找个维修站重装一下，到位后就好了。燃油箱盖控制电路问题用遥控钥匙控制的车，除了以上故障，还有可能是油箱盖的小电机烧坏了，只能更换电机。其他的如果因为天气太冻或太脏而打不开油箱盖，应先处理掉油箱盖，不要强行打开油箱盖，以免发生二次故障。当油箱盖关闭时，油箱盖还会发出类似棘轮机构的“咔嚓、咔嚓”的声音。这种声音表示油箱盖安装紧密，正在起密封作用。汽车油箱盖的正确打开方法在驾驶座的左下方，左手可以拿到的地方，一般有两个拨动按钮，一个负责打开后备箱，上图是后备箱打开的汽车侧面；一个负责打开油箱盖，是加油机的图示。汽车的油箱盖都在后门的后侧，有的在左侧，有的在右侧。打开油箱盖移动按钮后，油箱盖打开。油箱盖内还有一个螺帽。逆时针转动后，可以拧开盖子，然后就可以加油了。加完油后，顺时针旋转螺帽。“咔嚓”一声后，表示螺丝到位，然后直接按油箱盖。最后，大部分汽车厂商建议每48000公里检查一次油箱盖。检查燃油箱盖时，特别要检查喷油器颈部的螺纹是否损坏或拧紧，并确保密封垫或密封圈处于正确的位置。

朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。根据新车计划，该公司将在今年内推出新一代汽车。网通社获得了全新一代朗逸内饰谍照。新车内饰采用全新设计，整体布局有所调整。同时安装电子手刹取代传统的机械手刹车，进一步优化了车内储物空空间。电子手朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。根据新车计划，该公司将在今年内推出新一代汽车。网通社获得了全新一代朗逸内饰谍照。新车内饰采用全新设计，整体布局有所调整。同时安装电子手刹取代传统的机械手刹车，进一步优化了车内储物空空间。电子手刹介绍:电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。电子手刹的工作原理:电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统的工作原理相同。驻车是通过制动蹄与制动毂之间或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现的。但控制方式是电子按钮和电机动作而不是原来的手动操作和机械联动，所以这种系统称为电控机械式驻车制动系统。朗逸不是德系车。朗逸是国产车，也是合资车。说是国产车，是因为在大众上海工厂和大众长沙工厂生产。朗逸简介:朗逸是上海大众生产的汽车，2008年6月上市。朗逸在延续A级车市场“动感时尚”设计语言的基础上，体现了一种全新的设计DNA——“融合”。朗逸车型概念:作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸以前瞻性的设计语言为A级车注入了更多豪华气息，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更加本土化的需求。

目前国内某大型平台显示，广州某经销商对2021款朗逸车型优惠3.5万元，入门级车型优惠后的裸车价格仅为7.79万元，非常划算。外观方面，该车型采用流行的家族设计语言，前脸采用梯形前格栅，内饰采用横向镀铬装饰条，与两侧大灯目前国内某大型平台显示，广州某经销商对2021款朗逸车型优惠3.5万元，入门级车型优惠后的裸车价格仅为7.79万元，非常划算。外观方面，该车型采用流行的家族设计语言，前脸采用梯形前格栅，内饰采用横向镀铬装饰条，与两侧大灯融为一体。下包围采用贯穿式进风设计，油烟机上的线条凸起。整个前脸大气而不死板，符合当下的审美喜好。帕萨特与2021款帕萨特相比，两车的梯形格栅轮廓非常相似。速腾而其横条纹状的镀铬饰条填充感更多借鉴了2021款速腾的体验。作为区分，朗逸的格栅内饰填充排序更为密集。虽然大众车型外观都是娃娃设计，但是多看多了还是可以品味出每辆车的不同特点。车型的大灯造型和功能都很牢固。全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。部分车型还支持自动大灯、转向辅助灯、车前卤素灯、大灯延时关闭等功能。尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4,670 * 1,806 * 1,474mm，轴距为2688mm，与其他同级车相比处于中上水平。从侧面看，顶线流畅，车身比例协调。腰线从前翼子板延伸至后尾灯，线条修长，刻画深刻，拉长了车身的视觉效果。侧写稳重，偏居家。帕萨特与2021款帕萨特相比，顶线非常相似，ABC柱设计可以说是一模一样，只是C柱后面的部分有所不同。另外车门下侧裙的凹形设计也类似。五辐双色运动轮毂。根据车辆配置的不同，车辆轮毂分为15寸、16寸、17寸。车尾轮廓圆润，后车厢处有一条微微上翘的小鸭子尾巴，两侧有大尾灯，下方两侧有雾灯。造型简单，没有突出的特点，也没有短板，很中庸。帕萨特拍一张2021款帕萨特的尾部，你会发现两车尾部的整体轮廓非常相似。朗逸虽然只是一款10万级别的车型，但是和一款中型车的相似度也为其加分不少。朗逸帕萨特展示两张朗逸和帕萨特尾灯的特写。灯组轮廓很像，只是朗逸尾灯更圆，帕萨特尾灯更细，内部结构设计有区别。朗逸迈腾在车底，朗逸更像2021款迈腾，长方形的双边排气设计，中间用镀铬饰条连接。内饰方面，采用了大众最新的家族式设计风格。T型台是对称设计，扁平的线条勾勒出来。钢琴烤漆和镀铬材质搭配合理，营造出层次感。然而，这种室内设计具有传统风格。由于定价限制，选材也相对便宜。乍一看还行，经不起仔细观察。帕萨特拿2021帕萨特的内饰图或者大众巧妙运用的人偶设计来说。无论是主体勾勒出的直线，还是内嵌的液晶屏，方向盘的造型，内部的结构和材质，两车的表达方式都是一样的。但鉴于两款车的定位不同，在材质的使用和设计细节上会有一些差异。朗逸的多功能平底方向盘，除顶配车型为真皮外，其他配置版本均为塑料材质，功能支持手动上下/前后调节。仪表盘采用双圆形机械仪表，中央为单色行车电脑。在全液晶仪表盘大行其道的今天，这样的设计有点落后。是中央嵌入式8寸液晶屏，支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统等功能。座椅方面，分为面料、皮革/面料混搭、仿皮革材质。根据车型不同，有所不同。外观采用双色搭配。坐垫和靠背两侧的两翼较大，座椅填充较厚，可以提供良好的包裹和支撑。后排腿部空空间宽敞，与同级车相比，属于中上水平。但后排地板中央有较高的凸起，后排中央坐垫较短，所以中央乘客的乘坐体验会稍差。动力方面，有1.5L和1.4T两种动力系统。其中1.5L动力系统最大输出113Ps；1.4T动力系统最大马力150Ps。传动系统方面，配备5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速干式双离合变速箱。总的来说，2021款朗逸的外观有大众迈腾、帕萨特、速腾的混合影子，内饰更多借鉴帕萨特。虽然是10万级别的紧凑型车，而且整体深受大众娃娃的设计思想影响，但不影响它在外观和内饰上给人一种交付b级车的印象。而这恰恰满足了一部分资金有限的用户对更高级别机型的渴望。当然实际车型规格比不上b级车。毕竟价格在这里。那么，你对这款车型的印象如何？欢迎分享~剧终在很多网友看来，专车供应是原罪，会简单搭配，质量不好。不管什么乱七八糟的，先喷。但是从商业的角度来说，专用车也是专门为这个市场的人开发的，就像俄罗斯的寒冬，所以那里很多车型标配了座椅加热和方向盘加热，但是卖给了南边。冬天我们没那么冷，那么座椅加热和方向盘加热不是浪费了吗？只是鸡肋，会增加车企的成本，增加我们终端的价格。但有一款车不仅是中国专用车销量之王，甚至依靠中国市场的销量登上了全球汽车销量榜的TOP10，常年蝉联中国汽车销量榜冠军。就是~ ~ ~朗逸买了2019款280TSI DSG舒适版国六，指导价14.69万。优惠2万元后，裸车价12.69万。算上12000元的购置税，以实际发票为准，6800元的保险费，500元的注册费，落地价为146200元。如有置换，还可享受5000元置换补贴。值得一提的是，有些店家可能会少给你或者要求你加装修。这个时候和销售谈谈，可能会有转机。目前金融计划首付40%，两年无息，但要收4000元金融服务费，0.9元抵押登记费，1千元GPS定位系统费。也就是说，大哥，我贷款买车，预算已经很紧张了，你还要收我5900元的杂费，我还不如给你利息。外观见仁见智，不多说了。这款车型搭载1.4T 7DCT变速箱，最大马力150Ps，最大功率110kW，峰值扭矩250n·m，相比同级车型，动力相对在平均水平之上，在市区也比较充裕。不过还是有双离合的特点。1挡和2挡的拖动感会有点强，开起来会比较平顺。据小白车惠友车主介绍，1.4T城市车油耗7.1L/100km，但你要喝95号汽油。例行保养有点贵，去4S店大概要800元。就这款最受欢迎的车型而言，配备了205/55 R16轮胎、胎压预警、后车雷达、天窗、多功能方向盘、真皮/织物混合座椅、6.5英寸触屏液晶、CarPlay支架、CarLife、转向辅助灯、日间行车灯、前雾灯、后视镜加热、后视镜自动调低、内饰化妆镜、后出风口、车载PM2.5大多数骑手反应的问题是:1.差不多15万的车，连倒车影像都没有。2.主驾没有电动调节，后排没有中央扶手。中间凸起较高，3.塑料感太强，车内气味有点大。毕竟已经没车了。即使是劳斯莱斯库里南也有缺点，对我来说太贵了。对于15万的车型，我们不能要求太高。毕竟销量摆在这里，群众的眼睛是雪亮的。买不买，看你能不能接受它的缺点。

自从上次装修车的外观，买的密封条就没装空。今天终于休假了，天气很好。而且我姐夫也是作为客人来的，让他帮我装的。结果我们两个都低估了天气，两个人都被冻死了。但是，经过我们两个人的努力，终于全部安装完毕。话不多自从上次装修车的外观，买的密封条就没装空。今天终于休假了，天气很好。而且我姐夫也是作为客人来的，让他帮我装的。结果我们两个都低估了天气，两个人都被冻死了。但是，经过我们两个人的努力，终于全部安装完毕。话不多说，上图。安装前门前，将安装部分擦拭干净。比较位置找好位置后，方便从门角安装。姐夫的手工还是很牛逼的。安装了两个前门。打开后门注意后门的密封，硫化头朝上。安装后门的b柱，因为本身胶水不粘，所以再用胶水。安装了b柱。行李箱的安装位置行李箱的安装位置前盖安装前盖安装图没显示，里面是封闭的。门已经关上了。安装后，门缝处几乎没有缝隙。经过一个多小时的努力，终于完成了。哈哈，太冷了，姐夫在a柱也不会做，主要是位置不太好，姐夫手冻得不省人事。好吧，发发慈悲，让我们结束吧。这次安装密封条主要是为了防尘降噪。今晚开车上路后试试效果吧！爱车就像爱老婆一样。女士们先生们，你们觉得怎么样？辅助端口是通过耳机连接线将播放器连接到汽车音响系统的设备。这些在新车上越来越常见，通常大部分都兼容所有手机和播放器。但是，在某些情况下，端口(汽车本身的端口)可能是错误的大小，或者它可能已经损坏。步骤1-检查汽车立体声辅助输入。首先要确定是否输入适合辅助插孔的汽车音响的声音配件。如果没有，可能需要确定辅助插孔的大小，它将适合汽车音响。步骤2-确定千斤顶的尺寸辅助插孔的大小确定的话，会适合汽车音响的辅助输入。这将是有益的，并带着它，以准确地确定大小的千斤顶，你正在寻找。步骤3-准备更换旧的千斤顶现在，有一个确切的大小，需要适应汽车音响。使用线切割机从连接处切断不兼容的辅助插孔。然后，去掉橡胶外壳的一小部分，大约1/4英寸以露出内部电线，同时修剪辅助插孔的连接器上的橡胶。步骤4-添加电缆和插孔在将裸露的电线连接到辅助插孔的连接器之前，请确保将电缆插入可伸缩的电线。长度应足以覆盖辅助插孔的连接器和电缆上裸露电线之间的接头。第五步-固定关节。使用烙铁和铜线，焊接导线和辅助插孔连接器之间的连接器。然后，用少量环氧腻子覆盖并密封接缝。现在，辅助插孔和电缆之间的连接是安全的。将先前插入电缆的收缩线滑动到连接器。在蜡烛/打火机火焰上加热收缩线大约十秒钟。这将收紧它，使其整洁和良好的适合。之后，二级端口应该完成，可以再次使用。