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10年的车能卖多少台

时间:2024-10-15 06:12:01 来源:整理于互联网

摘要:不同的品牌、不同的车型价格都会有所区别。并且,这10年期间车辆是否出过险、有没有大修的情况、行驶里程等客观因素,都会影响价值。如果汽车在这期间保养良好,没有什么大的问题,可以按以下算法估个价:首先是按照新车价打7~8折,然后再按每年减

10年的车能卖多少台

不同的品牌、不同的车型价格都会有所区别。并且,这10年期间车辆是否出过险、有没有大修的情况、行驶里程等客观因素,都会影响价值。如果汽车在这期间保养良好,没有什么大的问题,可以按以下算法估个价:首先是按照新车价打7~8折,然后再按每年减6000来计算。这只是一个大概的算法,并不准确。不过十年的车,基本上要贬值百分之80以上。附汽车保值率解释:汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。有以下因素影响一辆车的保值率:1、车辆的身份特征;2、汽车品牌占有率;3、车辆自身的质量和技术;4、汽车自身的使用状况;5、车辆维修使用费用;6、市场供需影响;7、汽车环保、保险影响。

10年的车是国几的

2010年出厂的汽车大部分都是符合国四排放标准的汽车。

随着国六标准的出台,很多国三国四汽车的车主们坐不住了,很多城市已经不给国四汽车上牌了,在一些地方国三车也会被限行。

国家出台严格的排放标准是为了约束车企,这样车企才能制造出更加环保的汽车。同时,更严格的排放标准能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车。

国六标准一共有两种,分别是国六a标准和国六b标准,这两个标准是不一样的。国六a标准是从国五标准过渡到国六标准这个时期内使用的,国六b才是真正的国六标准。

国六b标准规定汽车每行驶一公里一氧化碳排放量不能超过500毫克,每行驶一公里非甲烷烃的排放量不能超过35毫克,每行驶一公里氮氧化物的排放量不能超过35毫克,每行驶一公里pm细颗粒物的排放量不能超过3毫克。

相比于国五标准,国六b标准真的是非常严格了。国六a标准相比于国五标准而言,只是要求更低的一氧化碳排放量,其他污染物的排放量与国五标准是相同的。

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