雪佛兰1.3t相当于多大排量

1·5L有多大马力 如果是自然吸气发动机，那么一般会1·5L有多大马力 如果是自然吸气发动机，那么一般会有120马力左右，如果是涡轮增压发动机，一般会有170马力。马力其实就是发动机的功率，功率是用来衡量发动机在单位时间内做功多少的，功率是发动机的一个重要的性能参数。有没有涡轮增压系统对动力的影响是很大的。涡轮增压技术被广泛应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机上已经很久了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。进气量增加了，再相应增加喷油量，那发动机的动力也会提高。涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转，此时进气涡轮也会旋转。进气涡轮旋转时，就可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。1000cc是多大排量 1000cc相当于1.0L的排量，摩托车在那个汽车还没普及的年代，绝对是家家出行必备的交通工具，摩托车的保有量很大。随着汽车生产技术的不断发展，摩托车也逐渐被汽车所取代，摩托车的保有量较之前有很大的降低。虽然摩托车的保有量减少，但是很多车主对摩托车还是有一定的情怀，大排量摩托车绝对是很多人心中的一个梦。拿春风旗下一款代号为V.02NK的机车来说，这款摩托车在动力方面就搭载了一台排量为1000cc的发动机，这款摩托车一经推出就深受消费者的青睐，值得一提的是，这款车的出现也填补了我国机车在这一领域的空白。发动机的排量指的也就是每行程或度每循环吸入或排出的流体体积，发动机的排量也是衡量一款车重要的参数，在我国消费者对摩托车的关注度不高，中国轿车级别的划分也是根据发动机的排量来划分的。排量小于等于1.0L属于微型轿车，普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内，以此类推。

1.6L的汽车一公里油耗一般多在四五角钱左右，具体根据的驾驶习惯了和车型。油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗，是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽1.6L的汽车一公里油耗一般多在四五角钱左右，具体根据的驾驶习惯了和车型。油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗，是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。部分车型会通过汽车电脑计算，并显示有平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以通过简易的办法粗略计算油耗。先到加油站先将油缸汽油加至跳枪，此时把里程表归零，然后跑超过100公里后，再到相同的油站相同的油枪，加至跳枪，记下所加的升数，例如加了12升，此时记下里程数，例如138公里。折算为百公里油耗就是：（12/138）*100=8.7, 意思就是说一百公里耗油8.7升的汽油。油耗跟路况和驾驶习惯都有影响。每公里多少钱：油耗*油价/100公里，以上面为例，假如油价为就是7元/升，每公里的油费：8.7*7/100=0.609，即每公里油费约为0.61元。1.6排量一公里油耗大概在6-8升左右，92号汽油的价格在6.5元左右，一公里大概花费0.5元左右。一般1.6排量家用级别的轿车，百公里油耗在6-8升属于一个正常的范围，影响汽车油耗的因素有很多，比如说发动机、汽车轮胎、车身重量、路况和驾驶习惯等。发动机长时间使用，如果不定期清理，发动机积碳就会增多，影响汽车的油耗，导致汽车油耗增多，发动机出现积碳多数是因为使用了不合格的燃油，或者是汽车长时间怠速导致的。胎压会影响到汽车的油耗，胎压越高，轮胎与地面的摩擦力就会减小，油耗也会随之降低，如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积就会增大，虽然能提高车身的稳定性，但是汽车的油耗也会随之上升。建议车主不要在汽车后备箱放太多东西，车身质量过大，汽车油耗必然会上升，如果经常行驶在路面湿滑、有坡度、弯道以及山区道路都会增加车辆的油耗，汽车急加速或急减速可能会使汽车的油耗增加5-30%。

1.8l自吸发动机的动力约等于1.5t发动机的动力，有些1.5t发动机的动力要比2.0l自吸发动机都强。t是turbo的缩写，turbo是涡轮增压的意思。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很长时间了，但是在涡轮增压技术诞生之初，并1.8l自吸发动机的动力约等于1.5t发动机的动力，有些1.5t发动机的动力要比2.0l自吸发动机都强。t是turbo的缩写，turbo是涡轮增压的意思。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很长时间了，但是在涡轮增压技术诞生之初，并没有被应用在汽车的发动机上。涡轮增压技术诞生之初，被用在了飞机发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的情况下提高发动机的进气量。涡轮增压技术的原理是很简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。进气量提高了再相应提高喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。1.8T等于多大排量 绝大部分情况下，相当于2.4排量自然吸气的汽车，但是汽车行业的发展，新推出的一些汽车动力很大，比如别克新君威1.6T，比2.4排量自然吸气动力还大，1.8T肯定要比2.4自然发动机动力大。T就是涡轮增压的意思，英文名Turbo，也就是说，一般看到车上写着多少T，或者Turbo，就代表这辆车配有涡轮增压发动机。涡轮增压的主要工作原理就是，提高发动机进气量，从而提高发动机功率，让汽车动力更强。自然吸气：指的是汽车的进气依靠的是发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进到气缸。简单来说，1.8T的车就是1.8排量自然吸气的汽车，安装上一个涡轮增压，很多车主就会考虑到油耗这个问题，涡轮增压与自然吸气，哪个更省油：涡轮增压，会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些，大约高出0.4-0.8左右；最大的原因在于，1.8T涡轮发动机要比1.8自然发动机要沉，比如自然发动机1吨3左右，那么涡轮增压发动机就要1吨半左右。

1.6排量车速100转速一般在2000到2600左右。不过，车速与发动机的转速并没有直接关系，发动机的转速与车速也并不是一一对应的，但一般转速越快，车速越快。发动机的转速和车速之间的关系取决于当时车子行驶的档位，换句话说，也就是变速箱1.6排量车速100转速一般在2000到2600左右。不过，车速与发动机的转速并没有直接关系，发动机的转速与车速也并不是一一对应的，但一般转速越快，车速越快。发动机的转速和车速之间的关系取决于当时车子行驶的档位，换句话说，也就是变速箱的速比。另外，发动机转速的高低还会影响发动机有效功率的大小或者是单位时间内作功次数的多少，也就是说发动机的有效功率是会随着转速的不同而发生改变的。所以，当我们在叙述发动机发动机有效功率大小的同时还要指出它相对应的转速，这样给出的数据才是比较全面而准确的。而标定功率以及标定转速就是在发动机的产品标牌上所规定的有效功率和与之相应的转速。至于标定工况其实就是发动机在标定转速以及标定功率下的工作状况。不过标定功率只是根据发动机的用途来制定的有效功率的最大使用限度，而不是发动机所能够发出的最大功率。因为高原地区海拔高，所以空气中的氧气含量比较低，这样就会导致发动机出现动力下降的现象。汽车的发动机工作是离不开氧气的，只有让氧气和汽油混合后，发动机才可以做功。汽油车使用的发动机是四冲程的，四冲程发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。在压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行，这样可以压缩可燃混合气。在做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点火，这样可燃混合气会燃烧，燃烧的可燃混合气可以推动活塞向下运行，这样发动机就可以产生动力了。在排气冲程时，排气门会打开，活塞会向上运行，这样就可以将燃烧产生的废气排出汽缸了。汽车的发动机就是在不断循环这四个冲程的。如果氧气含量降低，那会影响发动机的正常工作，这样会导致发动机出现动力不足的现象。所以，如果要驾驶汽车在高海拔地带行驶，那要注意这个问题。

1.6l有多大排量 1.6L的排量就是1.6，一般来1.6l有多大排量 1.6L的排量就是1.6，一般来讲，这个排量的汽车作为家用足够了。如果汽车发动机的参数指标是1.6L，就说明发动机的进气方式是自然吸气；如果汽车发动机的参数指标是1.6T，说明汽车发动机的进气方式是涡轮增压。现在的汽车发动机，进气方式只有两种，自然吸气和涡轮增压两种。按照排量来区分的话，又可以分为小排量、中排量和大排量三种。一般来说，1.6L排量的发动机多用在小型或者紧凑型车型上，也被人们称为黄金排量。1.6L排量的发动机，动力足够，油耗还比较低，很多人对这个排量的车型格外青睐。正常来说，1.6L版本发动机的百公里综合油耗在5.5L左右，当然，受到一些因素影响，每个人驾驶汽车使用的油量不尽一样。但是，就算受到其它条件的影响，这款发动机的油耗也不会超过7.5L。如果超过这个数值，要么说明你的驾驶技术存在很大问题，要么就是汽车某些配件出现了问题，请及时检查。若问如今什么发动机最火，我想大家都会异口同声地回答“涡轮增压”。的确，如今涡轮增压发动机凭借小排量、高功率等特点，得到了众多国内消费者的青睐。而题主所提到的1.6t便是涡轮增压发动机，而2.0l则指的是自然吸气发动机。那么，究竟1.6t涡轮增压发动机和2.0l自然吸气发动机谁更省油，今天我们就来看下。 首先我的观点是这两者之间谁更省油其实是个“伪命题”。我们都知道，油耗除了取决于排量之外，还包含了各个车企对发动机的调校，以及变速箱的匹配，动力总成传动率等等的因素，即使同样排量的车型，经过不同厂家的调校，出来的油耗都不相同。另外，油耗问题还取决于环境问题。但是如果你要是说在市区当中堵车的话，排量更小的1.6t涡轮增压车型肯定要比2.0l的自然吸气要省油，但一旦上了高速需要输出同样功率的时候，涡轮增压发动机便不一定比自然吸气发动机省油。 总的来说，虽然这是一个“伪命题”，但从技术上来看，涡轮增压发动机确实在某些程度上相较于自然吸气发动机更为省油，这是因为涡轮增压发动机减少了泵气损失，可以做到直接进气，简单的说就是减少了气缸下行，吸入空气这个过程浪费掉的动力，从而达到了小排量大输出的目的。虽然相比自然吸气发动机在小排量情况下有一定优势，但我们也并不能说1.6t涡轮增压发动机一定比2.0l自然吸气发动机更为省油。