2020款红旗HS5上市时间

提到长城汽车，你会想到哈弗品牌。提到哈弗品牌，你会想到几十年如一日开拓SUV市场的哈弗H6(图片|配置|询价)和能与外资越野车一较高下的硬派越野车哈弗H9(图片|配置|询价)。毫无疑问，这两款车型的成功，让长城汽车成为了自主品牌当之无提到长城汽车，你会想到哈弗品牌。提到哈弗品牌，你会想到几十年如一日开拓SUV市场的哈弗H6(图片|配置|询价)和能与外资越野车一较高下的硬派越野车哈弗H9(图片|配置|询价)。毫无疑问，这两款车型的成功，让长城汽车成为了自主品牌当之无愧的SUV霸主。但也许是这两款车型的成就太耀眼了，以至于哈佛系列的其他车型都被忽略了。今天我们要说的就是这款中型SUV——哈弗旗下的——哈弗H7(图片|配置|询价)。这辆车在H6和H9之间。虽然不如他的兄弟H6和H9受欢迎，但它是哈弗第一款中型城市SUV，有很多可圈可点的地方。硬朗的设计，让你更有个性说到设计，哈弗H6可以说已经满足了国人想要的所有元素，比如宽大的镀铬进气格栅，圆润美观的造型等等，这些都符合国人对一款体面SUV的期待。如果说有什么不足，那就是太大众化，没有个性。哈弗H9太个性了，不适合家用。哈弗H7只是在设计上结合了两者，虽然都是典型的哈弗SUV & quot家庭”风格，没有其他花哨的设计。但哈弗H7的整个车头采用了扁平化的设计，线条硬朗，能给人一种宽阔稳重的享受。值得一提的是，全新哈弗H7采用了哈弗最新的“黑色”运动气息提升了不少。而且新车的前进气和雾灯都经过了重新改装，同时配合镀铬饰条，更具质感，同时也充分满足了车主对越野和硬派SUV车型的渴望。不仅仅是硬朗的设计，还有家居属性。非常适合追求哈弗车型品质，注重个性设计的消费者。产品力不错，性价比真的很高。H7定位为中型SUV。尺寸方面，哈弗H7与现款车型相同，长宽高分别为4715/1925/1718mm，长轴距为2850mm。依然采用五座布局，在空之间依然保持了实用性和灵活性的优势。H7的车身尺寸优于大部分中型SUV，比如汉兰达(图片|配置|询价)、比亚迪唐等主流中型SUV。而且它还有更大的哈弗H7L可以选择，满足你想要的尺寸。而且这款车型的配置足够丰富，前后倒车雷达，360度全景镜系统，电子手刹，自动泊车等。全系标配驾驶座无钥匙进入和无钥匙启动。这个配置很有诚意。动力方面，全新哈弗H7搭载最大功率167kW和170kW的2.0T发动机，峰值扭矩分别为385 Nm和355 Nm的2.0T发动机。哈弗H7L只有170kW版本。两个传动系统都是全新的7速双离合变速箱。当然最有诚意的还是价格。目前2019款哈弗H7的指导价为14-18万元(含哈弗H7L)，但在北京有3万元左右的优惠，也就是说11万左右就可以提车哈弗H7的裸车，这对于那些注重车辆性价比的消费者来说已经是很大的实惠了。还记得刚上市的时候，哈弗H9也是国内广大越野车迷追捧的热门产品。但在互联网日益发达的今天，我们可以看到工业属性更强的汽车产品开始被赋予更多的“网络名人元素”。于是，哈弗H9的“光芒”也黯淡下来，直到最近改款车型的中期上市。但是新车的价值在“网络名人时代”确实被很多人“吐槽”了。那么，在竞争日益激烈的市场中，全新哈弗H9还是一款值得购买的硬派越野SUV吗？除了哈弗H9“有争议”的外形，新车在配置和动力方面都有所升级，变化的力度确实符合“国改”的势头。尤其是在越野能力方面，新车保持了原有的“良好基础”，大幅提升了四驱系统的扭矩能力，加强了前轮驱动轴和前桥驱动轴等结构，从而进一步提高了四驱系统的可靠性。新车共推出6款车型。官方指导价21.48-27.98万元。 合资品牌没有“话语权”的市场？除了哈弗H9，一直专注小众越野的北京BJ40，还有几款网络名人车型。20万元的硬派越野SUV(汽油车型)没有太多选择。在合资领域，日产途达是同价位最具代表性的车型之一。即使是上面提到的三款车，虽然价格接近，但定位层次其实是不一样的。北京BJ40是紧凑型SUV，日产途达是中型SUV，新哈弗H9是中型SUV。定位上的差异直观的传递在车型尺寸和空之间。其中北京BJ40在长度和轴距上相对较弱。但日产途达除了身高和宽度逊色之外，长度和轴距都领先于新哈弗H9。不过，如果说尺寸“来来去去”的话，日产途达在内饰配置上就有点“怀旧”了。虽然外壳还比较“精致”，但“抄袭”日产纳瓦拉的内饰布局，在20万元SUV中几乎称不上是对手。且不说北京BJ40从外到内更“纯粹”。相对来说，只有新哈弗H9的标配项目包括12.3英寸中控面板、7英寸液晶仪表、矩阵式LED大灯、后排独立空调节等等。即使作为同价位的城市SUV，依然没有违和感。至于越野能力，北京BJ40和日产途达这两款配备兼职四驱的车型，不禁让人再次“怀旧”。此外，北京BJ40还有一款“短轴”版本，在越野环境下有着不错的先天优势。至于日产途达，在这样的尺寸下，它的接近角和离去角水平还是很优秀的，包括最小离地间隙，比新哈弗H9略胜一筹。新哈弗H9在包括越野在内的性能方面都优于平衡车。毕竟老款经过了市场的检验，新款在保留核心布局的同时，进一步强化了四驱系统和越野能力。另外，升级到国六B排放标准的2.0T发动机参数不减，配合来自ZF的8速手自一体变速箱，整个动力系统几乎可以咸中带甜。 家用选入门都行，玩越野不必上顶配全新哈弗H9带来了六款车型可供选择，但在传统的“三大件”领域，基本都是一样的。虽然新车分别提供了3款5座和3款7座车型，但配置并不对应，在配置上大体遵循“递进”关系。而且前面也说了，新车的标配项目相当丰富。对于以家用为主的消费者来说，其实选择5座或者7座的低配基本就够了。当然，7座版的价格要贵15000元。除了座椅布局，还有全景影像、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动大灯等配置优势。如果是以越野需求为主的消费者，作为中型2.0T汽油四驱smart 5座车型似乎是个不错的选择。很大一个原因在于可选部分。前桥差速锁和后轮轴差速锁是这款车型的选装件，每个6000元。加上这12000元，也和标配这两把锁的顶配车型有一段距离。省下来的预算还不如“修改”。至于为什么不选择入门级车型，是因为入门级5座版只能配锁。至于7座版，相信大部分越野需求高的客户对搭载人数要求不高，满载也会有“副作用”。如果预算充足，更高配置的豪华7座、尊享5座、尊贵7座车型还是有不错的性价比的。他们主要升级了车道偏离预警、车道保持辅助和主动制动等主动安全配置。并开始提供或可选地安装诸如可打开全景天窗的配置。值得一提的是，新车的选装配置价格“厚道”。比如选前排座椅通风按摩等一套功能只需要3000元。总结:长城汽车有了更多选择之后，我一度以为哈弗H9已经被遗忘了。结果新哈弗H9成功打脸，虽然只是中期改款，但是实力还是挺喜人的。而静下心来细数这个级别，选择的余地并不大，这也是哈弗H9依然有生命力的原因之一。再加上“全能”的性能，对于大多数只买一个车系的中国家庭消费者来说，新车的覆盖面还是比传统硬派SUV更广。

沃尔沃忙着换代，雷克萨斯忙着涨价，还有很多网友等着加入凯迪拉克再降价。但6月份，中大型车的销量依然被德系牢牢占据。以上品牌的产品都不强吗？不要！像沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，优惠幅度巨大。从产品力上来说，可以说他们甚至沃尔沃忙着换代，雷克萨斯忙着涨价，还有很多网友等着加入凯迪拉克再降价。但6月份，中大型车的销量依然被德系牢牢占据。以上品牌的产品都不强吗？不要！像沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，优惠幅度巨大。从产品力上来说，可以说他们甚至优于德国对手。然而，品牌的吸引力和终端折扣仍然是影响国内豪华车销量不可忽视的因素。奥迪A6L“优惠之王”:6月销量17879辆，今年上半年96842辆。经常看各种对比视频，说宝马5系是中大型车的选择，因为宝马5系在A6L和奔驰E级中性能最均衡。但从销量来看，消费者还是经不起大优惠的诱惑。尤其是中低配的40TFSI车型，市场终端价格可以说是直接落后于其他车型，终端价格在35万元左右波动。奥迪A6L卖35万左右，2.0T起步很难不让人心动新一代车型加入了更多运动元素逐渐商业化，看起来更符合年轻人的审美。内饰广泛使用的触控技术很强，在多媒体使用方面，其实比德系对手5系和E级都强。在市场足够大优惠的催化下，A6L荣登畅销中大型车榜首。最舒适一代:宝马5系李6月销量14263辆，上半年90925辆。这一代宝马5系更加突出舒适，技术上的bug也不多。有人称之为“坑”最少的德系豪车。外观设计上，5系也更加年轻化，标志性的“双肾”式进气格栅，每次更换或更换都会有更大的比例。大灯从过去的天使眼变成了犀利细长的造型，配合宝马的运动套件，可以说在商务和运动之间游刃有余。内饰方面，这一代宝马5系相比两款德系竞品走的是中庸路线，既不太偏向科技，也不豪华。宝马5系销量排名第二，不是产品力造成的。正是因为产品力好，所以它的终端折扣率并不大。如果宝马5系单月有一波促销，相信销量冠军一定是它。豪华玩家:奔驰E级6月销量9230辆，上半年销量7.81万辆。自奔驰E级国产以来，凭借豪华的运动风格，关注度直线上升。在此之前，“四眼灯”时代的E级一直是谦虚的代表。中期改款后的奔驰E级依然在炫耀其豪华风格。它拥有同级车中最强的内饰豪华感。虽然很多车型都采用了双屏，但奔驰作为始作俑者，将新E级的科技与豪华平衡的恰到好处。再加上强大的品牌效应，奔驰E级是很多人眼中中型运动豪华车的标杆。其实从另一个方面来说，奔驰E级在换代和中期改款后，2.0T和1.5T 48V动力都在缩水。所以选择入门级配置的消费者，看到E260就觉得40多万的价格换来了一台1.5T的发动机，有些难以接受。然而，今年3月之后，新款E260搭载了全新的2.0T发动机。相信随着老款车型的消化，新奔驰E级的销量数据过一段时间还会继续攀升。相信其销量破万不难！荣威i5胎压重置按钮在车辆中控面板界面，触摸驾驶维护进入胎压重置界面。复位操作:荣威i5胎压复位在车辆中控面板界面，触摸行车保养，进入胎压复位界面。在确认轮胎没有问题后，停车时重新设置轮胎。每当轮胎充气或放气或更换车轮或轮胎时，都必须确认轮胎处于标准气压并重新设置。胎压监测:胎压监测是在汽车行驶过程中，自动实时监测轮胎压力，并对轮胎漏气和压力低进行报警，确保行车安全。爆胎引发的车祸在恶性交通事故中占到70%之多，而在所有能导致爆胎的因素中，胎压不足是首要原因。即使不选择带胎压监测的车辆，也要多注意车辆轮胎，避免对人和车辆造成严重伤害。胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会减少。此时轮胎受到的压力相对增加，轮胎的抓地力也会受到影响。

日前，我们从保时捷官方获悉，全新718车系正式上市。新车共提供六款车型，包括两款GTS车型。新车基本延续了目前在售车型的设计，但在配置上有所提升，比如全系统标配的不锈钢中央排气系统。同时，价格也进行了调整。71日前，我们从保时捷官方获悉，全新718车系正式上市。新车共提供六款车型，包括两款GTS车型。新车基本延续了目前在售车型的设计，但在配置上有所提升，比如全系统标配的不锈钢中央排气系统。同时，价格也进行了调整。718轿车系列增加了718 Cayman GTS和718 Boxster GTS，继承了许多GTS车型的专属元素。比如前脸的Sport Design、熏黑的灯组、氙气大灯、深色尾灯、黑色后包围、黑色排气、车门底部的黑色GTS标识、黑色哑光20英寸车轮等。都是这款车的独家设计。内饰方面，GTS车型将配备Sport Chrono秒表，方向盘、中控台、扶手等部分将采用Alcantara材质包裹，质感更强。此外，这两款车型还采用了大量Alcantara材质制成的运动座椅，头枕上有GTS标识，增强了运动和个性化氛围。动力部分，GTS车型搭载升级后的2.5T水平对置四缸发动机，最大功率365马力，峰值扭矩430牛·米。传动系统匹配6速手动或7速PDK动力换挡。新车从0到100 km/h的加速时间为4.1秒，最高时速可达290 km/h，此外，新车还配备了主动悬架管理系统(PASM)、保时捷扭矩分配系统(PTV)和后轮轴机械差速器。来源:凤凰网汽车你可以选择把它送到4S商店和修理厂去换油。通常，使用升降机来拆卸前机箱护罩。如果汽车长时间在恶劣的环境和气候下行驶，需要比平时提前一些时间换油，这样更有利于对机车的保护。每次更换机油，更换机油滤清器，安装机动车护罩，从机油加注口添加机油。有必要用油尺检查发动机机油是否在标准范围内。如果在标准范围内，换油就成功了，专业人士换油比较好。1.机油的选择应根据发动机的要求。既不必在要求较低的发动机上使用过高等级的机油，也不必在要求较高的发动机上使用较低等级的机油。2.应尽可能选择多级油。多级油经济、寿命长、效率高，对发动机有很好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、油压低于普通油的现象，这些都是正常的。3.如果发动机状态良好，季节温度低，应尽可能使用低粘度的机油，使油路畅通。例如，在炎热的季节或发动机磨损严重的情况下，选择高粘度的机油有助于形成油膜，减少发动机磨损。

在11月16日开幕的广州车展上，比亚迪宋MAX DM正式亮相。它的外形延续了燃油版设计，配备了1.5T+电机的混合动力系统。具体上市时间尚未公布。外观上，宋MAX DM的外观与燃油版基本一致。采用“Dragon Face”在11月16日开幕的广州车展上，比亚迪宋MAX DM正式亮相。它的外形延续了燃油版设计，配备了1.5T+电机的混合动力系统。具体上市时间尚未公布。外观上，宋MAX DM的外观与燃油版基本一致。采用“Dragon Face”的设计语言，只在进气格栅上做了小许式的调整，车标采用蓝色背景，彰显新能源的身份。五组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成大灯组，与家族式Dragon Face的前脸相连，非常动感。此外，宋MAX DM的轮毂升级为18英寸，不仅造型动感，操控也更出色。尺寸方面，该车长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785 mm。内饰布局方面，宋MAX DM支持6座+7座模式。内饰部分，宋MAX DM的内饰设计也将焕然一新，配备秦、唐、宋统一的DiLink智能联网系统。动力方面，新车搭载由1.5T发动机和交流永磁同步电机组成的动力装置，其中1.5T发动机最大功率113kW(153PS)，电机峰值功率110kW(149PS)，综合工况油耗1.2L/100km，传统系统匹配六速自动变速箱。比亚迪max电池的充电方式:可采用充电器或电池充电方式充电。充电器充电很简单，只需将充电线接到电池的正负极上，调节充电电流即可充电。比亚迪max电池采用电量充电，具体充电步骤如下:1.这辆车需要一辆救援车来装电池。找到救援车后，将两辆车的头放在一起。2.准备两根充电电缆，打开引擎盖，用充电电缆连接两节电池的正负极。3.救援车发动机空转空，尝试启动电车。如果电池没电，车辆很快就会启动。4.汽车启动后，内部发电机将为电池充电。启动后一般需要30分钟左右运行。此外，当发动机运转时，车内的发电机也会给电池充电。因此，在汽车长期停放期间，最好每隔一周发动一次汽车，并让发动机怠速15分钟左右，给电池充电。如果外接充电器充电，应每月充电一次；如果是空载电池，至少每2个月充电一次。

19款比亚迪宋车型均于2018年8月上市，其中19款比亚迪宋车型在外观和内饰上进行了细致的改动，比18款车型更时尚、更科技。新一代宋朝的外观采用了“DragonFace”的家族式设计语言，大嘴格栅内部的镀铬横幅装饰加入了内19款比亚迪宋车型均于2018年8月上市，其中19款比亚迪宋车型在外观和内饰上进行了细致的改动，比18款车型更时尚、更科技。新一代宋朝的外观采用了“DragonFace”的家族式设计语言，大嘴格栅内部的镀铬横幅装饰加入了内凹处理，提升了整车的横向视觉感。中网两侧大灯由较厚的金属装饰连接，内部为矩阵式LED光源。整个系统的外观标配水晶钻石星光悬浮式LED大灯和穿透式LED尾灯。车身侧面造型变化不大，上扬的双节腰线和悬浮式车顶增强了车内气息。新一代宋的DiLink智能组网系统兼容手机应用，支持300多万APP应用。硬件也采用了12.8英寸8核自适应旋转浮动垫，运行评分8万+。均搭载1.5TI发动机，自动变速箱车型配备6速自动变速箱，传动效率高达85%，换挡时间低至0.2秒。比亚迪的备胎和轮胎是同一个品牌，备胎是全尺寸备胎。全尺寸备胎与原车其他四个轮胎规格尺寸相同，可以用来替换任何暂时或已经无法使用的轮胎。轮胎拆卸方法第一，逆时针方向是松开；顺时针方向拧紧。逆时针拧下轮胎。因为固定轮子的螺丝很紧，所以我们可以用尽全力。逐个松开螺钉后，可以使用千斤顶部分提升车辆。使用千斤顶时要注意:车底两侧有很多千斤顶的卡槽，一定要把千斤顶放在卡槽内，以免发生事故。千斤顶抬起后，松开的螺丝可以很容易地依次拧开，然后整个轮胎就可以取下来了，这意味着轮胎拆卸成功完成。拆卸轮胎的注意事项1.拆卸轮胎时，先松开固定螺钉，然后用千斤顶局部抬起车辆。2.拆卸轮胎螺丝的力方向:逆时针方向松；顺时针是紧的。3.使用千斤顶时，将千斤顶放入车底两侧的槽中。