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摘要:d是前进挡,p是驻车挡,n是空挡,r是倒车挡,s是运动模式。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。这三种变速箱的结构不同,工作原理也是不同的。at变速箱是技术最成熟,结构最复杂,应用最
d是前进挡,p是驻车挡,n是空挡,r是倒车挡,s是运动模式。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。这三种变速箱的结构不同,工作原理也是不同的。
at变速箱是技术最成熟,结构最复杂,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
cvt变速箱的内部机构比较简单,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内。
国4,国5,国6都是指汽车的排放标准。从2019年7月1日开始,中国开始实行国6排放标准,这也是有史以来最严格的排放标准。随着全球环境污染问题的日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放法规。
这对保护地球环境是有好处的。
排放法规不是用来约束消费者的,而是用来约束车企的。
只有出台严格的排放法规,车企才愿意研发尾气排放量更低的发动机。
在严格的排放法规之下,很多车企都在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车。
电动汽车是未来汽车的发展趋势,电动汽车与内燃机汽车相比是有更多优势的。
电动汽车是依靠电动机来驱动的,电动机运行时没有多余的噪音和抖动,所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。
并且电动汽车是没有尾气排放的,使用电动汽车对保护地球环境是有好处的。
电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车不同。内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩,但是电动机不需要。
将电动汽车的油门踏板踩到底,电动机就可以直接输出最大扭矩了。
电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。