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摘要:三元催化器损坏了只需要更换就可以了。三元催化器是安装在排气管头段的一个部件,这个部件是用来净化尾气的。三元催化器长时间使用会出现失效的情况。如果三元催化器失效了,会导致汽车尾气中的有害物质超标,这样会污染环境,也会影响汽车年检。
三元催化器损坏了只需要更换就可以了。三元催化器是安装在排气管头段的一个部件,这个部件是用来净化尾气的。三元催化器长时间使用会出现失效的情况。如果三元催化器失效了,会导致汽车尾气中的有害物质超标,这样会污染环境,也会影响汽车年检。
三元催化器内有很多贵金属,所以三元催化器的价格是比较贵的。
如果要更换三元催化器,需要选择原厂配件,原厂配件的可靠性耐用性是更好的。
在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的。
前面的氧传感器被称为前氧传感器,后面的氧传感器被称为后氧传感器。
前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量,然后将数据反馈给ecu。
ecu可以根据这个数据来调整空燃比。
后氧传感器的作用是用来检测三元催化器是否失效的。
如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化器失效了。
如果三元催化器失效了,那汽车仪表盘上的故障灯会亮起,这样可以提醒驾驶员更换三元催化器。
如果不更换,会导致汽车年检无法通过。
三元催化器的三元催化器在排气歧管上,排气歧管就是排气管的头段。三元催化器的作用是净化尾气,这个部件可以降低汽车尾气中有毒有害物质的含量,这样对保护地球环境是有好处的。
三元催化器其实也是一个易损件,随着使用时间的增加,三元催化器会慢慢失效。
如果三元催化器失效了,会导致汽车尾气排放超标,这样会导致汽车无法顺利通过年检。
如果出现了这种情况,需要立即更换新的三元催化器。
在三元催化器的前面和后面都有氧传感器。
三元催化器前面的氧传感器被称为前氧传感器,后面的氧传感器被称为后氧传感器。
前氧传感器的主要作用是用来检测尾气中的氧含量,然后可以将信号反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整发动机的空燃比。
后氧传感器的主要作用是用来检测三元催化器是否失效。
如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化器失效了。
如果三元催化器失效了,那汽车的仪表盘上就会亮起故障灯,这样可以提醒车主更换三元催化器。
在更换三元催化器时,一定要选择原厂产品。