黑色新车有轻微划痕正常吗

思皓x8是合资车。思皓x8是思皓旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4815毫米，1870毫米，1758毫米，轴距为2830毫米。思皓x8有五座版，六座版，七座版。这款车全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。思皓x8思皓x8是合资车。思皓x8是思皓旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4815毫米，1870毫米，1758毫米，轴距为2830毫米。思皓x8有五座版，六座版，七座版。这款车全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。思皓x8的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。思皓x8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架，使用这种悬架也可以降低整车的制造成本。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。思皓x8是一款合资车，思皓x8是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4815毫米，1870毫米，1758毫米，轴距为2830毫米。思皓x8全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到3500转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术。使用缸内直喷技术可以提高动力和效率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。思皓x8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，并且还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

如果自己的汽车配备的是双离合变速箱，那是不可以改成at变速箱的。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，但是这两种自动变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结如果自己的汽车配备的是双离合变速箱，那是不可以改成at变速箱的。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，但是这两种自动变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。所以at变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱的成本要比双离合变速箱更高。双离合是一种自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩更高，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好。干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也是更高的。大部分超跑和高性能汽车都会使用双离合变速箱。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱。at变速箱是一种技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

宝马 adv1300 这款车外观很有特点具有强烈的机甲风格。前脸采用“X”型灯组油箱宽大方正后面看可能显得有些不协调但这是为了加装箱子和增加油箱容积而设计旨在提升长途旅行能力。 它的动力表现出色搭载 1300CC 拳击手发动宝马 adv1300 这款车外观很有特点具有强烈的机甲风格。前脸采用“X”型灯组油箱宽大方正后面看可能显得有些不协调但这是为了加装箱子和增加油箱容积而设计旨在提升长途旅行能力。 它的动力表现出色搭载 1300CC 拳击手发动机最大功率 107kW145.5 hp@7750rpm最大扭矩 149N·m@6500rpm能带来强劲的动力输出。 配置方面十分丰富标配 EVO Telelever 前叉、EVO Paralever 后避震和最新的电子动态悬挂调整系统。还有诸如前四活塞卡钳、后双活塞卡钳的制动系统辅以 ABS Pro 系统、MSR 发动机制动控制、DBC 动态刹车辅助、HSC 上坡辅助等。 车内配备 6.5 英寸全彩 TFT 仪表集合多种功能。可选电子配置也很多比如电子动态悬挂调整、自适应车辆高度控制、雷达监测和车道变化报警、自适应大灯及辅助照明系统等。 在人性化设计上也有考量比如时速小于 30 公里时车子会下降 3 公分方便停车打大撑时也会降车身高度。而且有自动挡车型可选标配 ASA 自动换挡系统再无离合器。 不过也有些不足比如标准版减轻的 12kg 在 ADV 版上又加回来了重量较大。官方提供的两个铝制边箱容量相比上一代大约降低了 7 升。 总之宝马 adv1300 是一款性能强劲、配置丰富但也有一些小瑕疵的摩托车对于喜欢长途旅行和追求高性能的摩托车爱好者来说是个不错的选择。但最终是否购买还得看个人的喜好和需求。宝马 740Li 是一款相当出色的豪华轿车。外观方面它的“鼻孔”周围有轮廓光前脸方正高大气势十足。分体式大灯虽有争议但日间行车灯的水晶材质璀璨耀眼。车侧高大硬挺有很强的压迫感不过 3215mm 的轴距不算亮眼。磨砂深灰色选装价虽高但质感佳车窗镀铬黑化免费增添了神秘感。内饰方面保持了宝马风格豪华感出色做工用料精致。方向盘直径大、盘身粗手感柔软皮质细腻。M 运动套装为三辐式方向盘豪华套装是双辐式。14.9 英寸中控屏搭载 iDrive8 系统清晰流畅但操作逻辑复杂。车内大量水晶按键上档次但旋钮点按行程短易误操作。空间方面座椅填充物扎实对身体支撑全面。前排座椅按摩需选装。门板上的水晶座椅调整按键只能 8 向调节部分调节需在屏幕操作。顶配车型有电动门使用体验好。后排有触控屏但不能取下后排空间略小。后备厢规整能放下三个行李箱但后排座椅无法放倒。动力方面全新一代宝马 740Li 全系搭载 3.0L 涡轮增压发动机740Li 为高功率版本最大功率 381 马力最大扭矩 520 牛·米。传动系统是 ZF 的 8AT 变速箱动力参数增加油门响应恰到好处变速箱表现完美。空气悬架对大振动处理柔和不过仍能感受到轻微细碎小振动和连续破损路面的左右晃动。驾驶时视野前方车头长在狭窄道路或地库需小心车头指向性和车尾灵活性不错。总之宝马 740Li 在外观、内饰、空间和动力等方面都有出色表现能给用户带来舒适且独特的驾乘体验。

宝马 2018 款 320 这款车挺不错的。 动力方面搭载 2.0T 发动机低功率版本输出最大功率 115kW/156HP扭矩 205Nm百公里加速 9 秒综合路况实际油耗在 8.0L 左右。高功率版本输出最大功率 135kW/宝马 2018 款 320 这款车挺不错的。动力方面搭载 2.0T 发动机低功率版本输出最大功率 115kW/156HP扭矩 205Nm百公里加速 9 秒综合路况实际油耗在 8.0L 左右。高功率版本输出最大功率 135kW/184HP扭矩 300Nm零百加速 7.3 秒。操控性能出色方向盘手感轻松速度提高时会变重整体操控不错虽然有点虚位但不影响驾驶体验。空间表现较好后排空间大能满足日常使用和长途出行需求。内饰设计用心做工精细没有异味。配置丰富如仿皮电动座椅、独立分区空调、Car play 功能、抬头显示、HarmanKardon 音响等。外观运动派车身线条流畅红黑搭配经典时尚。舒适性方面悬架减震舒适座椅舒适。总的来说宝马 2018 款 320 是一款性能、配置和舒适性都较为出色的车型尽管有一些小瑕疵但仍值得考虑。宝马 523 2015 款是一款相当出色的车型。外观上它延续了宝马一贯的优雅大气风格线条流畅车身比例协调给人一种强烈的豪华感。前脸的标志性双肾格栅和犀利大灯组合极具辨识度。动力方面配备的发动机动力输出平稳且强劲无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。加速时反应迅速能给驾驶者带来不错的驾驶体验。内饰设计精致且舒适采用了高品质的材料座椅柔软且具有良好的支撑性长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台布局合理操作方便各种功能按键一目了然。配置方面配备了一系列高端配置如自动空调、全景天窗、导航系统、倒车影像等为驾驶者和乘客提供了更多的便利和舒适。安全性能是一大亮点。配备了多个安全气囊、稳定控制系统、制动辅助系统等为行车安全提供了有力保障。空间方面无论是前排还是后排都能提供宽敞舒适的乘坐空间头部和腿部空间都比较充裕。后备箱的储物空间也能满足日常出行的需求。总的来说在外观、动力、内饰、配置、安全和空间等方面都表现出色是一款值得考虑的车型。如果您对这款车感兴趣不妨亲自去试驾一下感受它的魅力。

宝马 A10 这款车挺不错的。 先来说说它的优点。驾驶体验相当出色精准的操控能让您尽享驾驶乐趣动力性能没得说保证能满足您对速度的追求。而且在技术方面宝马一直处于行业前沿像先进的信息娱乐系统、驾驶辅助系统等让您的驾驶变得更加智能宝马 A10 这款车挺不错的。先来说说它的优点。驾驶体验相当出色精准的操控能让您尽享驾驶乐趣动力性能没得说保证能满足您对速度的追求。而且在技术方面宝马一直处于行业前沿像先进的信息娱乐系统、驾驶辅助系统等让您的驾驶变得更加智能便捷。车内采用高端内饰材料工艺精致乘坐舒适尽显豪华品质。宝马作为知名豪华品牌品牌价值高保值率也不错。再讲讲它可能存在的一些小问题。首先就是成本不管是买车的价格还是后续的维护费用都不低。维修和保养方面尤其是过了保修期原厂配件和专业服务的费用会比较高。还有就是信息娱乐系统功能虽强大但可能会有点复杂需要花时间去适应。如果您打算入手宝马 A10得综合考虑自己的需求和预算。毕竟它能给您带来卓越驾驶体验和豪华感受的同时也需要您在经济方面有一定的承受能力。总之宝马 A10 是一款有魅力的车型只要您喜欢并且能承担相关费用它会是一个不错的选择。宝马 i4e 整体表现不错。 首先说续航像入门级的 i4eDrive35其 WLTP 工况下续航里程 490kmCLTC 标准下续航里程 511km能满足日常出行需求。而且支持 180kW 的大功率充电32 分钟可由 10%充电至 80%。 动力性能方面后置电机驱动输出功率 285 马力零百加速 6 秒日常驾驶足够。 配置上配备一体式曲面屏由 12.3 英寸液晶仪表盘及 14.9 英寸中控大屏构成搭载 iDrive 8.0 车载系统支持宝马智能语音助理 2.0、宝马 Personal CoPilot 智能驾驶辅助等功能。 入门款 i4eDrive35 售价 42.99 万元相比其他款价格更亲民。 外观上整体造型运动个性感足前脸超大尺寸“双肾”形格栅有张力两侧大灯犀利车身侧面轿跑姿态明显。 内饰 14.9 英寸中控屏加 12.3 英寸全液晶仪表的双联屏符合主流审美功能丰富。 不过 i4e 也有一些小不足比如入门款在部分配置上有所缩水取消了 360 度全景泊车影像、无钥匙进入自动泊车辅助系统 Plus 降级为自动泊车辅助系统。 但综合来看宝马 i4e 还是很有吸引力的尤其是对于追求品牌和性能的消费者来说。