在长安汽车的轿车版面,逸动的位置至关重要,单月销售量曾做到2.三万辆,能做到这种程度的合资企业轿车都没有几种,这也促使它能长期比较稳定在轿车排名前十的队伍当中,被别人称作国内最強轿车。但近几年来逸动的销售量逐渐下降,去除更新换代的慢等缘故外,较大的因素也许便是2016长安逸动产品质量问题。
从汽车质量网上意见反馈的信息看来,长安逸动的问题还真多,有许多车主体现逸动存有明显的车体生锈状况,有一些车主体现在正常的运用情况下,好几处漆面发生出泡裂开、掉下来等难题。此外轮圈空气氧化状况也十分广泛,有车主到汽车4S店消费者维权后也没能取得满意的解决方法。除开车体生锈,一部分车主的变速器也有异常响声的情形产生,令顾客痛苦不堪。
实际上 北京长安的“生锈门”事情,早在2014年就被闹得议论纷纷,而长安逸动也出現了许多的生锈实例,因而很多人都猜疑,此次长安逸动全是当初同一种生产工艺流程出去的车,尽管产品质量问题或多或少是无法避开的,可是就“生锈门”事情看来,长安逸动并沒有为此而给予一切具备实际性效果的解决方法,乃至对车主们的举报也是放之任之,这也是2016长安逸动品质申诉最高的实例。
次之长安逸动的落败本身缘故,还涉及了车内饰质量差、更新换代慢、7-十万价格区段的车可选择过多、竞争能力降低这些缘故。可是说到底,长安逸动做为一款万病压身的车系,本质上或是因为槽糕的市場用户评价,最后致使了长安逸动2021年的销售量极速下降,及其长安逸动品质举报实例不断曝出。