在东风日产的网站中,并沒有19款奇骏召回的通告,尽管19款奇骏曾在一个月只有就接到二百多条投诉,投诉內容有“变速箱抖动、发动机爆震、异常响声”等,但中国并沒有召回19款奇骏这一回事儿。但据市井传言,日本当地大约有十辆上下的奇骏被召回。
尽管19款的奇骏依然配用与之前一样的CVT变速箱,这款变速箱可以说久经考验。但讥讽的是,在变速箱中以“平稳性超级”的CVT变速箱竟在19款奇骏身上出现明显抖动感(80-100速上下)。汽车4S店工作员已确定该难题,但还没有解决方案。
除此之外,也有变速箱渗油、冷车启动时排汽管很多冒排气管冒黑烟(并随着灰黑色颗粒物)等。本次井喷式的集中化投诉或是头一回,显而易见并不是个案。殊不知很长期至今,东风日产官方网并没有得出回复,一向好用安心的奇骏现如今却不会再放心。