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摘要:这种发动机的马力在50匹左右。马力可以换算成功率,功率是发动机一个重要的性能参数,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率越高的发动机性能越好,但是油耗也是越高的。发动机的功率与转速和扭矩有关系,转速越高的发动机功率越高,
这种发动机的马力在50匹左右。马力可以换算成功率,功率是发动机一个重要的性能参数,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率越高的发动机性能越好,但是油耗也是越高的。
发动机的功率与转速和扭矩有关系,转速越高的发动机功率越高,扭矩越大的发动机功率也是越高的。
转速高的发动机单位时间内做功次数更多,扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩是更大的。
很多汽车厂商都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率,涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的,如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量,这样就等于增加了发动机汽缸内燃料的量。
汽缸内的燃料增加了,每次燃烧能够输出的动力也会提高。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的,并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
4at变速箱代表4速at变速箱,这种变速箱有4个前进挡。at变速箱是液力变矩器变速箱,这种一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是cvt变速箱,另一种是双离合变速箱。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。
cvt变速箱的零部件数量比较少,制造成本也是比较低的。