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摘要:长城越野发动机前期将推出2.0T涡轮增压汽油发动机,后期将推出柴油发动机。实拍这款2.0T汽油发动机最大功率140 kW 190 HP/4000-5500 rpm,峰值扭矩360 Nm,扭矩转速区间1800-3600 rpm,匹配8
长城越野发动机前期将推出2.0T涡轮增压汽油发动机,后期将推出柴油发动机。实拍这款2.0T汽油发动机最大功率140 kW 190 HP/4000-5500 rpm,峰值扭矩360 Nm,扭矩转速区间1800-3600 rpm,匹配8AT自动变速箱。越野版和乘用车版没有区别,除了
长城越野版2.0T的发动机输出比较稳定,油门调节不灵敏,对于越野来说是好事,但是公路驾驶会有点繁琐。
因为是越野定向的设定,变速箱的换挡速度并不快,尤其是降档,总是需要等待。减震器的支撑力足够,路面的震动会更多的传递到车内,但换来的是,转弯时车身侧倾不会特别夸张。长城越野的隔音是个惊喜。即使使用AT轮胎,在120km/h巡航时,车内乘客聊天时也不需要刻意提高分贝,发动机也不是很吵。
本次试驾的长城枪越野版的动力系统依然是2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合。这款发动机最大功率140kW(190马力),峰值扭矩360Nm,与之前的长城炮试驾版一致。
这台长城搭载的8AT变速箱工作勤奋,从不制造噪音引人注意。
长城越野版的驾驶体验和之前的试驾体验差别不大。动力输出还是比较平顺的,变速箱的换挡也很细腻,提速很线性。
长城越野版的舒适性要比之前的皮卡好很多,这使得它不仅仅局限于工具车的属性。
L2驾驶辅助系统可以帮助司机避免或减少一些事故。
长城越野版除了经济、标准、运动,还提供雪地、泥地、沙地、低速四驱模式。
Gun越野版的四驱系统可以快速响应,将动力分配给所需的车轮,从而提高在未铺装路面上的性能。
长城越野版的悬架采用了多连杆结构,减震系统也改成了带液压减震器的螺旋弹簧。过去皮卡车常用的钢板弹簧已经被废弃了。
长城越野版电控四驱系统,驾驶更轻松。对于大部分用户来说,它的优点是容错率更高,可以让你偶尔撒野。
近两年,海外品牌的高端皮卡车型不断推出,长城也适时推出了自己的高端产品,以迎合消费者需求的变化。