随着新能源汽车保有量的增加,很多安全隐患频发。对于更重要的部件,如何保证电池的日常安全使用是个大问题。最近有院士认为是时候给电池失控损耗定个标准了。
该院士介绍,导致锂电池失控的因素有三个:负极释放活性锂、内部短路、正极释放活性氧。锂电池发展仍有一定潜力,之前政策制定的锂离子动力电池技术路线图依然适用:2025年动力电池能量密度达到400Wh/kg,循环寿命达到2000次,成本达到0.6元/Wh。但在这个过程中,要充分考虑动力电池的安全性,不断提高正负极原料、电解液和隔膜的性能。
为了避免新能源自燃,未来车企的发展方向依然是做好这一点。如果车内没有人自燃,可能会损失一些财产,但如果人在,就很危险了。