雪佛兰畅巡低速续航测试 畅巡电耗多少?

雪佛兰畅巡低速续航测试 畅巡电耗多少?

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雪佛兰官方给出的续航里程NEDC综合里程是410公里，然后在高速公路上大概是300公里。毕竟车速越快，耗电量越大，那么这款车低速能坚持多少公里呢？让我们来看看测试。司机在城市里低速行驶了几个小时。

对于雪佛兰的远程低速测试，车辆也要先充满电，所有设置都要和高速测试保持一致。空调没开，室外温度18度左右，充满电后续航显示为394km，无法充电。

以30km/h的速度行驶100.6km后，雪佛兰的续航里程为322km，可以计算为每1km消耗0.72km的续航里程。按照断电比，雪佛兰的续航里程在低速时可以达到547km。

测试结束后，车辆充满电计算耗电量，共充电12.16千瓦时。可以算出，雪佛兰以30km/h的速度巡航的耗电量约为12.1 kWh/100km。

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动力方面，雪佛兰常勋电动车用的是最大功率110 kW的电机，马力只有150，不太好。电机峰值扭矩350 Nm，三元锂电池容量52.5kWh，电池配备智能水循环温度管理系统，NEDC续航里程410km。常还提供运动、普通、经济三档驱动模式，以及三档动能回收调节。

雪佛兰的动力输出并不暴躁，还是以舒适为主。从起步到80km/h的速度区间，轻快感和乘坐舒适性是从未改变的主旋律。

巡航经济模式和普通模式之间的动态响应和输出T力接近。切换经济模式后，只要你肯踩油门，就能获得很强的提速能力。与其他两个档位相比，强档的动能回收和制动效果明显提高，适用于拥堵的城市道路。

雪佛兰转向力轻，动力表现灵活。对没有纯电动车驾驶经验的司机比较友好，不需要特别的适应过程。

流畅的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。减震系统可以彻底过滤路面的细小颠簸，遇到较大的坑洼时也相当有弹性，整体质感非常好。