试驾的全新风行T5L搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,功率156马力,扭矩230牛米。最大功率转速:5000转/分,峰值扭矩转速: 1750-4600转/分。使用的变速箱是6速手自一体变速箱。试驾初期,动力并不偷懒。当你轻踩加速器时,它会移动,这给人留下了良好的第一印象。
风行T5L 1.5T车型整体动力输出相当一致,但加速略逊于老款1.6T车型。
热门的T5L新车在超车时需要一定的提前,和预期还是有差距的,尤其是在重庆这个匝道多的城市。
乘坐舒适性优秀是6AT变速箱的一大亮点,可以很好的兼顾舒适性,但换挡逻辑部分还是有明显的提升空间。
新流行的T5L悬挂结构是前3360麦弗逊式独立悬挂和后:多连杆式独立悬挂。现在流行的T5L悬挂设置不是特别软,让人感觉硬朗。车身横向支撑较好,但对路面振动的吸收可以加强。