夏朗1.4T车型动力参数曝光有望拉低售价

远景x1这样的小型SUV空间大吗？先来看看它的座椅、储物空间、后备箱尺寸评价。作为SUV，空间也是买车的重要因素之一。对于对X1车型感兴趣的小伙伴来说，对舒适性的要求可能要高于空间。毕竟知道它的定位是小型SUV，没有显示乘坐空间远景x1这样的小型SUV空间大吗？先来看看它的座椅、储物空间、后备箱尺寸评价。作为SUV，空间也是买车的重要因素之一。对于对X1车型感兴趣的小伙伴来说，对舒适性的要求可能要高于空间。毕竟知道它的定位是小型SUV，没有显示乘坐空间应该很充裕。所以我们可以看到设计团队在座椅的配色、造型、材质上都下了更多的功夫。我们不能对远景X1这种小型SUV的空间提出过分的要求。从实际体验来看，前排头部空间尚可，后排空间略显紧凑，在意料之中。当然，对于它的目标消费群体来说，空间需求的优先级应该不是最高的，否则不会考虑这一级别的车，这是可以理解的。远景X1的储物格非常多，无论是驾驶者还是乘客，基本都能找到触手可及的地方放置。还专门设计了手机的展示隔间，更加人性化。分类设计大大提高了存储空间的利用效率。其他车型后备箱空间有限，相信大家都有心理准备。相比同级对手，远景X1有一个很大的优势，就是所有车型的后排座椅都支持比例斜倚，更加灵活。反观瑞风S2mini，低配车型只能支撑整体下行。远景X3PRO搭载吉利JL-4G15 1.5L自然吸气发动机，最大功率： 109马力/6000转，最大扭矩：142N :米/4400转。传动方面，采用CVT无级变速器，可以模拟8速。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。Vision X3PRO发动机3000转以下的动力输出不够主动，沉闷的动力输出会和起步时的跳跃形成对比。远景X3PRO始终保持着佛家的态度，开着这辆车能找到轻快的行驶节奏。他的性格很随和，骨子里也很温柔。Vision X3PRO可能是一整套想要兼顾太多方面的功率校准，但同时又受到功率本身技术含量的制约。整体感觉不是很理想，保证了乘坐舒适性和舒适性，但其他方面太平庸。

一汽评测皇冠2.0T先锋版。这次试驾全是丰田2.0T皇冠，没有2.5L车型。这是否在一定程度上反映了皇冠现在也在推排量相对较小的涡轮增压车型？厂商的朋友否认了这一点，并表示从厂商的策略来看，是把两个动力总成放在了同一个位置上，并没有更一汽评测皇冠2.0T先锋版。这次试驾全是丰田2.0T皇冠，没有2.5L车型。这是否在一定程度上反映了皇冠现在也在推排量相对较小的涡轮增压车型？厂商的朋友否认了这一点，并表示从厂商的策略来看，是把两个动力总成放在了同一个位置上，并没有更重视谁。事实证明，即使是搭载涡轮增压发动机的动力总成，皇冠依然保持着作为丰田在华旗舰车型的优雅与从容。之所以会这样，一方面是因为2.0T皇冠采用的代号为8AR-FTS的发动机在1650转时可以达到350 Nm的最大扭矩，但是涡轮的介入并不会给人一种非常明显的瞬间推背感。而是随着油门的深踩，你会觉得动力总能以相对线性的方式输出，不会觉得突兀。变速箱的性能保持了丰田一贯的优雅。对于皇冠这种典型的商务车型来说，这款来自爱信的8AT变速箱总是以悠闲的换挡速度告知驾驶者其市场地位。丰田首款2.0T先锋油门踏板反应速度软懒，和传统日系车有很大区别。比较欧式的设定给驾驶者一种厚重感和安全感，也符合这个档次产品的品质。皇冠方向盘没有想象中那么轻，低速转向甚至让人感觉有些沉重，不过好在开了之后，整体转向还是很平顺的。丰田2.0T先锋版偏向舒适性的调校，固然会赢得很多年长消费者的青睐，但同时也意味着它与大多数喜欢操控的年轻消费者的缘分不大。国产第一款MPV一汽丰田或者逸致，正向我们走来，从相关渠道获取一套丰田的小型MPV申报图。此车与海外丰田Sienta车型一致。新车未来将在一汽丰田国产，有望搭载丰田全新1.2T涡轮增压发动机。丰田西恩塔丰田西恩塔丰田在中国市场推出了三款MPV车型，分别在广汽丰田逸致和进口埃尔法、普瑞维亚。思恩塔国产后，将瞄准国内小型MPV市场。丰田西恩塔丰田第二代Sienta和国产威驰都是基于丰田NBC平台打造，造型灵感来源于线条犀利的登山鞋。大灯下保险杠采用了与雾灯相连的凹形设计，造型个性符合丰田目前的家族式风格。新丰田SIENTASIE的体长、宽、高分别为4235毫米、1695毫米和1470毫米。它采用五门两厢车身，后门为方便起见为侧滑门，后地板为平面。有五、六、七个版本。新丰田SIENTA一汽丰田正在普及小排量增压发动机。国产Sienta有望搭载1.2T发动机，最大功率85kW(115PS)，最大扭矩185Nm。该车还将推出搭载1.8L电机的混动版。SIE已在海外上市，起价1689709日元(约合人民币8.7万元)。

低配丰田龙2.0L车型外观没有明显区别。镀铬装饰、灯光配置等显眼的地方与2.5L车型相同。最低配车型的光源也是LED，具有自动开闭、自适应远近光等功能，雾灯也不缺席。大家来赞一下吧。不方便的是既没有前后雷达，也没有倒车影像，5米低配丰田龙2.0L车型外观没有明显区别。镀铬装饰、灯光配置等显眼的地方与2.5L车型相同。最低配车型的光源也是LED，具有自动开闭、自适应远近光等功能，雾灯也不缺席。大家来赞一下吧。不方便的是既没有前后雷达，也没有倒车影像，5米大车完全是裸奔。与提前上市的2.5L车型相比，2.0L车型的外后视镜以电动调节、折叠、加热为主，并增加了锁车自动折叠功能。无钥匙进入和启动功能都没有省略，值得欣慰的是全系标配。亚洲龙低配车型采用17寸轮圈，尺寸确实很小，但好在款式不简单，个人认为可以接受。亚洲龙低配车的车尾造型没有区别。同样是两侧两个出风口的排气布局，没有2.0L这种标识，不用担心一眼就被认出来。直观的看亚洲龙和皇冠这两款车型给人的视觉效果是不一样的。亚洲龙给人的气质更强，皇冠更多的是一种内敛的气质。在前脸部分，亚洲龙有一个比较夸张的进气格栅，非常激进，而更精致的前脸设计则属于皇冠。从大灯的造型和光源的使用来看，亚洲龙的大灯都是LED光源。三灯珠的大灯有些复古的味道，而皇冠大灯的造型并没有太多亮点。好在“龙眼”的设计采用了全透镜LED光源组合。尾部方面，亚洲龙车尾保险杠的设计与车头夸张的中网相呼应，强调更低更宽的视觉效果；方正细长的尾部微微上扬，扁平的镀铬饰条与两侧犀利的尾灯相连，整体线条简洁。亚洲龙尾灯采用贯穿式灯罩设计，内部线条分明，立体感强。皇冠LED组合尾灯采用导光内透镜形式，并配有网格状压花花。

我们从广汽三菱获得了三菱进口车的新车计划，其中中期改款的帕杰罗劲畅将于明年进口销售，欧蓝德PHEV未来也将通过进口进入中国。新车整个前脸采用X型设计，大量镀铬材质装饰。带日间行车灯的大灯组与进气格栅巧妙融合，前保险杠两侧配有圆形雾灯。我们从广汽三菱获得了三菱进口车的新车计划，其中中期改款的帕杰罗劲畅将于明年进口销售，欧蓝德PHEV未来也将通过进口进入中国。新车整个前脸采用X型设计，大量镀铬材质装饰。带日间行车灯的大灯组与进气格栅巧妙融合，前保险杠两侧配有圆形雾灯。在接触新车的瞬间，不难发现新一代帕杰罗劲畅的“五官”设计来自欧蓝德的前脸。这种设计手法已经成为三菱SUV最新的家族前脸。但在前格栅布局整体“X”形下，所包含的细节仍与欧蓝德有所不同，新车体现了自身的个性特点。与现在在售的帕杰罗劲畅形成鲜明对比。侧身看去，翼子板两侧凌厉的线条和夸张的轮眉，再加上大尺寸的多辐合金轮圈，让车身看起来十分硬朗。此外，不同于现款车型上方的方形造型，侧窗的C柱采用上抬式设计，细节处凸显动感魅力。车后可以看到新车尾部发生了翻天覆地的变化，尤其是尾灯造型，与现款完全不同。不难想象，新车在街道上驰骋时辨识度极高，其竖排设计也让人联想到沃尔沃的尾灯组。“性格”很像吗？此外，悬挂的车牌上方还使用了银色装饰条，渲染大气。动力方面，根据最新消息，与三菱Triton皮卡共享平台的全新帕杰罗劲畅有望搭载2.4T涡轮增压柴油发动机。具体的动力输出还没有透露。传动方面，匹配全新8速自动变速箱。至于是否有其他发动机搭载，将由官方进一步发布。七座新一代Prima的车内空间，高高的车顶，2670mm的轴距，让这款车的高度和腿部空间都有不错的表现。作者身高1.72米，坐在后排，头部和腿部空间可以分别有四分之三的手掌余量。前后排乘坐空间令人满意。另外，副驾驶换餐桌和第三排座椅的表现，可以通过下面的照片真实的反映出来。通过这两个地方的调节，副驾驶位变成了餐桌，我更喜欢在上面放个笔记本。成品“餐桌”有图为证，确实叫“餐桌”7座车型的第三排座椅因为可以前后滑动，所以第三排的腿部空间尚可，但和其他MPV一样，头部空间很小，几乎贴在后窗框上。而且这个坐姿不够舒服，需要放下第二排座椅才能进出。如果你想进第三排，你得拉到这里，放在第二排座位上。第三排乘客也有杯架。第三排座椅也可以完全放平，让储物空间变得更加实用。第三排座椅怎么折叠？这里有非常详细的说明。新一代Prima作为经典海马Prima的垂直换代产品，上市后将完全取代原Prima的市场地位。随着车身尺寸、车内空间、动力配置的全面升级，相信这样一款大空间、多种空间搭配、实用性强的新一代海马Prima一定会让每一位购买它的车主满意。

全新哈弗H8外观调校动力更强，油耗更低。我们从工信部获得了新哈佛H8申报图的信息。新车外观略有调整，采用黑色网状进气格栅，并搭载全新型号的2.0T发动机。最大功率提升至185kW(251PS)，工信部百公里综合油耗8.9L，比现款更好全新哈弗H8外观调校动力更强，油耗更低。我们从工信部获得了新哈佛H8申报图的信息。新车外观略有调整，采用黑色网状进气格栅，并搭载全新型号的2.0T发动机。最大功率提升至185kW(251PS)，工信部百公里综合油耗8.9L，比现款更好。H8新款哈弗H8的外观并没有太大的调整。现款的三横幅电镀进气格栅改为黑色中网，前后保险杠的银色装饰尺寸更大，更显霸气。车身尾部，英文LOGO设计在镀铬装饰上，更加醒目。H8现金哈佛H8动力方面，新款哈弗H8将搭载代号为GW4C20A的2.0T发动机。最大功率将提升至185kW(251PS)，比现款提升24kW(33PS)，百公里综合油耗降至8.9L传动方面，据悉新车将换装ZF的8速自动变速箱。作为小改款车型，新骑士在动力上应该不会有变化。搭载海马汽车自主研发的全新2.0升发动机。该发动机采用双VVT(可变气门正时技术)技术，最大功率110 kW(150 HP)/6000 rpm，最大扭矩195Nm/4000 rpm。动力足够1.43吨的车辆。与之匹配的是5速手动变速箱，并有望推出CVT车型。对于前脸的变化，车尾部分的变化比较轻微。主要增加了后扰流板，保险杠设计与车身同色。除此之外，很难找到其他不同之处。作为当年的小改款车型，海马骑士的侧面依然保持着原来的造型。新增加的车身踏板不仅方便乘客上下车，增加实用性，还起到一定的装饰作用。此外，现款车型的镂空五幅轮毂被普通五幅轮毂所取代。从获得的图片来看，新海马骑士的变化主要集中在前脸。首先，它标志性的五边形中网加入了镀铬饰条；其次，保险杠采用了全新的造型，原来的黑色护板换成了与车身同色的设计，让整个保险杠更加城市化。仔细观察，雾灯上方还增加了一条细长的镀铬条，增加了精致感。