外形大气，内饰细致，试驾新普力马！

新宝马 7 系新款那是相当不错 外观方面 前脸依旧是标志性的加大双肾中网气场强大。“眯眯眼”分体式大灯独具特色内部融入矩阵式排列和水晶元素时尚又霸气。车身线条流畅车窗有镀铬装饰隐藏式门把手和侧裙镀铬条增添运动感还有类似星空新宝马 7 系新款那是相当不错外观方面前脸依旧是标志性的加大双肾中网气场强大。“眯眯眼”分体式大灯独具特色内部融入矩阵式排列和水晶元素时尚又霸气。车身线条流畅车窗有镀铬装饰隐藏式门把手和侧裙镀铬条增添运动感还有类似星空的设计细节满满。车尾造型敦厚线条立体灯组做了熏黑处理镀铬饰条点缀精致感十足。内饰方面仪表盘和中控屏组成超大双联屏下方是水晶底环抱式氛围灯座椅调节按钮、换挡拨杆等多处采用水晶样式材质。前排座椅电动调节、通风、加热等功能齐全真皮座椅和方向盘质感出色还有 HUD 抬头显示和宝华韦健音响。后排空间宽敞座椅用真皮包裹具备按摩、通风、加热功能还有 31.3 英寸可收缩的超大液晶屏娱乐功能丰富所有功能都能通过门板小屏幕控制。动力方面燃油版有 3.0T 六缸涡轮增压发动机加 48V 轻混系统的高、低功率版本匹配 8AT 变速箱。底盘采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架全系标配空气悬架高低、软硬均可调节行驶品质高。新宝马 7 系还有很多亮点比如格栅两侧的分体式大灯镶嵌了施华洛世奇水晶车身侧面增长车高提升兼顾 i7 车型底盘藏电池。电动门把手设计新颖上下车优雅。内饰中的声、光、电效果出色车机系统提供 7 种模式切换。后排娱乐系统是大亮点31 英寸大屏幕配上高级音响如移动剧院门板集成控制功能座椅倾斜角度大。总之新宝马 7 系在外观、内饰、动力等方面都表现出色是一款非常值得入手的豪华车型。新款宝马 7 系那可是相当出色先看外观。前脸采用双肾式进气格栅尺寸超大造型精致还配有 LED 灯带仪式感拉满。分体式大灯上方是水晶日间行车灯下方是远近一体式激光大灯霸气又时尚。车身侧面线条流畅车头向上的设计很有战斗气息整体修长大气。车尾丰满厚实悬浮式 3D 立体尾灯造型让横向视觉效果更出色。车内12.3 英寸的液晶仪表和 14.9 英寸的中控屏一体化设计高级感十足。内饰有环绕式交互灯带和水晶质感细节奢华又具科技感。取消了物理按键空调功能通过触屏或语音操作。iDrive 操作面板小巧精致水晶挡把提升座舱气质。座椅方面后排座椅宽大舒适填充物厚实柔软左右门把手上有 5.5 英寸屏幕控制座椅调节还有 31 英寸悬浮式屏幕和 BowersWilkins 4D 钻石环绕音响满足影音娱乐需求。动力上提供 3.0T L6 高低功率和 4.4T V8 三种发动机均有不错的动力表现。底盘悬架采用双叉臂和多连杆组合还可选装后轮转向系统提升操控性和驾驶品质。安全配置也很丰富配备疲劳提醒、刹车防抱死、刹车辅助等保障行车安全。总之新款宝马 7 系在外观、内饰、动力和安全配置等方面都表现优异是一款非常值得考虑的豪华车型。

宝马 7 系 735Li 新这款车整体表现不错但也有一些小瑕疵。 外观方面 前脸的双肾型进气格栅尺寸更大且方正内部直瀑式设计很有冲击力天使眼大灯犀利深邃。车身线条流畅优雅车尾层次感丰富尾灯独特且经过熏黑处理运动氛围强烈“宝马 7 系 735Li 新这款车整体表现不错但也有一些小瑕疵。外观方面前脸的双肾型进气格栅尺寸更大且方正内部直瀑式设计很有冲击力天使眼大灯犀利深邃。车身线条流畅优雅车尾层次感丰富尾灯独特且经过熏黑处理运动氛围强烈“735Li”标识彰显尊贵。内饰方面豪华与科技感满满。中控台以驾驶员为中心布局操作便捷。一体式曲面双联屏由 12.3 英寸全液晶仪表和 14.9 英寸中控屏组成内置 iDrive8.0 车机系统支持多种交互方式。驾驶体验方面配备多种驾驶模式可根据不同路况和驾驶风格切换调节发动机、变速箱、转向、悬挂等系统工作状态带来极致驾驶体验。存在问题不过这款车也存在一些问题。比如后排座椅调节便利性不足后排控制集中在后门把手位置的触控屏对年纪大的人不友好且前排驾驶员无法集中调整后排座位。在油耗方面有车友在市区能开出低于标准综合油耗的成绩但也有人日常在市区开的油耗较高。车辆还存在一些故障像驾驶员座椅后背内部有异响、方向盘转向回归时有电机声响、时速超过 100km/h 左右有不明共振等。动力方面虽然采用 3.0TL6 涡轮增压发动机+48V 轻混系统但输出仅 272 马力比 2.0T 的 730LI 多 7 马力百公里加速却更慢。而且与老款相比新 7 系在一些配置上有减配如座椅材质90 多万的车标配仿皮材质座椅这一点不如奔驰 S 级、奥迪 A8L 等竞品。总的来说宝马 7 系 735Li 新在豪华感、科技感和驾驶体验上有出色表现但在部分细节和配置方面还有提升空间。宝马 7 系新款是一款令人瞩目的豪华轿车。 外观方面它的前脸设计干练双肾式进气格栅十分前卫个性搭配霸气的头灯时尚大气。车身线条流畅比例协调营造出修长且硬朗的视觉效果搭配大尺寸厚壁轮胎运动感十足。车尾简洁时尚尾灯舒服整体时尚大气。而且新款还拥有多达百余种的个性化定制外观颜色可选。 内饰上采用最新样式的 12.3 英寸液晶仪表以及 14.9 英寸中控屏两块屏幕一体化设计高级感强烈。车内配备最新样式的后排悬浮式大屏幕科技感满满。还大量使用高档皮革和实木材质装饰营造出豪华舒适的驾乘氛围。 配置方面配备了疲劳提醒、刹车防抱死、LED 日间行车灯、刹车辅助、制动力分配等安全配置主驾驶安全气囊、后窗遮阳帘、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等也一应俱全保障乘车安全。 动力方面750i 的引擎为 4.4 升 V8 涡轮增压功率为 445 马力扭矩为 650 牛·米。RWD 是基本设置AWD 城市道路油耗为百公里 13.8 升、高速公路 9.4 升、联合驾驶 11.75 升。同时车辆还有活动的格栅百叶窗有助于提高空气动力学效率。 此外全新宝马 7 系在外观上进行了大胆革新变得更加激进、张扬极具视觉冲击力。车身尺寸加长轴距增加轮距更宽空间表现出色。车内变化剧烈大多数物理按钮消失采用以屏幕为主的简约仪表板配备 iDrive 8 系统。还有诸如 BMW Interaction Bar 等创新设计提供对各种功能的快速访问。音响系统出色可选高功率的环绕声系统。车尾设计简约门把手时尚还可选配电动门把手和自动门等高端配置。 总之宝马 7 系新款在各方面都表现出色是一款值得考虑的豪华轿车。

新宝马 3 系 GT 报价情况如下 2016 年巴黎车展发布的 2017 款宝马 3 系 GT 共推出搭载 2.0T 发动机的 4 款车型售价区间为 39.8 51.9 万元。 2019 年款的宝马 3 系 GT 售价区间为 3新宝马 3 系 GT 报价情况如下2016 年巴黎车展发布的 2017 款宝马 3 系 GT 共推出搭载 2.0T 发动机的 4 款车型售价区间为 39.8 51.9 万元。2019 年款的宝马 3 系 GT 售价区间为 35.98 44.98 万。2020 款宝马 3 系 GT 上市共推出 3 款车型售价从 35.98 万至 43.98 万元。作为年度改款车型新车在配置方面有升级。比如全系标配无钥匙进入、感应开启后备厢盖低配车型增加了 Apple CarPlay。动力方面新车搭载 2.0T 涡轮增压发动机低功率版本最大马力 184 匹高功率版本最大马力 252 匹传动系统均匹配 8 速手自一体变速箱。2020 款 320i 的两款车型售价与老款保持一致感应后备厢、无钥匙进入成为标配M 运动曜夜版还标配了全景影像。330i 售价比老款便宜 1 万同样标配感应后备厢、无钥匙进入但少了原先的 xDrive 四驱系统驱动形式更改为前置后驱。总之新宝马 3 系 GT 的报价会因车型、配置以及年度改款而有所不同。宝马 GT 5 系的价格因车型、配置和市场等因素而有所不同。2017 款宝马 5 系 GT 528i 领先型的指导价为 70.1 万元但这只是报价不是落地价。如果要算出落地价需考虑购置税、车船使用税、交强险、牌照费和商业险等费用。按照 70.1 万元的报价计算购置税约 62035 元车船使用税 400 元交强险 950 元牌照费 500 元商业保险费 18385 元最终落地价约 78.33 万元。在进口车型方面德国宝马于 2022 年 10 月向市场投放第一批宝马 5 系 GT 车型其欧洲市场售价定为 5.52 万欧元起。在国内进口宝马 5 系 GT 价格也有不同有的报价 60 万就能到手。宝马 5 系 GT 量产车首次融合了多种设计元素推出的车型有 535i GT 领先型、豪华型以及 550i GT 豪华型售价分别为 88.6 万元、96.8 万元和 169.9 万元。需要注意的是宝马 5 系 GT 目前处于停产销售状态不同地区和不同经销商的价格可能会有所差异。如果您有意购买建议多咨询当地经销商获取最准确的价格信息。

天窗的加入让新阳光在同级车面前抬了不少。天窗的位置比较靠前，主要是考虑前排乘客的舒适性。天窗的面积与大部分车型相当，提升了档次，加强了车内的采光度。以前在朋友的车上看到过放眼镜的收纳盒，当时很羡慕，因为上车后再也不用到处找眼镜了。天窗的加入让新阳光在同级车面前抬了不少。天窗的位置比较靠前，主要是考虑前排乘客的舒适性。天窗的面积与大部分车型相当，提升了档次，加强了车内的采光度。以前在朋友的车上看到过放眼镜的收纳盒，当时很羡慕，因为上车后再也不用到处找眼镜了。喷漆钢琴的中控面板比老款的塑料材质更有质感，空调的温度调节也由原来的旋钮式改为按钮式。个人认为在操作的便捷性上比老款更容易操作，但在功能性上两者并没有太大区别。我不是音乐发烧友，所以效果对我来说差不多，但是新的遄达没有USB接口，不方便。可前后移动的中央走步箱进一步提升了前排驾乘人员的舒适性，开发商和设计师强调新大的走步箱面积更大，肘部支撑更好。它的内部空间也比较适中，可以存放很多日常和个人物品。如果是搬不动的走步箱，我觉得对坐在我们前面的女生来说几乎没什么用。好在新骐达的设计更加贴心。这款CVT变速箱是专门为小排量车设计的。前段时间我们在试驾新阳光的时候，对这款变速箱有了初步的了解，无论是经济性还是乘坐舒适性，都要优于老款的4速变速箱。但加速慢依然是无级变速箱的软肋。女生拿着这个挡的时候，最初可能会觉得有点大，但毕竟是自动挡，换挡的几率很小。对于一款以家用著称的A级车来说，车内充足的储物空间是必须的。新特伦特的手辅驾驶套件内部的深度值得称赞，但由于采用了分区设计，储物能力不如整体式。存储空间至少够我用了，而且有分格设计，可以更好的帮助我管理我存储的物品。凯迪拉克发布了CTS-V炭黑Editions特别版的官方车型。新车是专门针对日本市场设计销售的，只有4套。基于现款车型，对外观和内饰进行了一些调整，预计售价为1490万日元(约合人民币91.6万元)。外观方面，这款特别版车型最明显的特点就是特殊的车身涂装。该车将有两种颜色供消费者选择：紫貂色和水晶白。外观细节方面，前进气格栅采用黑色网状设计，中央嵌入凯迪拉克品牌LOGO。前保险杠两侧的黑色进气口和凸起的前引擎盖让该车的前脸看起来更加凶狠。内饰方面，新车基本保持了普通车型的造型。全车采用全黑内饰配色，中控台和门板两侧采用碳纤维装饰。值得一提的是，该车采用了Alcantara真皮运动座椅，方向盘上也采用了Alcantara材质，大大提升了车内质感。动力方面，该车沿用现款车型的动力总成，将搭载6.2L机械增压V8发动机，最大功率649马力(477kW)，最大扭矩855 Nm。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。官方公布该车0-96km/h加速时间仅为3.7秒，最高时速可达321 km/h。

中华V7 280T自动旗舰试驾车型搭载CE16 1.6T涡轮增压发动机，最大204马力，扭矩280牛米。它配备了来自Getrak的7速双离合变速箱，手动无运动模式。试驾过程中，这款动力给我的感觉是发动机和变速箱的品牌都很成熟，乘坐舒适中华V7 280T自动旗舰试驾车型搭载CE16 1.6T涡轮增压发动机，最大204马力，扭矩280牛米。它配备了来自Getrak的7速双离合变速箱，手动无运动模式。试驾过程中，这款动力给我的感觉是发动机和变速箱的品牌都很成熟，乘坐舒适性没什么可挑剔的。发动机在低扭矩表现时，动力有效且较软，那种无法有效利用的感觉如果熬过起步或再加速的初始阶段就会好很多。三种驾驶模式中，ECO太佛，运动只是延迟升档，标准模式就够了。操控性和指向性比较一般，包括方向盘、油门、刹车踏板。都偏向于日常驾驶的强度。底盘是这款产品的绝对亮点，突出了合作的技术优势，悬挂在舒适性和支撑性上寻求了很好的平顺性。轮胎噪音和发动机噪音控制还有提升空间，动力储备充足，但还没有达到足够的水平。由于汽车第六项国家标准即将启动，这将对许多省市的汽车行业产生很大的影响。所以中汽协也担心影响过大。希望相关部分能帮助各省市汽车行业平稳有效过渡。比如希望国六标准的排放不会影响国五标准二手车的正常交易。业内认为，如果同时严格要求二手车市场，可能会是崩盘的局面。希望相关部分能保证正常流通交易。再者就是保证现阶段国五车可以正常使用。比如检查检测和国六车是一样的，真正定了日期才会下架，对国六标准是完全安全的。最后，希望合理引导国五库存车消化。毕竟目前国五库存车的数量确实很大。随着国六标准的实施，国五库存车的市场还是会受到一定的影响。希望促成国五库存车向非提前实施地区转移，减少经济社会资源损失，保障市场稳定。