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摘要:大众途锐eHybrid的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成。发动机最大功率252马力(185kW),最大扭矩370牛米,电机最大功率136马力(100kW),峰值扭矩400牛米,综合功率386马力284kW,综
大众途锐eHybrid的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成。发动机最大功率252马力(185kW),最大扭矩370牛米,电机最大功率136马力(100kW),峰值扭矩400牛米,综合功率386马力284kW,综合扭矩600牛米。传动方面,采用8速itronic手动。百公里加速能超过五秒,可以说是很强了
大众途锐eHybrid默认以纯电驱动启动车辆,电机输出特性接近2.0T发动机。它的起步动力相当慢,经常需要半油门才能顺利超车。
大众途锐eHybrid在混动模式下运行时,系统会根据你选择保持的电量自动选择发动机干预时间。当它被卷入时,发动机的运动几乎是察觉不到的。
大众途锐eHybrid发动机也保持了软实力,连接和整体输出都很线性。而当你猛踩油门的时候,它能给你足够的惊喜。
8AT变速箱性能优异,平顺性好,响应及时。哪怕是换挡速度不够快的小遗憾也会被电机弥补。
途锐是大众的旗舰SUV车型。眼前这款是途锐的插电版2021款大众途锐eHybrid,能耗更低,续航更长。途锐eHybrid的造型设计与汽油版相同,只是在中网左侧增加了‘eHybrid’的铭牌。2021款途锐插电式混动车已经上市,只有一个版本,售价67.98万元。
途锐eHybrid的LED大灯与中网的装饰条融为一体,扁平化的设计也符合当下的潮流。矩阵灯组有12种动态照明模式,保证了照明效果。
车尾的设计风格圆润饱满,尾灯组的造型与大灯组相呼应。尾灯也采用LED光源,并具有动态转向灯功能。
途锐eHybrid的动力部分搭载EA888 20t汽油发动机,最大功率252马力,扭矩370牛米。电机最大功率100 kW,最大扭矩350 Nm。