底盘方面,宋Pro DM四驱性能版的悬挂系统在弯道中有很强的侧向支撑,给驾驶者足够的信心和安全感。动力系统对油门响应迅速,在绕桩行驶或紧急变道时动力输出能跟上驾驶员转向的节奏,给人良好的操控感。
这是宋Pro DM四驱性能版的全景底盘图片。从可以看出,宋Pro DM双模四驱车型前悬架采用麦弗逊结构,下控制臂采用冲压焊接工艺制造。
前悬架下控制臂和轴承座均为钢制,前悬架下控制臂和轴承座之间的球节可单独拆卸,有利于降低维修成本。
可以看到宋Pro DM双模四驱车型的前制动系统是双活塞制动卡钳和通风制动盘的组合。与普通的单活塞浮动卡钳相比,双活塞浮动卡钳可确保更短的制动距离。
宋Pro DM双模四驱下控制前后点通过橡胶衬套与前副车架连接。前副车架与车身连接处还设有橡胶衬套,有利于提高底盘的驾驶感。
由于发动机下护板的遮挡,我们从发动机底部几乎看不出宋Pro dm双模四驱、三模四驱和燃油版的区别。而搭载第三代DM系统的宋Pro DM,在发动机舱有一个全新的电机,是第三代DM系统多功能优化的关键部分。