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摘要:宋PLUSDM-i的前脸采用了全新设计的网状格栅和前包围,其他前脸细节没有变化。整体看起来比宋加燃油版的前脸更加年轻动感。下面是两款车的外观对比。看起来平分秋色。不同的人有不同的看法。混动版会更好看。DM-i搭载超级混动系统,燃油版为
宋PLUSDM-i的前脸采用了全新设计的网状格栅和前包围,其他前脸细节没有变化。整体看起来比宋加燃油版的前脸更加年轻动感。下面是两款车的外观对比。看起来平分秋色。不同的人有不同的看法。混动版会更好看。DM-i搭载超级混动系统,燃油版为纯燃油发动机。
车身右后侧增加了充电插座,采用了新的轮圈。其余不变,给我的整体感觉依然是动感和美观,而各个曲面之间形成的光影效果却令人印象深刻。
与宋plus相比,宋PLUSDM-i除了车标之外,车尾没有其他变化。其饱满立体的造型,时尚的细节设计,符合大多数人的审美。可谓是老少皆宜的咸宜,相当的抢眼。
与宋plus相比,宋PLUSDM-i的内饰设计和材质都没有变化,只是在仪表盘和中控大屏增加了插电式混动系统相应的信息显示和功能设置。
先来看看宋PLUSDM-i油耗测试的实际油耗。考虑到正常用户很少会强制系统从HEV模式切换到EV模式,而且功耗低至10%,为了更好的贴合大部分用户的日常用车习惯,我在测试进油油耗之前会把功率补到25%,也就是EV模式和HEV模式的自动切换点。测试时车辆空调设置为25度,能量反馈较大。
宋PLUS 2021 DM-i 110KM油耗测试结果
试验条件
天气3360,30多云。
空调状态:A/C开
油量为3360满箱。
磨合期是否:是
总里程:103.6公里。
第:节拥堵/环路/高速公路
全程平均速度为:31.0km/h
燃料等级和类型:92#汽油
油耗:4.84升。
得出宋加DM-i的百公里平均油耗为4.7升。