比亚迪PLUSDMi的刹车系统比较灵敏,制动力够强,但轮胎不够结实,悬挂调校明显更舒适,所以最后的测试结果也就刚刚好。考试那天的温度是29度。我们来看看这辆车的刹车距离会是多少米。
比亚迪PLUSDMi在全制动瞬间的制动力输出足够强劲,达到-1.2g,但随后制动力不稳定对性能产生了负面影响。100-0km/h的制动距离为41.75米。60-0km/h制动距离14.42米。
其刹车采用博世IPB系统,刹车踏板的反馈需要分两种情况:第一种是纯电动行驶状态,此时其刹车踏板反应灵敏,制动行程紧凑,轻踩时输出强劲的制动力,但踏板反馈的脚感僵硬沉重,即使“刹车踏板感觉调节”处于舒适模式。二是混合动力驾驶状态。此时制动初期基本没有空位,制动力输出是线性的,制动量容易控制。