斯柯达KAMIQ内饰怎么样？质量好不好？

全新广汽传祺gs8s的内饰设计与普通版传祺GS8s基本一致。这款车的实拍采用了红黑两色，使得整个车内氛围活泼而运动。材料方面，中控台上部基本都是软性材料覆盖，红色区域是真皮覆盖，经过缝线处理，触感更加细腻。三件套真皮，体积不大，握感不全新广汽传祺gs8s的内饰设计与普通版传祺GS8s基本一致。这款车的实拍采用了红黑两色，使得整个车内氛围活泼而运动。材料方面，中控台上部基本都是软性材料覆盖，红色区域是真皮覆盖，经过缝线处理，触感更加细腻。三件套真皮，体积不大，握感不错，还配有加热功能。另外支持四向调节，人体工程学没问题。12.3英寸全液晶仪表盘显示大量信息，并提供多种不同主题。呈现的效果很酷。中控面板尺寸为10.1英寸，界面简洁易用。集合丰富的功能，如在线音乐、导航、智能语音等。手机互联方面，传祺GS8S不支持苹果CarPlay功能，但支持百度Carlife，可以完成导航映射。30全景影像是主流配置，对于SUV来说很实用。此外，它还配备了四个视角的行车记录仪。传祺gs8s最大功率15W的无线充电支持苹果和安卓手机，充电状态可以直接显示在中控屏幕上。信息一目了然。后排配有独立空调出风口，但没有USB充电接口。厂商表示后续量产车将完成这一配置。新冠2.0T运动版上市29.48万元。近日，一汽丰田官方宣布旗下全新皇冠2.0T运动版正式上市。新车搭载2.0T发动机，售价29.48万元。该车采用蓝宝石金属漆，17英寸10辐轮圈。全新皇冠2.0T运动版基于2.0T时尚版打造，车身涂装采用全新蓝宝石金属漆，搭配17英寸10辐轮圈。车的定位会更年轻化。此外，官方表示，除了运动版，全新皇冠的其他所有车型都增加了全新的蓝宝石金属漆，以取代过去的深灰色云母金属漆颜色。至于内饰，从内饰设计上也能看出年轻化的定位。车内采用黑色、亮灰色和红色三种颜色，前后排座椅、中控台和门板采用拼色缝线融合。动力方面，新车依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率173kW(235Ps)，峰值扭矩350Nm。与发动机匹配的是8速自动变速箱。丰田皇冠虽然增加了这款运动车型，虽然动力没有重新调整，但是外观和内饰的配色确实更加年轻化，也是为了扩大受众。

实拍这款新GA6配备了浅色内饰，中控台包裹了很多软性材料，手感不错。值得一提的是，这个内饰上的竹装饰板不仅有花纹，还有类似竹子的凹凸纹理，手感很好。整体设计一改之前车型的运动化设计风格，走上了注重优雅豪华的路线。巨大的双屏是新车内饰的实拍这款新GA6配备了浅色内饰，中控台包裹了很多软性材料，手感不错。值得一提的是，这个内饰上的竹装饰板不仅有花纹，还有类似竹子的凹凸纹理，手感很好。整体设计一改之前车型的运动化设计风格，走上了注重优雅豪华的路线。巨大的双屏是新车内饰的重点。前后门饰板上手臂容易接触到的位置都采用了真皮包裹，手感舒适，与车的定位相匹配。下部由硬质材料制成。新款GA6配备了三辐方向盘，在设计上与GM6保持一致。方向盘大小适中，握感合理，支持手动四向调节。变速杆后面有一个旋钮，可以控制音量。旋钮周围有一个触摸区，可以控制全景影像、自动泊车等功能。前扶手处有一个方形的储物格，平时可以放一些文件和杂物。广汽GA6将于今年第三季度正式上市销售。新车采用了传祺光雕3.0的设计理念，熟悉的凌云翼前脸设计在新车上有了新的诠释和诠释。家族设计让人一眼就看出这是一款传祺品牌车型。基于消费者需求的变化，全新GA6变得更加成熟稳重。全新GA6负责任的亮相，说明中国消费者年轻化是大趋势。这些年轻消费者追求新奇和个性，但他们也扮演着各种社会角色。适合旅行和商务的宜家模型是他们更需要的产品。因此，全新GA6在设计阶段更多考虑的是如何平衡个性化设计与客户的各种需求。新车有无钥匙进入和启动功能，门把手有开锁和锁车的钥匙。银色镀铬装饰增强了门把手上的设计层次感。上一款车型滑背的设计在新款GA6上已经不存在了，取而代之的是更加传统的C柱设计。这种C柱设计更加实用，可以为后排乘客创造更宽敞的头部空间。

样子发生了很大的变化。全新奥迪Q3的内饰采用了比较新颖的风格，配合虚拟座舱造型和两个不会笑的屏幕，带来了非常不错的科技感。带多功能按键的方向盘，无论是真皮的还是款式的，都很上档次。新车换上了比较新的全液晶仪表，同时在UI上也有了样子发生了很大的变化。全新奥迪Q3的内饰采用了比较新颖的风格，配合虚拟座舱造型和两个不会笑的屏幕，带来了非常不错的科技感。带多功能按键的方向盘，无论是真皮的还是款式的，都很上档次。新车换上了比较新的全液晶仪表，同时在UI上也有了新的设计。显示屏非常直观，功能丰富，尺寸也不是特别大。灯光控制面板增加了最新的距离感测，以显示仪器中的灯光状态。中控台偏向驾驶员，方便驾驶员操作。中控菜单左侧是快速切换菜单，右侧是菜单内容页面。此外，还增加了车内氛围灯。虽然只是白光和单色，但还是一种进步。钢琴键的布局很直观，可以让你直截了当的看到发动机启停，ESC关闭，双闪警示灯键。很容易操作。利用各种大尺寸屏幕和鲜明的线条营造科技感。纽约车展就要开始了。车展前，全新保时捷911 Speedster官图正式发布，限量1948辆。另据透露，这款车也将是911车型的最后一次表演。新车基于911 Carrera 4 Cabriolet打造，底盘来自911 GT3。整体造型保留了911 Speedster II概念车的设计，但经典的中置油箱盖、复古外后视镜等细节并未保留。量产版轮圈也延续了富克斯五辐复古轮圈的设计元素。保留新车的“驼背”车尾和“Turbo-Look”宽体风格。同时，轻量化也是无法避免的。前后围板、行李箱盖、座椅骨架都是碳纤维材质，六速手动变速箱的应用比自动变速箱轻很多。动力系统与911 GT3相同。4.0L水平对置6缸发动机最大功率508马力(374kW)。性能方面，从静止加速到60英里/小时(约96公里/小时)需要3.8秒。

新款保时捷911 Carrera S内饰布局的T型中控台设计语言保持不变，在延续传统的同时，也力求细节创新，融入了许多流行的设计元素。三向GT方向盘的设计基本不变，但在3点和9点位置有多功能按钮，方便驾驶。经典的五圈仪表盘中，新款保时捷911 Carrera S内饰布局的T型中控台设计语言保持不变，在延续传统的同时，也力求细节创新，融入了许多流行的设计元素。三向GT方向盘的设计基本不变，但在3点和9点位置有多功能按钮，方便驾驶。经典的五圈仪表盘中，除了转速表保留了机械指针式仪表，其他四个表盘都改成了液晶仪表，既传承了经典，又失去了科技进步带来的现代感。中央控制区的设计得到了进一步简化。空调的出风口被移到了中控面板的下方，空调也被触控面板控制。原本位于停止杆后面的功能开关也已向前移动或集成到中央控制面板中。安装Sport Chrono组件需要28700元，通过方向盘上的旋钮可以快速切换驾驶模式。如果Sport Chrono组件不是可选的，则需要在中控屏幕上进行切换。新款保时捷911 Carrera S的试驾车型搭载水平对置6缸3.0升双涡轮增压发动机，最大功率为450马力(331千瓦)/6，500转/分，最大扭矩为530牛米/2，300-5，000转/分。传动方面，新一代911采用了8速PDK双离合变速箱，电子变速杆也相当小。车辆悬架也是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的常见组合，可选主动悬架系统和后轮轴转向系统。作为一款跑车，新款911 Carrera S的基础素养足够优秀，充足的动力储备需要你更加关注车速表的数字，尤其是在最近的全绿路况下。右脚的轻微移动可能换来超速警告。即使在正常驾驶模式下，它的动态表现也能让驾驶者嘴角微微上扬，如果切换到运动模式，笑得更开心。我仍然喜欢在运动模式下驾驶这辆911。除了动力的快感，运动排气的声音会更悦耳。运动模式也可以时不时切换，作为调味。在运动模式下，PASM会让悬挂更硬。此时变速箱会处于比运动模式下更低的档位，这样才能保证更快更强的动力表现。在正常模式下，悬挂的表现非常平缓。跑车虽然不能达到极致的舒适，但偶尔也会忘记自己是在驾驶视野良好的情况下驾驶450马力的跑车。

进入全新奔驰GLCCoupe车内，整体氛围或者说布局都是家族式的格局，但是材质上还是给人不同的变化，以黑色软性材质和金属质感的装饰板为主。握方向盘是真皮材质，平底，运动感强。另外两侧的多功能按键采用金属包裹，质感相当不错。仪表盘进入全新奔驰GLCCoupe车内，整体氛围或者说布局都是家族式的格局，但是材质上还是给人不同的变化，以黑色软性材质和金属质感的装饰板为主。握方向盘是真皮材质，平底，运动感强。另外两侧的多功能按键采用金属包裹，质感相当不错。仪表盘采用大尺寸液晶材料，信息显示更加丰富，方便驾驶员操作。中控屏幕为8.4英寸悬浮式设计，内部还加入了MBUX人机交互系统，可支持多媒体播放、蓝牙电话、手机互联，科技感突出。底部还配备了全新设计的多媒体触控面板，与屏幕一一对应，操作非常方便。新车的座椅采用真皮包裹，所以整体支撑性和包裹性都相当不错。同时在实用性上，提供多向调节、腿部支撑、座椅记忆等功能。最近很多车友都紧盯奔驰SL级新车型，因为明年即将上市的SL级车型是全新一代车型，而这款新车最近的测试非常频繁。[全新奔驰SL级路试谍照][当前奔驰SL级]全新SL级硬顶敞篷跑车延续了部分SLSAMG和全新CLS coupe的设计理念，前组合大灯搭配LED日间行车灯非常抢眼，棱角分明。全新奔驰SL级车型的车身进行了全面的轻量化设计，在复杂零件中使用了89%的铝和合金材料。与上一代车型相比，车身重量减轻约140 kg。但奔驰表示，新车型仍达到最高安全标准，并在NVH(噪音、振动和乘坐舒适性)方面有着出色的综合表现，因此新车将是一款动力和舒适性表现出色的跑车。动力方面，将搭载最大功率225kW、最大扭矩368nm的3.5LV6发动机，以及最大功率320kW、最大扭矩700nm的4.6LV8双涡轮增压发动机，在燃油效率方面进行了全面优化。全新奔驰SL还将与SLSAMG共享电气系统、悬挂系统等诸多部件，还可能搭载超级跑车级别的7速变速器，在调校上也更加注重驾驶乐趣。