试驾法拉利488 Pista评测体验感受

法拉利488Pista实车，外形采用运动的蓝色车身涂装，前脸两侧采用蜂窝式的格栅设计，狭长的前大灯很精致。侧面采用硬朗又流畅的车身造型，车身的线条很有犀利感，黑色的轮毂很有运动感。尾部采用内凹的造型，下方是巨大的扩散器设计。

发动机不同：法拉利458搭载5L自然吸气V8发动机；法拉利488搭载9T涡轮增压V8发动机。动力不同：法拉利458的最大功率为570马力，最大扭矩为540牛米；法拉利488的最大功率为669马力，最大扭矩为760牛米。和488是两种不同的法拉利车型，两车的动力、外形、内饰、价格基本不一样。截至2019年7月，法拉利458已全面停产，488款已上市。功率：法拉利458搭载5升自然吸气8缸发动机，因此被称为“458”。法拉利458和488的设计语言非常相似，只不过法拉利458的换挡按钮是水平排列的，而法拉利488的换挡按钮是垂直排列的。就售价而言：全新法拉利458售价448万元，二手价格在328万-377万元之间。

法拉利车门没有明显的门把手，需要从门侧下方向上拉，才能够打开。法拉利（Ferrari）是世界上闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，法拉利旗下有法拉利Roma、法拉利F法拉利48法拉利812等车型。开启和关闭车门：法拉利488的钥匙通过按键实现车门的开启和关闭，方便驾驶员进出车辆。远程控制：法拉利488的钥匙通过遥控功能实现车门的开启和关闭、引擎启动和关闭等操作，方便驾驶员在远程控制车辆。法拉利车门需按门侧下方的凸起，向上拉才能打开。法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐法拉利创办，总部位于意大利马拉内罗，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，一部分法拉利汽车，都是由创始人恩佐法拉利设计。

辆。根据法拉利官网查询可知，法拉利488spider赛道版全国12辆。每款车型都是全球限量70台，拥有独一无二的配色，在国内的配额极少，非常的珍贵。来自四川成都的李总就通过我们收获了这样的“珍宝”，一台法拉利 488 GTB 70周年纪念版。从一些豪华车平台交易中，大家也发觉了488pista的影子，事实上考虑比较有限的生产周期及各市场销售地域的比较有限配额，预估官方网分派给中国的488pista配额也不会许多，全世界限定仅60台。这款车全球只有499台，中国不超过10台。拉法是法拉利旗下的一款高性能旗舰跑车，这款车的性能非常强大。拉法是法拉利旗下的一款高性能旗舰跑车，这款车的性能非常强大。拉法全球限量只有499台，中国不超过10台。拉法是法拉利旗下的一款高性能旗舰跑车，这款车全球限量只有499台，中国不超过10台。拉法的前悬架使用了多叉骨独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。法拉利混动超跑旗舰LaFerrari全球配额为499辆，而法拉利LaFerrariAperta的配额仅为209辆，中国配额仅为3辆，于2016年巴黎车展发布。

1、法拉利488赛道版限量60台。网上有一种说法，是购买法拉利488pista需要是法拉利俱乐部会员，必须有三台法拉利，其中包含两台V12车型。当然，这个说法并没有得到证实。2、每款车型都是全球限量70台，拥有独一无二的配色，在国内的配额极少，非常的珍贵。来自四川成都的李总就通过我们收获了这样的“珍宝”，一台法拉利 488 GTB 70周年纪念版。3、从一些豪华车平台交易中，大家也发觉了488pista的影子，事实上考虑比较有限的生产周期及各市场销售地域的比较有限配额，预估官方网分派给中国的488pista配额也不会许多，全世界限定仅60台。4、这款车全球只有499台，中国不超过10台。拉法是法拉利旗下的一款高性能旗舰跑车，这款车的性能非常强大。拉法是法拉利旗下的一款高性能旗舰跑车，这款车的性能非常强大。5、位车主，所以每年中国不超过80人能拥有法拉利。法拉利是一家意大利跑车制造商，是世界第二大的跑车厂牌，仅次于保时捷，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。