首先,一汽奔腾T33的试驾会介绍其三大部分。动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机。其最大功率为114马力和84千瓦,最大功率转速为5500转/分,峰值扭矩为155牛米。变速器采用爱信的6AT手自一体变速器,其底盘是前麦弗逊和后扭力梁的组合。
奔腾T33采用1.6L发动机,动力表现温和,中低速行驶时动力足够。超过80km/h时,动力明显不足。
奔腾T33变速箱的表现可以说是兢兢业业。无论是D挡还是S挡,换挡的平顺性和速度都比较好。
到位的时候方向盘的力度比较轻,开车后方向盘的阻尼会逐渐下沉,转动时会有一些压迫感。
奔腾T33底盘前悬挂是:麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是:扭力梁式独立悬挂,T33减震器调校比较硬,大部分路面震动都是简单过滤后直接传递到驾驶者的屁股和手上。
但硬避震器可以提供良好的车身支撑,所以在山路弯道中车身姿态相对较好。
奔腾T33在隔音方面似乎没有投入太多。风噪和路噪表现比较一般,但最突出的还是发动机噪声。