实拍 斯巴鲁驰鹏 由内到外的散发个性！

长安-K一共有四款车型，其实按照配置级别来分，有两款，卓越型和尊贵型，分别提供两驱和四驱车型。车头设计灵感来源于鲨鱼鼻姿态，进气格栅也给人一种新能源车的感觉。先不说美丑，气势至少到位了。优模UNI-K最低15.39万，落地价格需要17长安-K一共有四款车型，其实按照配置级别来分，有两款，卓越型和尊贵型，分别提供两驱和四驱车型。车头设计灵感来源于鲨鱼鼻姿态，进气格栅也给人一种新能源车的感觉。先不说美丑，气势至少到位了。优模UNI-K最低15.39万，落地价格需要17万左右。全自动LED大灯是全系标配，除了两款优秀车型没有自适应远近光功能。高配尊贵型配备了前双层隔音玻璃和后隐私窗，这是低配尊贵型没有的。UNI-K卓越外后视镜缺少记忆和自动倒车功能，全系无自动防眩目，不应该。无钥匙启动和前排无钥匙进入都是标准配置。UNI-K两款低配优型配备20寸轮毂，高配尊贵型为21寸。车尾没有明显区别，造型老实，两侧的尾气也不让人觉得突兀。全系标配30度全景影像和流式后视镜。这款最低配长安UNI-K优配版的性能可以说是相当优秀了，造型新颖，配置全面，空间巨大，一直是中国品牌车型的特点。对于想买UNI-K的朋友来说，这个最低配的型号完全够用。当然，如果预算充足，尊贵型也是不错的选择。外观抢眼，内饰设计也充满了未来感和科技感，就像机甲驾驶舱一样。方向盘顶部和底部是扁平化的，个性二字贯穿整个内饰。全速自适应巡航是全系标配。全液晶仪表盘也是标配，分为三部分显示不同的内容，尺寸分别为3.5.10.25和9.2英寸。中控屏幕12.3英寸，Ui清爽流畅，具备车联网、OTA、语音控制等功能。遗憾的是，不支持CarPlay和CarLife连接。卓越是全系唯一缺少手机无线充电功能的机型。长安UNI-K运动座椅全部采用仿皮材质，但优型相比尊贵型缺少四向腰部支撑、座椅记忆、加热和通风功能。音响是索尼品牌，尊贵型7扬声器，尊贵型14扬声器。UNI-K搭载2.0T发动机，最大马力233Ps，最大扭矩390N:m。测得的断开时间为8.83秒。传动系统也是8速手自一体变速箱。

近年来，中国品牌推出的产品中，运动跨界SUV不在少数，如3360凌02、吉利星月等。长安UNI-T的到来无疑会让这个细分市场更加精彩。从产品设计的角度来看，UNI-T展现了长安品牌的设计水平。外观部分可能会引起两极分化的评论，设计思路近年来，中国品牌推出的产品中，运动跨界SUV不在少数，如3360凌02、吉利星月等。长安UNI-T的到来无疑会让这个细分市场更加精彩。从产品设计的角度来看，UNI-T展现了长安品牌的设计水平。外观部分可能会引起两极分化的评论，设计思路比较奔放，车头喜不喜欢完全因人而异。相比之下，我更喜欢内饰设计，颜色温和，看着舒服。在配置上，UNI-T可以说是武装到了牙齿。30全景影像、驾驶辅助、手机无线充电、全液晶仪表等配置都有，常用功能基本齐全。当然，我也非常期待它的动态驾驶表现，稍后我们也会带来试驾评测内容。长安-T预计今年6月上市，对其感兴趣的朋友可以关注一下。动力方面，这款车采用1.5T直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米。变速箱采用7速湿式双离合，发动机和变速箱都是蓝鲸的。底盘方面，长安UNI-T采用前麦弗逊式加后多连杆独立悬架，没有四驱系统。未来是否会推出2.0T和四驱版本不得而知。目前自主品牌车型的设计已经趋于强势和成熟。从长安UNI-T Gravity可以看出，虽然造型大胆，但并不怪异，整体比例保持和谐。并不是为了突出个性，让模特失去美感。车头的网格状格栅给人一种密集排列的恐惧感，同时中间向两边散射的效果提高了张力。可以说这样的大嘴令人耳目一新。价格方面，该车预计在10-15万之间。前格栅凶猛的UNI-T是一个细长的LED行车灯，有一种怒视前方的感觉。整体气势饱满，有一些CS75 PLUS的元素在里面。从侧面看，长安UNI-T的车身凸起，肌肉线条很强。同时还采用了悬浮式车顶，更有节奏感。此外，从图片，的角度来看，它采用了一体式玻璃屋顶，具有良好的透光性，在天花板的末端，也体现了精心的设计。它采用了类似于gap的小尾翼，提高了车辆的动感和战斗气质，而柔和的曲线使其更具灵性。尾灯的设计很有立体感，刚柔并济。光源是LED，转向灯要嵌在尾灯的缝隙里，层次感很好。UNI-T Gravity的尾部设计感十足，细节丰富。除了刚才说的大灯，多边形的排气也让人眼前一亮，吸引别人的目光。长安-T上市时间是什么时候？很多网友推测是6月份，我觉得可能性很大。另外，十几万的新车价格确实会吸引很多年轻消费者。让我们拭目以待。

作为两驱版的顶配车型，unik尊贵版无疑将配置武装到了牙齿。特别是在智能驾驶方面，增加了并线辅助、变道辅助、车道偏离预警等。此外，ACC自适应巡航也升级为iACC全速智能巡航，AQS空气循环自动控制、手机无线充电等功能进一步提升了舒适作为两驱版的顶配车型，unik尊贵版无疑将配置武装到了牙齿。特别是在智能驾驶方面，增加了并线辅助、变道辅助、车道偏离预警等。此外，ACC自适应巡航也升级为iACC全速智能巡航，AQS空气循环自动控制、手机无线充电等功能进一步提升了舒适性。这样加价16000元买一个超值的车型还是挺划算的，比较适合那些预算充足，对配置要求高的消费者。相比优升级，长安unik尊贵型配备了21英寸10辐星舰涡轮轮毂、主驾驶座椅电动8向调节、主驾驶座椅全贴合4向电动腰部支撑、12扬声器独立功放、iACC全速智能巡航、长安unik尊贵型相比优配车型配备了64色智能调节氛围灯、IMS智能驾驶舱交互系统、FACE ID人脸识别登录、驾驶舱全局手势交互系统、AR增强实景仪表导航、TSR限速识别功能、BSM并线辅助系统、BSD盲点监测系统、LCA变道辅助功能、CTW倒车侧向预警功能、SEW开门预警功能、LDW车道偏离预警功能、前门隔音夹层玻璃、后门隐私玻璃、 外后视镜座椅联动记忆、外后视镜倒车辅助、电动座椅记忆、AQS空气循环自动控制、15W手机无线充电、驾驶员头枕立体声扬声器等等。长安UNI-K 2.0T卓越车型官方指导价为33.36万，15.39万。卓越车型作为长安UNI-K的入门级车型，相比其他竞品车型，包括同级别的合资品牌，配置其实还是相当丰富的。无论是从舒适性配置还是安全性配置来看，都是可圈可点的，就是智能驾驶辅助的配置会稍微简化一些，但并不影响，因为这些配置基本可以满足消费者的日常驾驶。UNI-K配备LED大灯、LED日间行车灯、穿透式LED尾灯、雨量感应式前雨刮、外后视镜电动调节、外后视镜加热除霜、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目、真皮方向盘、真皮一体式运动座椅、主驾驶席6向电动调节、主驾驶席2向电动腰部支撑、副驾驶席4向电动调节、主副驾驶席化妆镜照明。安全配备ABS防抱死制动、ESC车身稳定控制、HDC陡坡缓降系统、AutoHold自动驻车、前后一体式气帘、安全座椅固定装置、EBD电子制动力分配、BA紧急制动辅助、DBF动态驻车系统、主/副安全气囊、安全带未系提醒、TCS bow | force control、HHC坡道起步辅助、ROM防侧翻、主/副安全气囊。便捷配备雨感前雨刮、空气过滤系统、等离子发生器、远程开启空气净化、后挡风玻璃除霜除雾装置、360行车记录仪、全车车窗一键升降带防夹、仪表集成流媒体后视系统。

长安CS55PLUS配备了最新版本的驾驶辅助系统，包括车道保持、主动制动、场景重建、自适应巡航系统、车道偏离提示等。并能实现L2级别的驾驶辅助。长安CS55PLUS系统的操作非常简单，都是通过方向盘左侧的按键来实现的。除了自适应长安CS55PLUS配备了最新版本的驾驶辅助系统，包括车道保持、主动制动、场景重建、自适应巡航系统、车道偏离提示等。并能实现L2级别的驾驶辅助。长安CS55PLUS系统的操作非常简单，都是通过方向盘左侧的按键来实现的。除了自适应巡航，还能控制车与车之间的距离，有四级调节。事实上，我们熟悉自适应巡航和车道保持。在此基础上，CS55PLUS上的这套系统又多了一些预警功能。包括CTW(倒车侧向预警)、RCW(追尾预警)和海乘员车门开启预警功能。其中，海函数很有意义。应用场景是当车辆停止时，如果系统检测到两侧相邻车道有接近的车辆，存在开门风险，会通过预警提醒用户有开门风险，这样你就不需要反复确认车辆周围的情况。我对长安cs55的1.5T发动机比较熟悉，知道它的一些工作特性。涡轮2000转开始发力，能感觉到动力爆发，但不是很强，整体比较软。如果需要更大的动力，只需要提高转速，发动机受力规律很容易掌握。日常驾驶时，转速基本保持在2000转以下。100km/h时，对应的转速在2200rpm左右，瞬时油耗很低。长安CS55PLUS，1.5T的发动机，在很多车型上得到了验证，无论是动力还是效率都有不错的表现。CS55PLUS不提供驾驶模式的选择，车辆的工作状态还得由驾驶员自己控制。通过6AT变速箱的手动模式操作也很好玩。CS55PLUS的转向系统是电子辅助的，方向盘的反馈比较平稳，车轮的反应也比较积极。小方向盘对驾驶也很有帮助。

宝马 6 系的壁纸那可是相当出色 首先画质细腻入微能把宝马 6 系的每一处细节都清晰展现。比如流线型的车身线条流畅优美在壁纸上栩栩如生。 色彩方面更是一绝鲜艳且逼真无论是车身在阳光下的光泽还是内饰的精致质感都能通过色彩宝马 6 系的壁纸那可是相当出色首先画质细腻入微能把宝马 6 系的每一处细节都清晰展现。比如流线型的车身线条流畅优美在壁纸上栩栩如生。色彩方面更是一绝鲜艳且逼真无论是车身在阳光下的光泽还是内饰的精致质感都能通过色彩完美呈现给人强烈的视觉冲击。从设计角度看壁纸充分展现了宝马 6 系的独特魅力。敞篷版的优雅姿态让人仿佛能感受到微风拂过的惬意而不同年份款型的壁纸比如 2015 款、2012 款又能突出各自的特点像 2015 款前脸的变化就在壁纸上清晰可见。这些壁纸不仅适合用作电脑桌面为您的工作和娱乐增添一份时尚与动感还能让您随时随地欣赏到宝马 6 系的卓越风采感受到它所带来的驾驶乐趣。总之宝马 6 系的壁纸以其高品质的画面、出色的色彩表现和独特的设计绝对能满足您对汽车壁纸的高要求让您对宝马 6 系的喜爱更加深刻。宝马 6 系是一款定位在中大型轿跑的豪华运动车型介于宝马 5 系和 7 系之间。它提供了多种车型选择包括四门轿跑、双门轿跑、敞篷轿跑车以及 6 系 GT 车型。先说外观中期改款后的宝马 6 系车头变化明显双肾格栅尺寸更大有主动开闭进气系统M 运动套件版下包围线条更凌厉大灯造型有变化且含蓝色饰条部分车型还有激光大灯射程和照明效果出色但激活条件苛刻。侧面尺寸饱满舒展四个无框车门拉风可选装电吸门大掀背设计是亮点尾部有主动式后扰流板时速超 110km/h 可打开。内饰方面布局变化不大中控屏变大并内置 iDrive7 系统功能强大。配置规格高座椅通风、加热等各种调节方向盘电动调节、加热辅助驾驶配置和宝华伟健音响等基本都有前排豪华感和舒适性到位部分配置需选装。后排空间相比 5 系长轴距版稍短但够用不拥挤支持电动调节有独立空调控制区、座椅加热、TypeC 接口和 12 伏电源体验不错。动态表现上加速能力出色0100km/h 加速成绩为 6.66 秒动力绰绰有余。8AT 变速箱和发动机匹配默契换挡时机和平顺度好。舒适模式下变速箱积极升档油门响应稍慢转向力度轻指向性可以低速有轻微拖拽感。运动模式下转向变沉指向性更好油门响应提升。底盘在舒适模式下能过滤大小颠簸厚重感强隔绝感明显。运动模式下底盘变硬过沟坎冲击感变强但整体感好过减速带干脆。总之宝马 6 系 GT 外观流畅个性空间实用动力良好行驶舒适性佳是一款很有调性的车型。但由于价位较高相对小众。