三菱家族式套娃风格确认 突显越野风格

长安UNI-T有三款车型，全系标配LED大灯。只有顶配车型有自适应远光灯，有点遗憾，其余车型无法选择。这款大灯辨识度很高。这种形式最早出现在JEEP- Freelight上的异形大灯设计中。上半部分是日间行车灯转向，下半部分是大灯组。长安UNI-T有三款车型，全系标配LED大灯。只有顶配车型有自适应远光灯，有点遗憾，其余车型无法选择。这款大灯辨识度很高。这种形式最早出现在JEEP- Freelight上的异形大灯设计中。上半部分是日间行车灯转向，下半部分是大灯组。不仅很科幻，还能有效解决SUV车型大灯位置高的问题。时至今日，随着众多车企的后续优化，这类大灯设计语言再次流行起来。据官方介绍，长安UNI-T全新的中网设计还将包括一个名为四叶草元素的宽度灯，未来将加入可选范围。这样的设计将进一步提升汽车在夜间的辨识度，提升整体设计感。长安UNI-T的LED灯带下，有一个远近光一体的透镜大灯。这个价位是主流搭配，可以兼顾成本和实际效果。与反射式结构相比，透镜式结构在聚焦和铺展方面有其独特的优势。长安UNI-T大灯照明测试；长安UNI-T用的是同级常见的1.5T和7速DCT双离合组合，发动机参数账面数据很不错。它提供了三种驾驶模式，即ECO、NORMAL和SPORT，可以通过旋钮进行选择。另外这款车不提供手动模式，电子变速杆没有阻尼和限位。每次挂D挡或者R挡都是强行先入N挡，需要适应。值得一提的是，发动机是四缸，不是三缸。长安-T发动机的型号为JL473ZQ5，是蓝鲸系列的1.5L涡轮增压发动机。最大功率180马力/5500转，最大扭矩300牛米/1250-3500转。长安uni-t这种未来感十足的SUV，并没有看起来那么勇敢。发动机的功率调校依然是家用车的风格，良好的低扭矩可以应对日常工况。长安-T发动机的动力储备没有想象中那么充足，80km/h后加速能力比较一般。在高速公路上超车需要一些耐心。与CS55等车型相比，动力匹配有所提升，油门踏板的性能线性度要高得多，对驾驶者脚步动作的宽容度也更高。总体来说，长安UNI-T在动力性能上有一定进步，发动机和变速箱的协调标定还可以进一步提高。但在乘坐舒适性、低扭矩输出、油门踏板一致性等方面表现不错，属于同级中上表现。

又一款豪华A级车需要国产宝马1系动力曝光。日前，我们从相关渠道了解到国产宝马1系的信息，它是基于前轮平台打造的。将搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率189Kw，低功率发动机157Kw。发动机匹配的是自动变速箱。外观方面又一款豪华A级车需要国产宝马1系动力曝光。日前，我们从相关渠道了解到国产宝马1系的信息，它是基于前轮平台打造的。将搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率189Kw，低功率发动机157Kw。发动机匹配的是自动变速箱。外观方面，从官图来看，新车基本延续了紧凑型三厢概念车的设计风格，整体造型动感流畅。它还采用了标志性的双肾形进气格栅和多个铝合金轮毂。从之前曝光的内饰谍照来看。新车沿用家族式内饰设计风格。除了全新的三幅式多功能方向盘和圆形指针仪表盘，新车还配备了独立多媒体液晶屏、电子换挡杆、电子手刹和一键启动。宝马1系轿车版与新款X1和2系旅行车相同，也将基于宝马最新的UKL前驱平台打造。动力系统方面，新车搭载2.0T四缸汽油发动机，未来不排除引入1.5T发动机的可能。近距离接触荷兰顶级豪华跑车世爵世爵品牌诞生于1880年，最早在马车制造业享有盛誉。1998年与卡尔奔驰合作制造世爵-奔驰。同年，由于为荷兰女王威廉敏娜加冕成功制造了金典马车，并不断为皇室制造御用汽车，世爵受到了包括荷兰皇室在内的世界各地贵族的青睐，订单源源不断。它曾被誉为欧洲的劳斯莱斯。世爵在1907年艰苦卓绝的北京-巴黎拉力赛中获得亚军，让中国人看到了汽车，中国的“车”字由此产生并沿用至今。世爵利用自己在飞机制造业的传奇经历，制造出了不仅受到贵族青睐，还在多次耐力大奖赛中获奖的汽车。而且，他们在工程领域取得了新的成就，生产了世界上第一辆六缸发动机汽车、第一辆四轮驱动汽车和第一辆四轮刹车汽车。点击查看原图(99.29 KB)08-10-10 22:26点击查看原图(74.48 KB)08-10-10 22:28[此帖子最后由Wood Honesty编辑于08-10-10 22:48]

菲尼迪Q50L将推1.6T车型与宝马3系竞争。从英伦和菲尼迪官方获悉，国产Q50L将推出1.6T入门级车型，价格将进一步降低。竞争对手锁定在奔驰c级、宝马3系等小排量增压车型。(图为Q50L 2.0T车型)Q50L据悉，菲尼迪Q50L将推1.6T车型与宝马3系竞争。从英伦和菲尼迪官方获悉，国产Q50L将推出1.6T入门级车型，价格将进一步降低。竞争对手锁定在奔驰c级、宝马3系等小排量增压车型。(图为Q50L 2.0T车型)Q50L据悉，Q50L将搭载与QX30相同的1.6T涡轮增压发动机。这款发动机采用缸内直喷、可变气门正时、快速预热等技术，最大输出功率116kW(158PS)，比国产宝马3系1.6T发动机多16kW(28PS)。Q50LQ50L目前奔驰c级和宝马3系都推出了小排量车作为降低门槛的手段。未来英伦Q50L 1.6T车型上市后，价格会有所下降，与宝马3系316Li和奔驰c级1.6T车型竞争。其实你可以简单理解为菲尼迪的QX55就是QX50的轿跑版。新车采用家族式前格栅造型，面积巨大，视觉冲击力强。在前大灯的轮廓设计上，QX55延续了Q60车型的风格，犀利的“眼神”也说明了其运动风格。内饰采用全LED光源。参考QX50售价33万，菲尼迪QX55售价35万左右。菲尼迪QX55新车在两侧大灯下方配备了雾灯，黑色装饰框也为整个车头增添了运动感。QX55作为英国菲尼迪旗下的首款轿跑SUV，意义非凡。新车腰线延续了“突破美学”的设计理念，线条极为流畅。菲尼迪QX55展车配有黑色后视镜，后视镜上部涂有钢琴漆，后视镜下方配有摄像头。后窗上缘的小尾翼可以增加车身侧面和尾部的运动感，同时也可以起到一定的引导气流和增加下压力的作用。菲尼迪QX55的车尾风格与车头相呼应，层次感很强。品牌logo与英文品牌LOGO搭配，点缀在车尾。QX55的尾灯造型与大灯相似，内部全LED的光源腔体造型，夜间点亮后辨识度很高。两侧的排气采用了镀铬的长方形尾喉，嵌入后保险杠，既增加了运动元素，又不会让车尾显得凌乱。QX55展车采用20寸多辐铝合金双色轮圈，轮胎为普利司通轮胎，规格为255/45 R20。从官图来看，菲尼迪的QX55新车内饰采用双色设计，中控台会略微向驾驶员一侧倾斜。上下液晶显示屏构成控制区域。

2021款逸动PLUS还拥有540全景影像系统，兼顾360环视和180底盘透视的功能。同时还兼顾了360行车记录仪，还具备15秒紧急视频功能，对新手司机非常友好。这组540全景影像支持两侧车轮、车前车后、纵向各种视角的调整。同时2021款逸动PLUS还拥有540全景影像系统，兼顾360环视和180底盘透视的功能。同时还兼顾了360行车记录仪，还具备15秒紧急视频功能，对新手司机非常友好。这组540全景影像支持两侧车轮、车前车后、纵向各种视角的调整。同时配有辅助线，用于车轮随动。通过切换视角，轻松完成倒车入库的题材。为了增加难度，钢针没有刺破气球。可见图像的视角和辅助线还是很准的。在单边桥牌环节，你只需将视角调整到轮子的一侧，就能轻松完成挑战，甚至比用自己的眼睛观察还要方便。在S弯环节，通过将视角调整到垂直位置，可以看到两边的障碍物，画面拼接平整，驾驶者不会受到扭曲图像的影响，就像在玩电子游戏一样，从而完成挑战。逸动PLUS内饰方面，全新家族式豪华明日座舱概念在逸动PLUS上有着独特简约的风格设计。双屏悬浮在中控台上，向两侧延伸，形成更加整体的视觉效果。此外，中控装饰板采用独特的“水波纹”深色花纹设计，在特定光线下有“闪闪发光”的感觉。长安逸动PLUS全新的车载系统U|在设计上更加精致简洁，集成了空调系统的部分操作功能，并增加了CCTV视频、全景影像、全景线记录仪等功能。还可以通过手机APP实时监控车周围的情况。此外，新车还有手机蓝牙钥匙功能，还可以授权他人，非常方便。CS55PLUS全新的全液晶仪表也出现在逸动PLUS上，无论是功能还是显示效果都没有什么选择。易PLUS新车增加全景天窗和后排出风口。其中几乎覆盖整个车顶的大尺寸全景天窗，在同级别车型中确实不多见，大大提升了车内的通透感。Yi PLUS红色运动座椅延续了老款车的加厚垫料，肩部支撑更加饱满，整个座椅垫料更加柔软舒适。如果紧凑型家用车的座椅标杆是轩逸沙发，新车的座椅不仅柔软，包裹性也更好。

英伦菲尼迪G37的内饰线条以弧线为主，似乎和造型一样注重流线。内饰以黑色真皮和银色金属面板为主，体现运动性和豪华感。不过这种设计略显女性化，缺乏硬朗的阳刚之气。中控台的设计是内饰的一大亮点。布局很清晰，目的一目了然。最吸引人的设英伦菲尼迪G37的内饰线条以弧线为主，似乎和造型一样注重流线。内饰以黑色真皮和银色金属面板为主，体现运动性和豪华感。不过这种设计略显女性化，缺乏硬朗的阳刚之气。中控台的设计是内饰的一大亮点。布局很清晰，目的一目了然。最吸引人的设备是多功能显示器下面的倾斜控制面板。上面密密麻麻排列着26个按钮和一个旋钮。乍一看有点混乱，但是熟悉之后发现用起来很方便。跑车风格的座椅采用属于英国菲尼迪的G37性能风格装饰，带有日系线条的铝合金装饰板，家族特色的石英钟散发着浓郁的东方气息。另外，天快黑的时候，幽兰的车内灯光让整个车沉浸在一种神秘的氛围中，让整个车感觉非常浪漫。菲尼迪G37在车内的配置比较全面，双区空调系统，电动可调方向盘，集成声控和定速巡航功能，7寸行车电脑显示屏，导航和倒车影像系统。作为一款高端品牌车，英国菲尼迪G37体现了该级别车的豪华。近年来，英伦和菲尼迪逐渐形成了一系列独特的家族特征，前脸一眼就能让人认出来。g系列也不例外。由于英国菲尼迪最早瞄准的是美国市场，其系列车的外观颇具美国特色。G37三厢轿车版延续了双门版的整体流线，前脸看起来与英国菲尼迪G37的双门版基本一致。还拥有英国菲尼迪家族式的L型灯组，双弧水箱中网采用全镀铬设计，看起来很“杀气”。从车尾来看，整体线条装饰非常圆润，只有灯组中的排列与G35不同，双排气和四个圆形尾灯完全被G35保留。但是轮胎的匹配并不尽如人意。虽然动力提升了不少，但轮胎并没有相应升级。仍然使用G25上同样的普利司通泰然225/55R17轮胎。希望厂家能更厚道一点，至少把后轮升级成245mm宽的轮胎，对行车安全有很大帮助。