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摘要:荣威RX5 MAX上的闪光灯助手功能主要是用来设置需要提醒的事情,有时候还是挺方便的。呼出语音控制后,可以说“提醒我晚上7点在首都机场接人”。只要指令中包含“提醒我”或“提醒我”,系统就会启用flash助手功能为你设置提醒。一旦
荣威RX5 MAX上的闪光灯助手功能主要是用来设置需要提醒的事情,有时候还是挺方便的。呼出语音控制后,可以说“提醒我晚上7点在首都机场接人”。只要指令中包含“提醒我”或“提醒我”,系统就会启用flash助手功能为你设置提醒。
一旦到了设定的时间点,系统会弹出通知,提醒你待办事项。如果此时你不在车上,SAIC荣威App也会在手机上同步提醒你。
比如你可以说“路过安岩路21号时提醒我去开会”,那么通过GPS数据,一旦你路过该处,系统也会弹出通知提醒。
同样,对于那些开车时闪过脑海的想法和奇思妙想,你可以只说“下一篇文章开头提醒我写这个”。您可以在SAIC荣威App上查看所有提醒。
试驾车辆为全新荣威RX5 MAX 400T两驱版,搭载2.0T涡轮增压发动机,低配版有1.5T发动机可供选择。与这台2.0T发动机匹配的是6速湿式变速箱。它的底盘悬挂是前麦弗逊加后多连杆的四轮独立。介绍完三件之后,再来看看动态试驾表现如何。
荣威RX5 MAX,2.0T发动机,动力十足,即使车速达到120 km/h,再加速性能也不错,(测试是实验封闭场地)
在运动模式下,这款车的动力输出会更激进,但还是可控的,不会让人觉得难以操控。整体来说是比较好用的类型。
荣威RX5 MAX2.0T中段加速性能出色,强度够用,低扭性能也不会让人感到无力。
方向盘手感很紧,扶正力度很强,车身运动还算灵活。车身虽然大,但感觉并不沉重,方向盘的任何调整都会体现在动态上。
变速箱不允许顶着油门弹射,没有四驱的打滑有些严重。刹车时车身姿态平稳,前悬架支撑到位。
Rxmax在隔音方面做了很多努力。玻璃为双层夹层设计,发动机、中控台、车门等部位均采用隔音棉,降低车辆行驶时的噪音。