全面升级 JE Desigan 改装版全新奥迪-Q7

长安UNI-T有三款车型，全系标配LED大灯。只有顶配车型有自适应远光灯，有点遗憾，其余车型无法选择。这款大灯辨识度很高。这种形式最早出现在JEEP- Freelight上的异形大灯设计中。上半部分是日间行车灯转向，下半部分是大灯组。长安UNI-T有三款车型，全系标配LED大灯。只有顶配车型有自适应远光灯，有点遗憾，其余车型无法选择。这款大灯辨识度很高。这种形式最早出现在JEEP- Freelight上的异形大灯设计中。上半部分是日间行车灯转向，下半部分是大灯组。不仅很科幻，还能有效解决SUV车型大灯位置高的问题。时至今日，随着众多车企的后续优化，这类大灯设计语言再次流行起来。据官方介绍，长安UNI-T全新的中网设计还将包括一个名为四叶草元素的宽度灯，未来将加入可选范围。这样的设计将进一步提升汽车在夜间的辨识度，提升整体设计感。长安UNI-T的LED灯带下，有一个远近光一体的透镜大灯。这个价位是主流搭配，可以兼顾成本和实际效果。与反射式结构相比，透镜式结构在聚焦和铺展方面有其独特的优势。长安UNI-T大灯照明测试；长安UNI-T用的是同级常见的1.5T和7速DCT双离合组合，发动机参数账面数据很不错。它提供了三种驾驶模式，即ECO、NORMAL和SPORT，可以通过旋钮进行选择。另外这款车不提供手动模式，电子变速杆没有阻尼和限位。每次挂D挡或者R挡都是强行先入N挡，需要适应。值得一提的是，发动机是四缸，不是三缸。长安-T发动机的型号为JL473ZQ5，是蓝鲸系列的1.5L涡轮增压发动机。最大功率180马力/5500转，最大扭矩300牛米/1250-3500转。长安uni-t这种未来感十足的SUV，并没有看起来那么勇敢。发动机的功率调校依然是家用车的风格，良好的低扭矩可以应对日常工况。长安-T发动机的动力储备没有想象中那么充足，80km/h后加速能力比较一般。在高速公路上超车需要一些耐心。与CS55等车型相比，动力匹配有所提升，油门踏板的性能线性度要高得多，对驾驶者脚步动作的宽容度也更高。总体来说，长安UNI-T在动力性能上有一定进步，发动机和变速箱的协调标定还可以进一步提高。但在乘坐舒适性、低扭矩输出、油门踏板一致性等方面表现不错，属于同级中上表现。

近年来，中国品牌推出的产品中，运动跨界SUV不在少数，如3360凌02、吉利星月等。长安UNI-T的到来无疑会让这个细分市场更加精彩。从产品设计的角度来看，UNI-T展现了长安品牌的设计水平。外观部分可能会引起两极分化的评论，设计思路近年来，中国品牌推出的产品中，运动跨界SUV不在少数，如3360凌02、吉利星月等。长安UNI-T的到来无疑会让这个细分市场更加精彩。从产品设计的角度来看，UNI-T展现了长安品牌的设计水平。外观部分可能会引起两极分化的评论，设计思路比较奔放，车头喜不喜欢完全因人而异。相比之下，我更喜欢内饰设计，颜色温和，看着舒服。在配置上，UNI-T可以说是武装到了牙齿。30全景影像、驾驶辅助、手机无线充电、全液晶仪表等配置都有，常用功能基本齐全。当然，我也非常期待它的动态驾驶表现，稍后我们也会带来试驾评测内容。长安-T预计今年6月上市，对其感兴趣的朋友可以关注一下。动力方面，这款车采用1.5T直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米。变速箱采用7速湿式双离合，发动机和变速箱都是蓝鲸的。底盘方面，长安UNI-T采用前麦弗逊式加后多连杆独立悬架，没有四驱系统。未来是否会推出2.0T和四驱版本不得而知。目前自主品牌车型的设计已经趋于强势和成熟。从长安UNI-T Gravity可以看出，虽然造型大胆，但并不怪异，整体比例保持和谐。并不是为了突出个性，让模特失去美感。车头的网格状格栅给人一种密集排列的恐惧感，同时中间向两边散射的效果提高了张力。可以说这样的大嘴令人耳目一新。价格方面，该车预计在10-15万之间。前格栅凶猛的UNI-T是一个细长的LED行车灯，有一种怒视前方的感觉。整体气势饱满，有一些CS75 PLUS的元素在里面。从侧面看，长安UNI-T的车身凸起，肌肉线条很强。同时还采用了悬浮式车顶，更有节奏感。此外，从图片，的角度来看，它采用了一体式玻璃屋顶，具有良好的透光性，在天花板的末端，也体现了精心的设计。它采用了类似于gap的小尾翼，提高了车辆的动感和战斗气质，而柔和的曲线使其更具灵性。尾灯的设计很有立体感，刚柔并济。光源是LED，转向灯要嵌在尾灯的缝隙里，层次感很好。UNI-T Gravity的尾部设计感十足，细节丰富。除了刚才说的大灯，多边形的排气也让人眼前一亮，吸引别人的目光。长安-T上市时间是什么时候？很多网友推测是6月份，我觉得可能性很大。另外，十几万的新车价格确实会吸引很多年轻消费者。让我们拭目以待。

Uni-k的油耗测试里程为：102.5km，汽油加注量为：10.58 l，平均车速为：30.6km/h，测试结果为：10.3L/100km。Joy的实力是66.55元。可以算出来，长安uni-k的油耗大概是每公里6分钱。这个油耗不高。Uni-k的油耗测试里程为：102.5km，汽油加注量为：10.58 l，平均车速为：30.6km/h，测试结果为：10.3L/100km。Joy的实力是66.55元。可以算出来，长安uni-k的油耗大概是每公里6分钱。这个油耗不高。虽然用的是2.0T发动机，但是可以用92号汽油，测试时开启节能模式。UNI-K 2021 2.0T卓越油耗测试结果试验条件天气3360度晴，9度c。空调状态：空调关闭油量为3360满箱。磨合期是否：否总里程： 102.5公里。第：节拥堵/环路/高速公路全程平均速度为：30.6公里/小时燃料等级和类型：北京92号汽油油耗：10.58升。长安UNI-K车的中控屏幕显示直观功能划分清晰，黑色背景下图标和色块划分清晰。内置的高德导航、爱奇艺、QQ音乐等常用app非常实用。值得一提的是，这次UNI-K的中控车机开机仅需4.7秒，运算能力大幅提升，缩短了响应时间。实际操作体验是滑动更手到擒来，基本不需要等待进入程序，操作节奏可以和主流手机同步。该车还搭载了科大讯飞语OS3.0智能语音交互系统，功能强大，可以进行上下文识别和跨场景识别，用友好的语音回应你，自主学习你的语言习惯，识别效率更高。长安-K中控面板采用了康宁首创的J型曲面玻璃，在清晰度、防眩光、防反光等方面都有不错的表现。当屏幕亮起时，里面内容的显示效果接近手机屏幕的透明度。

作为两驱版的顶配车型，unik尊贵版无疑将配置武装到了牙齿。特别是在智能驾驶方面，增加了并线辅助、变道辅助、车道偏离预警等。此外，ACC自适应巡航也升级为iACC全速智能巡航，AQS空气循环自动控制、手机无线充电等功能进一步提升了舒适作为两驱版的顶配车型，unik尊贵版无疑将配置武装到了牙齿。特别是在智能驾驶方面，增加了并线辅助、变道辅助、车道偏离预警等。此外，ACC自适应巡航也升级为iACC全速智能巡航，AQS空气循环自动控制、手机无线充电等功能进一步提升了舒适性。这样加价16000元买一个超值的车型还是挺划算的，比较适合那些预算充足，对配置要求高的消费者。相比优升级，长安unik尊贵型配备了21英寸10辐星舰涡轮轮毂、主驾驶座椅电动8向调节、主驾驶座椅全贴合4向电动腰部支撑、12扬声器独立功放、iACC全速智能巡航、长安unik尊贵型相比优配车型配备了64色智能调节氛围灯、IMS智能驾驶舱交互系统、FACE ID人脸识别登录、驾驶舱全局手势交互系统、AR增强实景仪表导航、TSR限速识别功能、BSM并线辅助系统、BSD盲点监测系统、LCA变道辅助功能、CTW倒车侧向预警功能、SEW开门预警功能、LDW车道偏离预警功能、前门隔音夹层玻璃、后门隐私玻璃、 外后视镜座椅联动记忆、外后视镜倒车辅助、电动座椅记忆、AQS空气循环自动控制、15W手机无线充电、驾驶员头枕立体声扬声器等等。长安UNI-K 2.0T卓越车型官方指导价为33.36万，15.39万。卓越车型作为长安UNI-K的入门级车型，相比其他竞品车型，包括同级别的合资品牌，配置其实还是相当丰富的。无论是从舒适性配置还是安全性配置来看，都是可圈可点的，就是智能驾驶辅助的配置会稍微简化一些，但并不影响，因为这些配置基本可以满足消费者的日常驾驶。UNI-K配备LED大灯、LED日间行车灯、穿透式LED尾灯、雨量感应式前雨刮、外后视镜电动调节、外后视镜加热除霜、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目、真皮方向盘、真皮一体式运动座椅、主驾驶席6向电动调节、主驾驶席2向电动腰部支撑、副驾驶席4向电动调节、主副驾驶席化妆镜照明。安全配备ABS防抱死制动、ESC车身稳定控制、HDC陡坡缓降系统、AutoHold自动驻车、前后一体式气帘、安全座椅固定装置、EBD电子制动力分配、BA紧急制动辅助、DBF动态驻车系统、主/副安全气囊、安全带未系提醒、TCS bow | force control、HHC坡道起步辅助、ROM防侧翻、主/副安全气囊。便捷配备雨感前雨刮、空气过滤系统、等离子发生器、远程开启空气净化、后挡风玻璃除霜除雾装置、360行车记录仪、全车车窗一键升降带防夹、仪表集成流媒体后视系统。

CS75 PLUS和传祺GS5的内饰设计各有特色，都不属于中庸之道，至少让人一看就眼前一亮。两个汽车中控台的表面都覆盖了染色材料，并采用缝线来突出质感。CS75 PLUS的方向盘比GS5的大，两车的外圈都有真皮包裹，但CS75 CS75 PLUS和传祺GS5的内饰设计各有特色，都不属于中庸之道，至少让人一看就眼前一亮。两个汽车中控台的表面都覆盖了染色材料，并采用缝线来突出质感。CS75 PLUS的方向盘比GS5的大，两车的外圈都有真皮包裹，但CS75 PLUS的手感更细腻柔软。全液晶仪表并不是这个价位车型的新配置，两车在功能和接口设计上也没有太大区别。CS5使用10.1英寸的大屏幕。虽然CS75 PLUS的屏幕尺寸未知，但目测超过10英寸。两块屏幕的显示效果不分上下，都很不错。CS75 PLUS的空调控制面板设计为触控面板，看起来很酷，但操作便利性一般。GS5除了在触摸屏上控制空调，底部还有实体按键，更加方便。全新长安75Plus的车身设计更加年轻化，车头采用了最新的家族式设计语言，与CS85 Coupe、CS95等车型类似。相比普通白色版，运动版在细节上更加激进。中网采用了黑色蜂窝设计，前杠层次更丰富，运动感明显提升。它主要针对年轻人。新车现已上市，指导价区间为10.6-15.49万元。前照灯采用LED光源。点亮后，贯穿式LED大灯造型独特，灯带连接两侧灯组，是一种不可多得的设计方案。2.0T发动机可以加92号汽油，很不错。平行辅助也出现在新车上，是一个非常实用的功能。车尾的设计比较简洁，没有太多复杂的设计元素。设计师试图通过点缀细节来增加车尾的视觉效果。尾灯也是LED光源，无论是造型还是照明效果都很有特色，绝对是车尾最大的亮点。CS75 PLUS1.5T车型售价为10.69-13.19万元，2.0T车型售价为13.99-15.49万元。毋庸置疑，1.5T版本是主流。你觉得这个价格贵吗？另外我们知道新车有几千元优惠。