曝纳智捷全新小型SUV谍照 或搭PSA 1.6T

底盘方面，菲斯塔纯电动取消了燃油版上的后多连杆独立悬架，采用了扭力梁式独立悬架，为电池组节省了更多空间。但是底盘的质感给我留下了很好的印象。相比燃油版菲斯塔的运动调校，纯电动菲斯塔改成了舒适。路面的细小凹凸被过滤的很好。即使通过底盘方面，菲斯塔纯电动取消了燃油版上的后多连杆独立悬架，采用了扭力梁式独立悬架，为电池组节省了更多空间。但是底盘的质感给我留下了很好的印象。相比燃油版菲斯塔的运动调校，纯电动菲斯塔改成了舒适。路面的细小凹凸被过滤的很好。即使通过井盖或减速带等大颠簸时，悬浮也能得到很好的解决。完全没有生硬的弹跳感，柔性悬挂的调校很有质感。虽然是有点舒服的底盘调校，但是过弯的表现也不算太差，在弯道中能感觉到它尽可能的支撑着你。只要不是太快，它很容易就能做到。菲斯塔的纯电动底盘表现令人惊讶。首先，底盘整体调校感觉很有质感，紧而不紧。即使在断头路上，它也会主动故意模糊这个路况。同时，在穿越一些大沟壑的时候，虽然车辆上下移动的幅度大了一点，但是给人的感觉还是很贴合的。试驾的菲斯塔车型搭载1.6T四缸涡轮发动机，为高功率版本，最大204马力，最大扭矩265牛米。灵敏的油门配合精妙有礼的一级动力输出，让人感觉很轻松。强大的动力还没发动，暴躁的排气声先跑了出来，发出了警告。声音太高调了，听着很刺激，但有时候也很烦。高速下的动态爆发力特别猛，浓浓的力道直接冲出去。整个提速过程很有气质。7速双离合的表现也相当听话，上下挡逻辑合理，平顺性没有疯狂的退步，可以接受。三种驾驶模式的个性都足够明显，还有一种智能模式，性能非常灵动，能讨好人。悬挂的舒适性表现还可以，路上的小颠簸和起步处理的还不错。此外，悬挂弹跳更快，具有活泼的运动气息。反应是一种敏锐的风格，但个人觉得如果能更紧凑更有活力就更运动了。

与同价位竞争对手相比，瑞虎5x HERO1.5T的内饰具有绝对的工业风格。全黑的内饰配色，银色般的金属装饰条，以及包裹在变速杆周围的功能键，都有着类似欧版的韵味。银灰色的装饰板和包边装饰条虽然是硬塑料材质，但却营造出了德系所钟与同价位竞争对手相比，瑞虎5x HERO1.5T的内饰具有绝对的工业风格。全黑的内饰配色，银色般的金属装饰条，以及包裹在变速杆周围的功能键，都有着类似欧版的韵味。银灰色的装饰板和包边装饰条虽然是硬塑料材质，但却营造出了德系所钟爱的工业风格，对于8万级SUV来说无可非议。方向盘也绝对是粗壮的欧式风格。真皮包下载了三点或九点握把，对手型进行了凹面处理。顶部的功能按钮可以控制车内除空调外的几乎所有功能。同价位的液晶显示屏绝对是杀手级的科技配置，高能版的加速模式显示屏也相当硬核，要么是ECO，要么是SPORT模式。9寸的中央触摸屏在功能上没什么特别，但在显示精细度和分辨率上更胜一筹，甚至喜欢用黑色钢琴漆包裹屏幕，和欧洲品牌差不多。该车名为瑞虎7 PRO，搭载了比瑞虎7更强劲的1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱。但外观和内饰差别不大，连车身尺寸都一样。车头的气势相当强劲，加上这个颜色，回头率极高。车头、行李架等地方都有红色的装饰条，但是这种红色在阳光下缺乏质感。而且C柱后面折叠线的设计也有点猥琐。瑞虎7 PRO拥有大面积镀铬点阵式进气格栅、LED自动大灯、LED日间行车灯、自适应巡航等流行元素和配置。虽然车头有些夸张，但车身整体造型还是挺整齐的。我不喜欢的是很多细节太琐碎。车尾饱满，富有层次感。后方周围的排气是真的。瑞虎7PRO中控台采用柔和的横线，拓宽了开阔感和层次感。平台向上延伸并穿入其中，延伸至中控面板。这种技术在一些豪华车上会看到，但是效果很好。沿着a柱下缘的曲线也增加了一种拥抱感。

新一代瑞虎7PRO的优点：几何矩阵式菱形突出了前进气格栅，使得瑞虎7PRO看起来更加高级。双色车身和浮顶迎合了年轻审美。采用全新的动力总成，1.6T发动机的动力数据相比之前使用的1.5T有了很大的提升。瑞虎7PRO缺点：只有三款新一代瑞虎7PRO的优点：几何矩阵式菱形突出了前进气格栅，使得瑞虎7PRO看起来更加高级。双色车身和浮顶迎合了年轻审美。采用全新的动力总成，1.6T发动机的动力数据相比之前使用的1.5T有了很大的提升。瑞虎7PRO缺点：只有三款，预售价12.19万。入门级车型起步价偏高，后备箱大空间完全满足家用车需求。但是，座椅放倒后，地板并不平整。全新瑞虎7 PRO采用环抱式科技座舱，并提供三种内饰色调选择。10.25英寸触摸中控屏和12.3英寸全屏液晶仪表(仅限顶配车型)的8英寸空调液晶触摸屏，进一步提升了车内的科技感。触控温控区真的很前卫。缺点是不方便司机盲目操作，容易留下指纹。瑞虎7 PRO采用双色拼接座椅，整体视觉效果不错。实际体验中，座椅的包裹和支撑都很到位，只是内部填充物有点硬。新一代国民车瑞虎7性价比很高，不到10万就能买到。简直美呆了。本期身高175的帅气编辑带你领略瑞虎7的乘坐空间。下面我们一起来看看瑞虎7的乘坐空间。瑞虎7的空间不是很大吗？这种座椅的形状很运动，但柔软的填料使其无法提供良好的支撑。而且前排座椅横向尺寸有点窄，身材比较大的人坐进去会觉得有点挤。支持座椅电动六向调节，但是中下按压按钮(图中白色箭头)的前面和上推按钮(图中黑色箭头)的后面居然是同一个调节，这就有些令人费解了。瑞虎7的后排座椅舒适度相对更好，长时间乘坐也不会觉得太累。后排没有配备任何电源接口，充电有些不方便。176cm的体验者上车后，将座椅高度调节到最低，处于合适的驾驶姿势，瑞虎7有一个打孔余量。瑞虎7虽然头部空间大。

现代在发布了新款i30旅行版的预告图后不久，又推出了新款现代i30旅行版的官图。新车采用全新设计，标配LED大灯和LED日间行车灯，并将在捷克工厂投产。外观方面，新车长宽高分别为4585/1795/1465 mm，轴距为2650现代在发布了新款i30旅行版的预告图后不久，又推出了新款现代i30旅行版的官图。新车采用全新设计，标配LED大灯和LED日间行车灯，并将在捷克工厂投产。外观方面，新车长宽高分别为4585/1795/1465 mm，轴距为2650mm。并且宽度和轴距与新现代i30两厢版相同，但两厢版的长度和高度分别增加了245mm和10mm。行李厢的容积空间可以从602L释放到1650L，1650L的空间当然是指后排全部放倒后的数值。配置方面，新车将配备紧急主动制动系统、远光灯自动控制和车道保持系统。此外，还将配备驾驶员注意预警、自适应巡航、盲点监测、后方路况监测和限速预警系统。娱乐配置还包括搭载新一代车载系统的8英寸中控屏，支持苹果CarPlay和Android安卓汽车手机互联。动力方面，全新现代i30旅行版将推出两款汽油发动机和一款1.6T柴油发动机。1.6T柴油涡轮增压发动机输出功率81kW(110PS)，汽油发动机包括新推出的1.4 T-GDI汽油涡轮增压发动机，最大输出功率103kW(140PS)。我们还意外看到了动力阵型中的1.0T-GDI汽油涡轮增压发动机。最大输出功率88kW(120PS)，可见旅行版与两厢版的动力构成差异较大。后者的动力构成主要由1.4T、1.6T和2.0L汽油机和1.6T柴油机组成。作为中期改款车型，新一代6(ATENZA的设计与海外版新马自达6保持一致，不仅保留了运动属性，还进一步提升了整车的质感表现。就整体风格而言，新款阿特兹与现款相比并没有明显变化，但如果你仔细观察，会发现新车在很多细节上进行了调整，从而营造出更有质感的视觉效果。价格方面，预计在17-23万左右。新阿特兹的中网尺寸进一步加大，并采用交错式镀铬材质进行装饰。相比现款车型的横格栅装饰，新车的中网视觉效果更具冲击力，同时也更加精致美观。在雷达和光学传感器的支持下，新阿特兹具有辅助功能，包括ACC自适应、AEB行人监测、主制动等。可以在提高驾驶安全系数的同时降低驾驶强度。新款阿特兹的尾部造型变化不大。新车主要针对尾灯内部结构进行了调整，双边双出的尾排布局也与现款保持一致，符合其运动型中级车的定位。

宝马的四座敞篷车主要有以下几款 宝马 4 系这是一款中型跑车有两门四座和四门五座两种车型可选软布敞篷的设计更适合国情。它主打性能同时舒适性良好M 套件外观充满攻击性低矮的底盘加上亢奋的引擎输出以及人马一体的行驶沟通感让驾宝马的四座敞篷车主要有以下几款 宝马 4 系这是一款中型跑车有两门四座和四门五座两种车型可选软布敞篷的设计更适合国情。它主打性能同时舒适性良好M 套件外观充满攻击性低矮的底盘加上亢奋的引擎输出以及人马一体的行驶沟通感让驾驶乐趣十足。后排座椅宽裕还有实用的中央扶手箱。 宝马 M4一款中型轿跑采用 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机最大马力 510 马力最大扭矩 650 牛米。发动机搭载了宝马的双 vanos 技术和 valvetronic 技术铝合金气缸盖和缸体减轻了重量提高了机动性和燃油经济性。匹配 8at 变速箱换挡平顺且燃油经济性好。前悬架采用双球节独立悬架后悬架采用多连杆式独立悬架转向精度和操控性出色。 宝马 2 系全进口的两门轿跑价格相对亲民动力不算特别强但运动外形吸引年轻人。性能表现温和以操控为主打后排座位适合身高一米六以下的人尾箱容积能满足日常使用。 宝马 8 系大型轿车代表着宝马最高超的运动基因。3.0T 涡轮增压引擎能爆发出 340 马力和 500 牛米的动力怠速时车内能听到排气的怒吼。 MINI CABRIO宝马旗下两门四座敞篷车个性的外表、卓越的性能和良好的品牌基础受年轻人喜爱。采用两门四座软顶敞篷形式从侧面或背面看与普通款有明显区别多处采用镀铬装饰。软顶 15 秒内可完成开合还提供多种个性化配置。内饰沿用经典设计风格由各种夸张的圆形组成做工优良空间紧凑但能容纳四个成年人。动力方面普通 1.6L 发动机提供 88Kw 功率和 160Nm 的扭矩带涡轮增压的 1.6T 版动力更强劲百公里加速仅 7.6 秒六档手自一体变速器兼顾动力和节能。安全配备也很厚道包括高刚性底盘车身、多种安全系统和防侧翻保护杆等。北京宝马 4 系那可是相当不错先说说外观。它保持了宝马家族的经典设计纵向星幕进气格栅搭配全新的 LED 大灯组辨识度超高车身线条流畅有双门版和敞篷版可选不管哪种都时尚动感。而且还有多种车漆颜色可选比如约克角绿、火焰红满足您的个性需求。内饰方面以驾驶者为中心现代豪华又运动。M 碳纤维内饰饰条、前排运动型座椅质感和舒适并存。新增的黑/红拼接 Vernasca 真皮座椅驾驶激情满满。还有全新设计的空调出风口和璀璨水晶质感内饰组件豪华氛围直接拉满。动力表现更是出色。搭载 2.0T 直列四缸涡轮增压发动机配合 8 速运动型手自一体变速箱动力输出强劲。经过宝马精密调校的底盘操控体验一流还有创新的液压回弹减震技术和压缩减震技术平衡运动性能和舒适性。空间上前排驾驶空间舒适后排座椅横向空间一般但日常使用也足够。配置也很丰富。像主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置都有还有自动驻车、上坡辅助、360 全景影像、自适应巡航等实用配置。价格方面目前有一定的优惠起售价相对较为亲民。总之北京宝马 4 系在外观、内饰、动力、配置等方面都表现出色是一款非常值得考虑的车型。