欧蓝德PHEV 纯电续航超60公

英伦菲尼迪G37的内饰线条以弧线为主，似乎和造型一样注重流线。内饰以黑色真皮和银色金属面板为主，体现运动性和豪华感。不过这种设计略显女性化，缺乏硬朗的阳刚之气。中控台的设计是内饰的一大亮点。布局很清晰，目的一目了然。最吸引人的设英伦菲尼迪G37的内饰线条以弧线为主，似乎和造型一样注重流线。内饰以黑色真皮和银色金属面板为主，体现运动性和豪华感。不过这种设计略显女性化，缺乏硬朗的阳刚之气。中控台的设计是内饰的一大亮点。布局很清晰，目的一目了然。最吸引人的设备是多功能显示器下面的倾斜控制面板。上面密密麻麻排列着26个按钮和一个旋钮。乍一看有点混乱，但是熟悉之后发现用起来很方便。跑车风格的座椅采用属于英国菲尼迪的G37性能风格装饰，带有日系线条的铝合金装饰板，家族特色的石英钟散发着浓郁的东方气息。另外，天快黑的时候，幽兰的车内灯光让整个车沉浸在一种神秘的氛围中，让整个车感觉非常浪漫。菲尼迪G37在车内的配置比较全面，双区空调系统，电动可调方向盘，集成声控和定速巡航功能，7寸行车电脑显示屏，导航和倒车影像系统。作为一款高端品牌车，英国菲尼迪G37体现了该级别车的豪华。近年来，英伦和菲尼迪逐渐形成了一系列独特的家族特征，前脸一眼就能让人认出来。g系列也不例外。由于英国菲尼迪最早瞄准的是美国市场，其系列车的外观颇具美国特色。G37三厢轿车版延续了双门版的整体流线，前脸看起来与英国菲尼迪G37的双门版基本一致。还拥有英国菲尼迪家族式的L型灯组，双弧水箱中网采用全镀铬设计，看起来很“杀气”。从车尾来看，整体线条装饰非常圆润，只有灯组中的排列与G35不同，双排气和四个圆形尾灯完全被G35保留。但是轮胎的匹配并不尽如人意。虽然动力提升了不少，但轮胎并没有相应升级。仍然使用G25上同样的普利司通泰然225/55R17轮胎。希望厂家能更厚道一点，至少把后轮升级成245mm宽的轮胎，对行车安全有很大帮助。

一汽评测皇冠2.0T先锋版。这次试驾全是丰田2.0T皇冠，没有2.5L车型。这是否在一定程度上反映了皇冠现在也在推排量相对较小的涡轮增压车型？厂商的朋友否认了这一点，并表示从厂商的策略来看，是把两个动力总成放在了同一个位置上，并没有更一汽评测皇冠2.0T先锋版。这次试驾全是丰田2.0T皇冠，没有2.5L车型。这是否在一定程度上反映了皇冠现在也在推排量相对较小的涡轮增压车型？厂商的朋友否认了这一点，并表示从厂商的策略来看，是把两个动力总成放在了同一个位置上，并没有更重视谁。事实证明，即使是搭载涡轮增压发动机的动力总成，皇冠依然保持着作为丰田在华旗舰车型的优雅与从容。之所以会这样，一方面是因为2.0T皇冠采用的代号为8AR-FTS的发动机在1650转时可以达到350 Nm的最大扭矩，但是涡轮的介入并不会给人一种非常明显的瞬间推背感。而是随着油门的深踩，你会觉得动力总能以相对线性的方式输出，不会觉得突兀。变速箱的性能保持了丰田一贯的优雅。对于皇冠这种典型的商务车型来说，这款来自爱信的8AT变速箱总是以悠闲的换挡速度告知驾驶者其市场地位。丰田首款2.0T先锋油门踏板反应速度软懒，和传统日系车有很大区别。比较欧式的设定给驾驶者一种厚重感和安全感，也符合这个档次产品的品质。皇冠方向盘没有想象中那么轻，低速转向甚至让人感觉有些沉重，不过好在开了之后，整体转向还是很平顺的。丰田2.0T先锋版偏向舒适性的调校，固然会赢得很多年长消费者的青睐，但同时也意味着它与大多数喜欢操控的年轻消费者的缘分不大。国产第一款MPV一汽丰田或者逸致，正向我们走来，从相关渠道获取一套丰田的小型MPV申报图。此车与海外丰田Sienta车型一致。新车未来将在一汽丰田国产，有望搭载丰田全新1.2T涡轮增压发动机。丰田西恩塔丰田西恩塔丰田在中国市场推出了三款MPV车型，分别在广汽丰田逸致和进口埃尔法、普瑞维亚。思恩塔国产后，将瞄准国内小型MPV市场。丰田西恩塔丰田第二代Sienta和国产威驰都是基于丰田NBC平台打造，造型灵感来源于线条犀利的登山鞋。大灯下保险杠采用了与雾灯相连的凹形设计，造型个性符合丰田目前的家族式风格。新丰田SIENTASIE的体长、宽、高分别为4235毫米、1695毫米和1470毫米。它采用五门两厢车身，后门为方便起见为侧滑门，后地板为平面。有五、六、七个版本。新丰田SIENTA一汽丰田正在普及小排量增压发动机。国产Sienta有望搭载1.2T发动机，最大功率85kW(115PS)，最大扭矩185Nm。该车还将推出搭载1.8L电机的混动版。SIE已在海外上市，起价1689709日元(约合人民币8.7万元)。

丰田2.0L低配车型的天窗不是全尺寸的，只有亚洲龙的2.5L顶配和混动车型是可开启式全景天窗。天池实际尺寸为开口长度370mm，透光长度370mm，天窗宽度490mm，透光面积0.18m2。亚洲天窗怎么打开？怎么关闭？看看车顶亚洲龙天丰田2.0L低配车型的天窗不是全尺寸的，只有亚洲龙的2.5L顶配和混动车型是可开启式全景天窗。天池实际尺寸为开口长度370mm，透光长度370mm，天窗宽度490mm，透光面积0.18m2。亚洲天窗怎么打开？怎么关闭？看看车顶亚洲龙天窗的关键图。亚洲龙天窗钥匙插图：亚洲龙车顶控制区有氛围灯开关，阅读灯开关，车门开关按钮，天窗开关按钮，全车灯按钮，遮阳帘开关按钮。一.开幕和闭幕打开天窗。如果您想完全打开天窗，您可以再次按下天窗打开按钮。天窗在到达完全打开位置之前停止是正常的。关闭天窗。轻轻按下任一天窗开关，天窗将停止在中间位置。二。上倾和下倾向上倾斜天窗。向下倾斜天窗。在全开状态下，按下任一天窗开关，天窗仅半开。三、天窗不能正常关闭时的解决方法4.如果天窗关闭然后稍微打开停车。按住“关闭”开关，然后天窗将关闭。再次按下打开键，待所有天窗打开后等待11秒，然后完全关闭天窗，打开天窗向上倾斜，最后完全关闭天窗。再次确认天窗完全关闭。2.如果天窗向下倾斜然后向上倾斜停车。然后使天窗向上倾斜，并按下“向上”开关。松开开关一次，然后再次按住。天窗将在倾斜位置暂停大约10秒钟。1秒钟后，天窗将微调，然后自动关闭。确保天窗完全关闭。四。遮阳板随着天窗的打开而打开。丰田亚洲狮共有五款车型。在汽车说明书中，我们认为最低配的版本性价比最高。今天就来详细介绍一下进取版。亚洲狮进取版指导价14.28万元。落地价格方面，全价需要16万元以上。如果贷款分期购车，需要17万左右。可以看到全车采用2.0L发动机和cvt无级变速器。总体来说性价比还是挺高的。亚洲狮沿用了丰田最新的家族式设计，前脸注重横向空间的拓展，整体给人沉稳大气的感觉。全系标配LED大灯，就连自动大灯和自适应远近光功能在最低配车型上也没有缺席。不仅后驻车雷达，亚洲狮甚至前驻车雷达都有配备，这是很多豪华品牌都没有的待遇。车身侧面造型简洁立体，完全看不出是最低配车型。车身长度和轴距超过卡罗拉，接近甚至超过速腾。亚洲狮以下三款车型的轮胎尺寸都是205/55 R16，从外形到尺寸都没有明显的最小匹配特征。轮胎采用的是汉泰KINERGY EX系列。最低配和次低配亚洲狮车型的外后视镜支持电动调节和加热功能。以上三款增加了电动折叠、锁车时自动折叠、倒车时自动倾翻的功能。丰田狮跑的最低配和次低配车型没有无钥匙进入功能，上述三款车型的前排都配备了该功能。尾部也采用了丰田最新的家族式设计，通过横向线条让尾部更加舒展。最低配车型没有明显特征。

低配丰田龙2.0L车型外观没有明显区别。镀铬装饰、灯光配置等显眼的地方与2.5L车型相同。最低配车型的光源也是LED，具有自动开闭、自适应远近光等功能，雾灯也不缺席。大家来赞一下吧。不方便的是既没有前后雷达，也没有倒车影像，5米低配丰田龙2.0L车型外观没有明显区别。镀铬装饰、灯光配置等显眼的地方与2.5L车型相同。最低配车型的光源也是LED，具有自动开闭、自适应远近光等功能，雾灯也不缺席。大家来赞一下吧。不方便的是既没有前后雷达，也没有倒车影像，5米大车完全是裸奔。与提前上市的2.5L车型相比，2.0L车型的外后视镜以电动调节、折叠、加热为主，并增加了锁车自动折叠功能。无钥匙进入和启动功能都没有省略，值得欣慰的是全系标配。亚洲龙低配车型采用17寸轮圈，尺寸确实很小，但好在款式不简单，个人认为可以接受。亚洲龙低配车的车尾造型没有区别。同样是两侧两个出风口的排气布局，没有2.0L这种标识，不用担心一眼就被认出来。直观的看亚洲龙和皇冠这两款车型给人的视觉效果是不一样的。亚洲龙给人的气质更强，皇冠更多的是一种内敛的气质。在前脸部分，亚洲龙有一个比较夸张的进气格栅，非常激进，而更精致的前脸设计则属于皇冠。从大灯的造型和光源的使用来看，亚洲龙的大灯都是LED光源。三灯珠的大灯有些复古的味道，而皇冠大灯的造型并没有太多亮点。好在“龙眼”的设计采用了全透镜LED光源组合。尾部方面，亚洲龙车尾保险杠的设计与车头夸张的中网相呼应，强调更低更宽的视觉效果；方正细长的尾部微微上扬，扁平的镀铬饰条与两侧犀利的尾灯相连，整体线条简洁。亚洲龙尾灯采用贯穿式灯罩设计，内部线条分明，立体感强。皇冠LED组合尾灯采用导光内透镜形式，并配有网格状压花花。

全新哈弗H8外观调校动力更强，油耗更低。我们从工信部获得了新哈佛H8申报图的信息。新车外观略有调整，采用黑色网状进气格栅，并搭载全新型号的2.0T发动机。最大功率提升至185kW(251PS)，工信部百公里综合油耗8.9L，比现款更好全新哈弗H8外观调校动力更强，油耗更低。我们从工信部获得了新哈佛H8申报图的信息。新车外观略有调整，采用黑色网状进气格栅，并搭载全新型号的2.0T发动机。最大功率提升至185kW(251PS)，工信部百公里综合油耗8.9L，比现款更好。H8新款哈弗H8的外观并没有太大的调整。现款的三横幅电镀进气格栅改为黑色中网，前后保险杠的银色装饰尺寸更大，更显霸气。车身尾部，英文LOGO设计在镀铬装饰上，更加醒目。H8现金哈佛H8动力方面，新款哈弗H8将搭载代号为GW4C20A的2.0T发动机。最大功率将提升至185kW(251PS)，比现款提升24kW(33PS)，百公里综合油耗降至8.9L传动方面，据悉新车将换装ZF的8速自动变速箱。作为小改款车型，新骑士在动力上应该不会有变化。搭载海马汽车自主研发的全新2.0升发动机。该发动机采用双VVT(可变气门正时技术)技术，最大功率110 kW(150 HP)/6000 rpm，最大扭矩195Nm/4000 rpm。动力足够1.43吨的车辆。与之匹配的是5速手动变速箱，并有望推出CVT车型。对于前脸的变化，车尾部分的变化比较轻微。主要增加了后扰流板，保险杠设计与车身同色。除此之外，很难找到其他不同之处。作为当年的小改款车型，海马骑士的侧面依然保持着原来的造型。新增加的车身踏板不仅方便乘客上下车，增加实用性，还起到一定的装饰作用。此外，现款车型的镂空五幅轮毂被普通五幅轮毂所取代。从获得的图片来看，新海马骑士的变化主要集中在前脸。首先，它标志性的五边形中网加入了镀铬饰条；其次，保险杠采用了全新的造型，原来的黑色护板换成了与车身同色的设计，让整个保险杠更加城市化。仔细观察，雾灯上方还增加了一条细长的镀铬条，增加了精致感。