马自达推SUV概念车 年内量产

今天去试驾2.0骑士自动。谈谈感受。优势：减震性好；控制灵活；多种安全配置；大天窗；空间还可以；噪音比预期的小；缺点：方向盘抖得像柴油车；舱盖关了几次才关；窗户半开时，关门会发出当啷声；工作！工作！不太小心，副今天去试驾2.0骑士自动。谈谈感受。优势：减震性好；控制灵活；多种安全配置；大天窗；空间还可以；噪音比预期的小；缺点：方向盘抖得像柴油车；舱盖关了几次才关；窗户半开时，关门会发出当啷声；工作！工作！不太小心，副驾驶前面的安全气囊盖四周接缝不平整，一边无缝，一边有2mm的接缝(我以为这是设计，后来试驾的时候发现和展厅车不一样)；后门密封条顶部已与车门分离；好像窗框贴了黑纸，有气泡一样的现象；提速不太积极，有点肉；3000转以上才升档；总结：国产车的设计技术和理念不比国外车差。关键是做工！真的无语，做工体现了一个工厂的严谨，工人的专业素质，做工真的要做到“刚性”，一毫米都不能差！否则每道工序就差一毫米，最后的结果就是七扭八歪的成品！当然，这跟我们国家目前的人心有关系。大家都焦躁不安，急功近利，缺乏专业性和刚性。真的不如五六十年代的中国人。国产汽车，别生气！海马骑士怎么样？海马骑士改装，海马骑士油耗，海马骑士保养，海马骑士保养JAC iEV6E运动版还有三种驾驶模式，分别是L远程模式，可以增加续航里程。e为经济模式，最高时速高于远程模式，续航里程310公里。运动模式加速动力最好，但是喜欢的话会降低一点。这次试驾，我们来看看车的动力表现。在远程模式和经济模式下，JAC iEV6E运动版的油门踏板反应不是很灵敏，只有深踩才会启动车辆。但由于动力输出较弱，功耗相对较低，续航里程相对较高。在运动模式下，车辆的动力响应非常快，同时增强了电机的输出，有很好的加速性，但功耗也会增加，所以续航里程是三种模式中最短的。为了延长续航里程，远程模式将车速限制在60km/h，加速比较肉。如果要超车，还是需要切换到E或者S快速完成超车。

前段时间，马自达-5射频特别限量版上市。据海外媒体消息，马自达计划推出一款基于MX-5 RF的限量版车型，命名为MX-5 RF发射版。据悉，该车将面向特定用户销售。MX-5 RF发射版机型会卖给特定的人，这些人的数量会非常稀少。前段时间，马自达-5射频特别限量版上市。据海外媒体消息，马自达计划推出一款基于MX-5 RF的限量版车型，命名为MX-5 RF发射版。据悉，该车将面向特定用户销售。MX-5 RF发射版机型会卖给特定的人，这些人的数量会非常稀少。马自达将筛选马自达车主，以确定最终能够获得购买这辆车的权利的车主名单，并向他们发送确认电子邮件。这样做的目的是让这款特别的限量版车型成为皇家马自达的“粉丝”所拥有。此外，马自达还将为有资格购买的客户提供一款带有独立编号的定制Tourneau手表。对于放弃购买这款车的特定客户，其余车型也会对普通消费者开放。然而，这些消费者无法进行个性化定制，只有一种配置可供选择，包括金属灰色油漆、黑色车顶、奥本纳帕真皮内饰和6速手动或6速自动变速器。马自达在欧洲正式发布了MX-5北极版(Arctic Edition)。与普通版相比，新车在外观和配置上都有独特的设计。1.外观方面，作为一款特别版车型，马自达MX-5北极版采用了全新的金属蓝车漆，外后视镜、a柱、防滚架均采用银色涂装，看起来别具一格。不过，这款特别版只提供软顶敞篷的Roadster版本供消费者选择，而更具个性化的MX-5 RF(伸缩式快背)则没有。2.内饰方面，新车内饰变化不大。依旧采用深色真皮和红色缝线，但相比普通版增加了两个水杯座、导航、真皮座椅、倒车雷达和自动大灯。并且每款车型都会增加一个独特的北极版铭牌。3.动力方面，新车搭载1.5L SKYACTIV-G汽油发动机，最大功率131马力，峰值扭矩150牛米。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

马自达-5 GT概念车发布时就明确指出，这款车在古德伍德速度节上的反响将是他们评价是否量产MX-5 GT概念车的重要指标。那么这款车有什么特别之处呢？除了对比鲜明的橙黑车身，碳纤维材质的前后扰流板、尾翼、中尾管看起来是不是比一般的马自马自达-5 GT概念车发布时就明确指出，这款车在古德伍德速度节上的反响将是他们评价是否量产MX-5 GT概念车的重要指标。那么这款车有什么特别之处呢？除了对比鲜明的橙黑车身，碳纤维材质的前后扰流板、尾翼、中尾管看起来是不是比一般的马自达MX-5更帅？驾驶舱内，马自达MX-5 GT概念车换成了两个名厂Recaro的跑车座椅，以及与外观对应的碳纤维装饰板。虽然变化不算太大，但是透露出来的竞技气息还是难掩！部分动力MX-5 GT概念车的2.0升发动机得到了加强，最大马力从原来的160匹提高到了205匹。与此同时，一个机动化的悬挂系统被安装上了。参观古德伍德速度节的车迷还可以看到MX-5 GT概念车在下一阶段一试身手！这是搭载e创驰蓝天X压燃式发动机的马自达3昂科拉压燃板。有多少人呼吁它进入中国？这次真的来了，价格18.99万。另一款配备压燃式发动机的CX-30售价为19.99万元。整个系统最昂贵的版本。2.0L压燃式发动机的压缩比为15比1，压燃比为36.8比1，最大马力180马力，提升很多。3马自达昂科拉压燃式车型的外观与搭载G系列发动机的车型没有明显区别。家族式设计的外观搭配魂红，看起来格外有活力。除了前包围上的镀铬饰条，车尾的X铭牌才是最能彰显身份的地方。多辐轮圈造型在马自达车型中很常见，看起来更运动。普利司通轮胎，规格3360 215/45r18。马自达昂克赛拉压燃版的内饰设计风格与搭载G系列发动机的车型如出一辙，依旧是那种熟悉的样子。整个内饰中，有点复古风格的方向盘最受我喜欢。3配备压燃式发动机的马自达昂克赛拉车型，可以在中控屏幕的能量流监视器中看到动力输出和SPCCl系统的工作状态。

高尔夫R绝对是热门高尔夫系列中的性能之王，但仍有狂热分子不满足于他199 kW的狂躁功率。近日，德国改装厂Siemoneit推出了一套改装方案，将暴躁的“小兔子”变成了“黑暗终结者”，神挡杀神、佛挡杀佛的将军气质！超级500马力高尔夫R绝对是热门高尔夫系列中的性能之王，但仍有狂热分子不满足于他199 kW的狂躁功率。近日，德国改装厂Siemoneit推出了一套改装方案，将暴躁的“小兔子”变成了“黑暗终结者”，神挡杀神、佛挡杀佛的将军气质！超级500马力高尔夫R改装改装后的高尔夫R车身外观与标准版相差不大，但你能明显感受到它的杀气。深色的车标，轮毂，大灯，似乎预示着一种神秘而强大的力量！超级500马力高尔夫R改装该车换上了全新的不锈钢排气系统，外观上与原厂无法区分，但实际上是Siemoneit专门为其打造的，功率超过500马力(367 kW)！超级500马力高尔夫R改装汽车的引擎盖可以作为一种选择由碳纤维制成，进一步减轻重量。前置四驱性能如此强大，19寸235/35轮胎可以有效的将动力传输到地面！超级500马力高尔夫R改装其实汽车的动力改装可以分两个阶段选择。第一阶段，更换尾气，升级ECU。发动机功率升至261 kW，扭矩达到485 Nm，分别比原来的高尔夫R高出63 kW和135 Nm。第二阶段是为更狂热的粉丝准备的。更换了发动机部件，如高压油泵和中冷器。这台2.0T发动机可以爆发出390KW的最大功率。不仅如此，西蒙奈特还重新调整了传输系统，这样这些难以驾驭的力量就可以在自己的控制下存在了！奔驰E 63 AMG应该算是最强的E级轿车了。如果你想要这样的车，又不想买AMG，德国改装厂商Mcchip-dkr提供了一个解决方案：他们做了一款奔驰E级轿车，680马力，甚至已经超过了AMG的水平。这个案例是基于奔驰E350 Coupe的改装，方法比较直接。去掉原来的3.5升V6发动机，换上奔驰AMG的5.5升V8发动机。目前最新E 63 AMG的5.5升V8发动机最大功率为557马力，而本案的发动机经过Mcchip-dkr特别调校，最大功率达到680马力，比AMG高出22%。此外，Mcchip-dir还为这款E350 Coupe搭配了德雷克斯勒生产的限滑差速器和KW的减震器组。根据Mcchip-dkr的消息，这款E350 Coupe接下来可能会增加一些外观修改，以衬托其强悍的性能。通过改装提升动力并不稀奇，但直接超越AMG级别就有点自大了。看起来很平庸却有这样的权力储备，不是很有意思吗？

宝马 3 系 2018 款耀夜版相当出色。 外观上它配备黑色外观套件如进气格栅、后视镜、灯底、轮毂、排气口、侧窗饰条等细节采用黑色涂装更具杀气。轮圈方面除最低配外从 320Li/320i 时尚型开始轮圈尺寸从 18 寸起步视宝马 3 系 2018 款耀夜版相当出色。外观上它配备黑色外观套件如进气格栅、后视镜、灯底、轮毂、排气口、侧窗饰条等细节采用黑色涂装更具杀气。轮圈方面除最低配外从 320Li/320i 时尚型开始轮圈尺寸从 18 寸起步视觉效果出色。内饰上整体风格运动与科技感并存。M 风格方向盘下放到 320Li/320i 车型12.3 英寸全液晶仪表盘尽量模拟机械指针有三种不同切合驾驶模式的风格主题。iDrive 系统换成第六代加入触控功能。动力上搭载三款发动机耀夜版车型与普通版在动力及传动上无变化。320Li/320i 用的是 2.0T 低功率版发动机最大输出功率 135kW最大扭矩 270Nm匹配采埃孚 8 速手自一体变速器。驾驶感受上这一代 3 系均衡底盘悬挂韧性足能化解颠簸。日常起步没迟滞转速 1350 转爆发最大扭矩。有四种驾驶模式COMFORT 模式适合日常ECO PRO 模式稍迟缓但利于降油耗SPORT 和 SPORT+模式激进响应快速。初段加速从容转速超过 2000 转后很有力3000 转后动力完全爆发。总之宝马 3 系 2018 款耀夜版提升了实用配置驾驶乐趣足终端优惠大是运动型中级车的好选择。宝马 3 系 2019 款 325Li 是一款优缺点并存的车型。优点方面座椅非常舒适椅背和坐垫中间有类似气垫装置坐上去有内陷和承托感坐垫够长。长轴距版有全景天窗和柔软小头枕。外观设计有宝马 7 系的视觉感融入 M 运动套装更显精致。在隔音降噪方面有显著提升采用多种静音技术。动力上325Li 车型搭载 B48TU 低功率版 2.0T 涡轮增压发动机最大扭矩提升匹配采埃孚 8AT 变速箱COMFORT 模式下油门调校灵敏变速箱积极但可能出现动力与油门踏板不一致的情况SPORT 模式表现无可挑剔。悬架减振器结构有新尝试城市道路上能过滤细碎振动应对大颠簸也得心应手。缺点在于前排储物空间不足后备厢空间相比老款提升不明显后排座椅不能放倒空间延展能力下降。转向方面是开过转向最轻柔的宝马低速时车头响应迟钝向市场妥协。公路驾驶时COMFORT 模式下动力响应可能不够及时。赛道驾驶中刹车踏板行程长且初段软不利于掌握刹车力度。综合来看宝马 3 系 2019 款 325Li 虽然更注重豪华感与舒适性提升但在同级别中动态表现依然出色。如果您喜欢长轴版车型369 万元的 325Li M 运动套装配置较均衡。如果追求纯正 bimmer 体验399 万元的 325i M 运动曜夜套装车型更合适。