领界EV动力怎么样？领界EV动态试驾评测

1.室内设计内饰方面，猎豹CS9采用环抱式设计，整体设计比较简洁。中控台配备了12英寸触摸屏，取代了大部分物理按键。整体风格类似于大家熟悉的特斯拉Model S等车型。新车的换挡杆后面还设计了一个旋钮面板。配备多功能方向1.室内设计内饰方面，猎豹CS9采用环抱式设计，整体设计比较简洁。中控台配备了12英寸触摸屏，取代了大部分物理按键。整体风格类似于大家熟悉的特斯拉Model S等车型。新车的换挡杆后面还设计了一个旋钮面板。配备多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、电子手刹等配置，整体配置水平较高。室内设计很时尚。内饰设计整洁简洁，采用了时下流行的12寸大触摸屏设计，提升了整体科技感。方向盘采用三辐平底设计，增加了运动感。筒式仪表板的设计虽然CS9的设计与CS10相似，但前者的方向盘从CS10的四框设计变成了三框设计。并且采用了炮筒式仪表盘设计，运动感十足。12英寸触摸屏新车搭载猎豹车载互联系统，集BaiduCarLife、通信、导航、多媒体等智能技术于一体，可实现自动语音、遥控、安防、信息、娱乐等动能，迎合了年轻人的需求。智能屏幕车联网还可以为车主提供丰富的信息，包括实时路况、天气预报、违章查询、交通限行提醒、车讯推广等。语音体系通过方向盘右侧的语音键，可以控制导航，语音播放手机、音乐或收音机，调节空调节温度和风量。Amap新车配有3G网卡和高德导航系统。用户可以查询实时路况，轻松掌握出行信息，设置导航到附近的兴趣点等等。手动语音设置导航猎豹CS9作为一款i-SUV，支持一键导航功能。人工服务中心会根据车主的呼叫设置目的地，并发送到手机上，使得设置导航更加方便。据介绍，在远程控制方面，车主可通过猎豹专属APP实时检测车辆状态，远程控制车辆闪灯鸣笛(寻车功能)、开门/锁门、远程空调节加热/制冷。如果出现紧急情况，请按车内按钮按键连接猎豹紧急救援援助中心，专业服务顾问将第一时间响应。如果安全气囊因车辆碰撞而弹开，车辆会自动联系猎豹客服中心。还有车辆报警提示、被盗车辆定位等功能。，为驾乘者提供全方位的安全保障。自动净化空调节新车配备了自动空调谐和空气体净化动能，对于越来越注重车内空气体环境的车主来说是必不可少的功能。中央控制旋钮虽然是全触控大屏，但猎豹CS9依然保留了有阻碍感的控制旋钮，方便驾驶员在驾驶过程中盲目操作，实用性更高。电子手刹除了一键启动系统，新车还配备了电子手刹和AutoHold功能。全景天窗全景天窗是国人最喜欢的配置。改善车内光环境也提升了档次感。体验者身高172cm。体验者坐在前排，调整自己正常的驾驶姿势，将座椅高度调到最低，头部空之间留有两拳余。来到后排，头空之间还剩一拳两指，腿空之间还有两拳。2.驾驶体验平稳的功率输出1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱最大的优势就是动力输出平顺。想要获得动力爆发，需要深踩油门，保持在3000-4000转。CS9被S阻止如果觉得CS9的动力输出不够直接，可以切换到S挡，刻意提高发动机转速，也能在一定程度上挤出发动机动力。制动偏转舒适性刚开始刹车的时候，人感觉不是很灵敏。随着深踏，制动力线性增加，乘客感觉更舒适。底盘训练很舒服。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架系统。悬挂调校偏向家用舒适，但同时也保留了一定的路感。转向感稳定。与设计一样，新车的转向感充满了运动感。它有清晰的路况反馈，同时在高速行驶时也不会有方向盘飘动的感觉。总结:猎豹CS9的外观设计已经为自己加分不少，很多面向年轻人的细节都很符合他们的口味。中控大屏反应灵敏，功能满足日常使用，很好的体现了智能互联的理念。易于驾驶的驾驶风格是这款新车的特点。虽然动力系统空还有很多改进，但整体表现还是令人满意的。和很多90后一样，我终于结婚了，开始为一家三口的未来努力。因为工作单位离家远，经常加班，所以早就打算买车了。预算小，对车的颜值和性能都有不小的要求，尤其是省油性能。在车市寻宝半天，终于找到了一款心仪的车，它来自猎豹旗下的新能源电动车猎豹CS9EV。选电动车的时候被老婆提醒过。的确，现在节能减排是大势所趋。世界各国都在大力发展新能源，尤其是新能源汽车。国家也出台了扶持政策，鼓励和引导我们的消费者购买。可能有人会说电动车行业还不成熟，市场还不规范，比如续航能力差，充电麻烦等问题，但我还是觉得可以大胆尝试。其实我对电动车市场不是很了解。最熟悉的可能就是大名鼎鼎的特斯拉了。当然，由于资金不足，我决定以国产车型为主。在此之前，我来了猎豹的一些品牌动向。听说它推出了一款新能源纯电动汽车猎豹CS9EV，迫不及待想一探究竟。对于猎豹CS9EV的第一印象，可以打95分。满满的大气和强烈的运动时尚感奠定了高标准的颜值，立刻打消了我之前的顾虑。毕竟我们年轻人选车一定要注意面子。就算是新能源车也不能陷入窠臼。进入车内，内饰简洁有序，没有花哨的部分，非常符合我的审美需求。重要的是，这车虽然是小型电动车，但是空空间还是很大的。根据官方数据，它的轴距达到了2.6m，无论是驾驶座还是后座都留有充足的空空间，这对于我们一家三口来说还是相当重要的。另外，让我惊讶的是，这款车甚至还有超大的全景天窗。这种曾经只在电视剧里见过的装备，一定会给老婆一点浪漫和惊喜。除此之外，除了炫酷的中控大屏，电子手刹、自动启停、一键启动、座椅通风等科技驾驶辅助功能一应俱全，对于我这种土生土长的人来说确实很有必要。这款车的动力性能如何？上手后基本感觉不到和燃油车型有什么差距。电源非常稳定，非常安静。根据我的动力，它搭载了一台最大功率为90 kW (120 HP)的电机，峰值扭矩为250 Nm，续航里程可达360km，可以作为我的日常代步工具。即使是周末节假日，带一家三口去郊游什么的，也完全可以胜任。满足了我的心后，加上政策补贴，价格只有13万左右。我毫不犹豫地选择了非常时尚的果橙。我相信我的妻子和孩子，包括他们在内，都会为这个特别的惊喜而开心和呵护。

作为上汽大众旗下的精品紧凑型轿车，这一代凌渡到现在已经有一段时间了，车型定位高于现款朗逸。早期的宣传一度打着宽体轿跑的口号，被更多的年轻消费者所熟知。由于大众这几年的车型都是用MQB平台改装的，每辆车都要越来越大，该时尚的就要时尚，这作为上汽大众旗下的精品紧凑型轿车，这一代凌渡到现在已经有一段时间了，车型定位高于现款朗逸。早期的宣传一度打着宽体轿跑的口号，被更多的年轻消费者所熟知。由于大众这几年的车型都是用MQB平台改装的，每辆车都要越来越大，该时尚的就要时尚，这让处于换代末期的凌渡似乎有些优势，尤其是自己换代后的一汽-大众速腾，在很多方面都拉开了差距。目前2021款凌渡仅提供3款车型，分别搭载1.4T高功率和低功率发动机，售价区间为14.99-18.69万元；今天要介绍的是280TSI舒适版，也是轿车系列中的主力销售版本。厂商指导价17.69万元，部分市场终端有较大优惠。让我们来看看表演。外观方面，这一代凌渡较早完成了中期改装，主要针对除钣金部分以外的车身细节，改动幅度不算太大。整车依旧是大家熟悉的大众“宽体轿跑”，虽然已经到了换代的末期，但是从目前的角度来看还没有那么过时。车头部分在大众经典扁平化风格的基础上进一步延伸，带来更开阔的视觉效果，尤其是两侧展开的前翼子板。从正面看，有点类似于宽体套件的加入。中间格栅和大灯之间有一条贯穿的花纹，依旧是传统的大众横条镀铬辐条。没有采用较大的六边形结构，而是在表面加入了不连续处理，看起来更加时尚有层次感。大灯造型简洁干练，眉和底框与中网相连，也起到了延伸前脸视觉宽度的作用；灯腔内部涂黑，远近光组配有独立的透镜结构。所有系统均为全LED光源，但只有顶级豪华幻影版支持自动大灯功能。梯形格栅上方增加了亮黑色边框包围两侧雾灯，让细节看起来更加精致。雾灯使用普通卤素光源来支持转向辅助功能。侧面，相比大众一贯低调内敛的风格，称凌渡为轿跑一点都不为过。相比除了CC之外的其他大众车型，侧面的整体轮廓确实要动感很多，同时又透露出一点利落。车顶的弧线向尾部平滑过渡，在尾部形成淡淡的溜背造型；车门表面是大众车型上常见的凹型双腰线设计，贯穿前后门把手并向上，既起到一定的塑形作用，又使侧面看起来更加锐利。双色后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前门配有车内无钥匙进入和无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，整备质量1370kg。除了车身宽度，其他参数在目前的紧凑级中没有优势，尤其是吉利星锐引入后。估计“宽体轿跑”的称号要让位了。车型采用17寸铝合金轮毂，银黑双五辐样式时尚动感，轮胎匹配汉泰ventus S1 evo2系列，规格为225/50 R17，车内配备胎压报警器。车尾部分简洁大方，上翘的小鸭尾有一定的勾勒效果。尾灯造型紧密贴合车尾的表面轮廓，周围采用了一圈黑化处理。内部LED灯带点亮后，识别度高。车门中间的横向加强线也能起到拓宽视线的作用。车底共两个带镀铬边框的排气尾管，只做装饰用，其实是左侧隐藏式双出布局；该车型配有后倒车雷达和倒车影像。至于内饰，目前的凌渡车依然是大众熟悉的家族式风格。这种传统的T型设计相比现在新车型的布局，会让人感觉有些沉闷。中控台覆盖了大面积的搪塑材料，面板处是银色边框，金属拉丝。整体做工和质感表现中规中矩。三辐多功能方向盘想必大部分消费者都不陌生。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。握把采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。舒适版配备了10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性属于目前同级别，可以带来驾驶、多媒体、导航地图等丰富信息。中控部分，舒适版配备了9.2英寸嵌入式触摸液晶屏。屏幕规格属于目前大众主流，左侧保留了常用功能触摸按键列表；系统界面简洁易懂，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly与CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等多项当前主流功能。前双温区自动空调整面板采用大众最新的触摸按键组合，支持滑动操作。该车还配备了空气体净化器和PM2.5过滤器。电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等其他车辆配置都有配备。车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型比较整齐，属于大众车型的一贯做法。坐垫和靠背中间凸起的横线对制造工艺要求较高。只有前排主驾驶座椅支持多向电动调节，包括4向高度和4向腰部支撑。副驾驶座椅手动调节，也有高度和腰部支撑。主副驾驶座椅都提供座椅加热功能。后排座椅延续了前排座椅的设计风格。宽大的坐垫可以给腿部带来更好的衬托效果，在空之间的表现也不差。地板中间凸起的部分会对舒适度有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、一个空可调出风口、两个USB电源接口等实用配置。电动天窗的面积比常规的略大；后备箱正常容积480L，后排座椅靠背可按比例放倒，最多可扩展到1150L。动力方面，2021款大众凌渡三款车型分别搭载1.4T高低功率发动机，对应尾标230TSI和280TSI；其中280TSI上的1.4T大功率发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配的都是7速干式双离合变速箱；悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。侧气囊是指座椅气囊，凌渡侧气囊在座椅外侧。以下是关于安全气囊的介绍:安全气囊的类型:大众凌渡车型有四个安全气囊，包括主驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊和两个前排安全气囊。安全气囊电脑板一般在变速杆前面或者变速杆下面。使用注意事项:安全气囊在乘客身体的压力下以特定的速率排出气体，这进一步缓冲了乘客的头部和上身。一旦撞击能量被完全吸收，气体从安全气囊排出，前方视线不再被阻挡。为了充分发挥安全气囊的保护作用，安全气囊必须在几十毫秒内迅速膨胀。安全气囊充气时会释放少量烟雾，属于正常现象。不代表车里着火了，不用担心。

硬朗的外观，硬朗的公路和越野性能，相信不仅很多男性，很多女性对奔驰G都没有“抵抗力”，然而2.0T四缸G指导价140多万，终端还要加价提车，所以很多人都在梦想车。其实自主品牌中有一款看起来像大G的车型，但是价格只有30万左右。这是北汽硬朗的外观，硬朗的公路和越野性能，相信不仅很多男性，很多女性对奔驰G都没有“抵抗力”，然而2.0T四缸G指导价140多万，终端还要加价提车，所以很多人都在梦想车。其实自主品牌中有一款看起来像大G的车型，但是价格只有30万左右。这是北汽越野的北京BJ80。在2021上海车展上，北汽越野发布了全新BJ80车型，命名为BJ80探月版。探月版新车与现款相比，在外观和内饰方面有一些变化。下面我们来详细了解一下:前脸方面，新款车型的前保险杠进行了更换。新的前保险杠更加大方，更加立体时尚，两侧与前轮眉的连接更加自然协调。新前保险杠上取消了雾灯，但在雾灯的位置增加了进气格栅的造型，中间也增加了格栅造型，视觉效果更加运动。另一个标志性的特点是探月版新BJ80车型在中网格栅和前挡杆两侧采用了类似大理石的装饰。车身侧面，新款车型取消了车罩下侧翼子板位置的鲨鱼腮形散热孔装饰，轮眉采用了与车身同色的涂装，并为车身提供了专属的蕾丝装饰。新款车型侧面最引人注目的是更换了一组22英寸的大轮毂。轮毂的造型很酷，40平比的轮胎显然更倾向于公路的性能。车尾，新款改变了后杠的造型，后杠的造型与前杠相呼应。两侧和中间都有类似散热格栅的造型，视觉效果更加年轻化和运动化。整个外观还是和奔驰G差不多，气场很强。内饰部分造型没有明显变化，主要是材质升级。采用最新的灰黑色内饰，大面积Alcantara材质包裹。中控台中间的大理石纹理饰板与外部装饰相呼应。在细节上，这款探月版的BJ80还增加了蓝色调氛围灯，车顶装饰有星星空效果，与其探月版的名字相呼应。此外，座椅的头枕和扶手上还有专属的刺绣装饰。动力部分搭载五菱动力机械公司的3.0T V6汽油发动机，最大功率280马力，最大扭矩420牛·米，匹配8速手自一体变速箱。新款车型配备了兼职四驱系统。小伙子花10万把BJ80改装成大G，一连骗了19个妹子。网友:严重鄙视虽然人还是看内在的，就像边肖一样，即使没钱，长得丑，但是才华横溢，气质比腰更突出。找一个像边肖这样的男朋友几乎是理想的。然而，我们必须考虑现实。大部分人的长相和才华都很普通，而且差别很大。在这种情况下，生活条件好一点的自然是更好的选择，有车更容易找对象。有的人就是瞄准这一点，买个泰山斋的车当豪车来欺骗姑娘的感情，太过分了。汽车圈确实有很多打豪车脸的车。比如路虎除了陆风，不仅车型而且车标都不差，简直就是假货。还有宝石泰和保时捷。有的车主曾经改装过自己的车，车标被扣掉，换成保时捷的，用来在大街上制造清风。不幸的是，他们被交警发现了，他们为此支付了很多罚款。下面这个更可恨。他买了一辆BJ80，然后花了10万左右改装成一辆奔驰G，连续骗了19个女生。其实BJ80本身就是一辆好车。三件都是奔驰的技术。体验好，价格30-40万，算是国内顶级车了。大部分分离出来的车其实都是10万左右的车，足以让这款车鹤立鸡群。然而，似乎这个年轻人还不够。正好这辆车莫名其妙撞上了奔驰大G。看前脸，只有进气格栅的形状不同。BJ的采用了方形格栅，而大G则采用了带有三根横杠的大标准设计。换一个网也花不了多少钱。其次，大灯组的位置也有些变化。这个改装很容易，但是换一套要花很多钱等等。车内和车外在细节上有很多不同。小伙改装后，花了10万左右。改装车几乎是假的。以百万计的霸气，圈内人很难看出来。对于一个涉世未深的女生，自然不会怀疑。而且小伙子不仅造了一辆假车，还伪造了很多身份去追不同的女生。他们有的是商场老板的儿子，有的是干部的儿子，有的说自己在家开律所。有些女生心里有些疑惑，但最后还是选择相信。结果自然是被骗了，挺可怜的。很多网友谴责他的行为:严重藐视。所以，如果你要找保时捷和大G的对象，一定要注意。可能只是一辆保时捷或者BJ80，大家都在找对象，人多还是重要的。不要太在意这些无关紧要的物质。像边肖这样的男生还是很不错的。如果你是诚实的，你会欺骗别人。赶上他们，就赚了。

钥匙关闭发动机的操作规范①踩下刹车，让汽车停下来。②拉紧手制动器。③设置P驻车档。④抬起制动踏板，关闭所有电气设备。⑤将点火钥匙逆时针旋转一档至ACC，熄火。 无匙关闭发钥匙关闭发动机的操作规范①踩下刹车，让汽车停下来。②拉紧手制动器。③设置P驻车档。④抬起制动踏板，关闭所有电气设备。⑤将点火钥匙逆时针旋转一档至ACC，熄火。 无匙关闭发动机的操作规范①踩下刹车，让汽车停下来。②拉紧手制动器。③设置P驻车档。①抬起制动踏板，关闭所有电气设备。⑤用食指点击开始按钮，关火。 有关关闭发动机（熄火）操作的那些事儿①关闭发动机(熄火)时顺时针转动钥匙，否则反复起动会对起动机造成很大伤害。②自动挡汽车在行驶中绝对禁止关闭发动机(熄火)，否则会对变速箱造成很大的损坏。③关闭发动机(熄火)前，关闭所有电器设备(如灯光、空音响、音响、雨刷、电动车窗等)。④关闭发动机(熄火)拔出钥匙后，再次转动方向盘锁定方向盘，启动防盗功能。⑤部分车型熄火后，需将钥匙按入点火开关，逆时针旋转一档后再拔出钥匙。⑥在某些车型中，变速杆没有连接到P驻车档，钥匙无法拔出。⑦对于配备无钥匙启动(一键启动)功能的车辆，只需点击启动按钮即可关闭发动机。不要长时间按启动按钮。我给你介绍一下长安CS55。我想买这个型号有一段时间了，但是我不知道选择哪一个。朋友开了9年长安，没什么大问题。最近他也换了35plus，他给我推荐CS55。我去4S店试驾，感觉这车表现不错，挺意外的。综合比较后，选择了这款车，价格便宜，现在优惠幅度大。车子的长宽高都刚刚好。1.5T涡轮增压发动机是杠杠的，买起来很放心。是你在家买菜的好帮手。你买车三个月了，已经开了3800公里了。接下来，我们来说说这款车各方面的轻松表现。希望能帮到你。长安CS55外观非常大气，线条硬朗，看起来很有攻击性，适合年轻人的眼光。配合C型日间行车灯的特点。车头和车尾都采用了棱角分明的设计，显得非常独特。天窗是小的防夹天窗，本来可以换成大一点的天窗。内饰采用黑红缝线设计，看起来很运动。中控台上的红色缝线增添了一丝红色，更加时尚。非常适合年轻司机。软包材料基本都用在人接触的地方，对人很体贴。多功能方向盘与中控屏幕的结合非常完美，可以控制蓝牙打电话、听音乐、地图导航、随意切换电台。长安CS55的车身尺寸长4500mm，宽1855mm，高1690mm，轴距2650mm。这些座位非常舒适，是由人造革制成的。前排座椅包裹性好，肩部支撑，即使长时间驾驶也不会太累。车内噪音处理的很好。低速时没有噪音，速度稍高时只能听到轮胎的声音。可以过大坑，悬挂感觉有点硬。长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配6速手动变速箱，最大马力156匹，最大扭矩225牛·米。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。开车的时候，这车底盘很重，感觉很稳，很难漂移。方向盘很轻，一个手指就能操作。刹车很灵敏，刹车距离短，减震。车会有弹跳的感觉，但即便如此，颠簸也特别明显。更何况1.5t发动机的加速和超车还是绰绰有余的。现在油耗3800多公里。现在油表显示8.2L/100公里，但感觉还是挺好的。这3800多公里基本都是在市区跑。

如果让你用15万买一辆车，你会选择法国车吗？可能会有少部分人会选择。但如果让你出30万买一辆法国车，真的没几个人会选。毕竟，法国车一直很少受到关注。同时因为二十多年前法国标致的质量不好，很多人都不买法国车。其实现在的法系如果让你用15万买一辆车，你会选择法国车吗？可能会有少部分人会选择。但如果让你出30万买一辆法国车，真的没几个人会选。毕竟，法国车一直很少受到关注。同时因为二十多年前法国标致的质量不好，很多人都不买法国车。其实现在的法系车也是相当不错的选择。就像今天buy buy君的DS9试驾，虽然这款车的售价是249.9-33.99万元，但是整车做工非常细致。同时还有很多突出的亮点，真的能让人过目不忘。值得注意的是这款车的底盘，虽然这次试驾的只是次优的Rivoli版本，没有配备主动空空气悬架，但是整体的驾驶品质还是相当先进的，给buy buy君的感觉更像是一辆50万级别的车应该有的驾驶体验。可以注意到，buy buy君的副标题是上面的“升值”。因为DS9车的整体设计更像是一件艺术品，可以看到DS9的车头有很多细节，其中最大的亮点是DS9的大灯造型，看起来像钻石，闪耀着钻石般的光芒。值得注意的是，DS9的大灯会在车辆启动的瞬间旋转180度，细节饱满。很多人可能认为隐藏式门把手是DS9侧面最大的亮点。但是buy buy君认为DS9这边最大的亮点就是使用了米其林PS4轮胎。这种轮胎通常装备在更高级性能的车上，但当它被装在DS9这样高贵典雅的车上时，真的让buy buy君大吃一惊。DS9的尾部设计也同样出色。可以看到尾灯的设计也是菱形，与大灯前后呼应。另外，后扰流板设计与后玻璃融为一体，真的很难找到实车。而且扰流板还加入了高位刹车灯，但亮度较低，buy buy君感觉警示效果略差。在DS9内部，双12.3英寸全液晶仪表中控屏幕增强了车内的科技感。还有上车时慢慢转出来的物理时钟，让每次上车都感觉充满仪式感。此外，车内还有很多菱形花纹的银色装饰，让整车更加精致。因为这次试驾的DS9不是顶配车型，所以座椅没有采用纳帕真皮包裹，但是座椅的整体触感还是相当不错的。同时座椅的缝线也不是比较传统的缝线。据说这不仅是为了更好的视觉效果，也是为了座椅的调整更好的贴合身体，这是独一无二的。虽然DS9的整体设计相当不错，但还是需要一段时间来适应。DS9车型不仅配备了超大的中控屏，还保留了一定数量的实体按键，可以说是目前汽车行业的一股清流。但是汽车的物理按键是触摸式的，没有反馈，所以人们不知道是否开启了这个功能。此外，DS9的车窗按钮在中控区域进行了调整。这是法国车反人类设计的回归吗？更有甚者，DS9调节后视镜的旋钮“藏”在方向盘后面。如果不仔细看，真的很难发现。不过，虽然这些设计让buy buy君有点不适应，但如果你真的成为了DS9的主人，相信你使用一段时间后就能适应了。学完DS9，买买君就开了。先看数据。DS9 Rivoli车型1.8T 8AT的组合最大马力215Ps，最大扭矩300n·m，值得注意的是这套动力总成也是全系标配，所以驾驶体验应该是一样的。当buy buy君踩下DS9的油门时，发现车子几乎感觉不到涡轮的介入点，凭经验也几乎感觉不到这是一款带涡轮的车型。但是DS9的整体动力输出比较软，在印象中没有PSA集团其他车型强劲。与此同时，DS9的8AT变速箱的训练也有点奇怪，尽管DS9的换档动作极其轻微，几乎感觉不到挫折。但是每次油门一关，DS9就跟现在动能回收强劲的电动车一样，有明显的拉扯感，让buy buy君很不爽。此外，在隔音方面，DS9在隔音方面做得相当好。当buy buy君关上汽车门窗的时候，虽然不能说他与外界完全隔绝，但是如果有人在外面和你说话，车内的人几乎听不到。只是当buy buy一踩油门，DS9的隔音就暴露了。发动机的运动完全被引入车内，buy buy君感觉DS9的发动机舱似乎缺少隔音，这几乎意味着什么。不过，DS9的底盘训练确实不错。即使在急加速过弯时，车辆的侧倾抑制也相当出色，给人以信心(你可能觉得悬挂硬)。但在以60km/h的时速通过减速带时，车辆的整体减震效果还是相当不错的。坐在车里只会感觉到轻微的弹跳，没有“余震”，让人坐在车里相当舒服。DS是法国总统使用的品牌，DS9只在中国生产，供应海外。可以说国内外买的DS9车型没有技术上的区别。而且DS9做工非常精细，能让人感觉到每一个细节都经过了精心雕琢。这就是DS9的驾驶感受。感觉发动机和变速箱的调校还有待提高。如果能在一定程度上调整发动机的隔音和变速箱的拉感，相信DS9的整体感觉会更高级。DS系列是法国PSA旗下的高端汽车系统。以下是关于DS系列的介绍:正文:雪铁龙Numero9的长宽高分别为4930*1940*1270mm，轴距为3000mm，长度与保时捷Panamera相近，但车身设计更宽更低，轴距也更长，营造出动感优雅的视觉效果。功率:动力方面，Numero9采用先进的插电式混动系统，综合功率可达295马力，四驱模式可手动切换。其中1.6T汽油发动机作用于前轮，最大功率输出225马力，峰值扭矩275n·m，最大功率输出70马力的电动机驱动后轮。在混动系统的驱动下，百公里油耗仅为1.7升，二氧化碳排放量为39g/km。该系统的电池配有锂离子电池。通过标准连接器充满一次电仅需3.5小时。纯电动模式可行驶48km，百公里加速最快可达5.4秒。