领动PHEV电池怎么样?领动PHEV电池解析

领动PHEV电池怎么样?领动PHEV电池解析

LA FESTA菲斯塔

13.88万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

这款插电式混合动力汽车——现代PHEV的后备箱底板下，是放置汽车动力电池的地方。其材质为12.95kWh容量的锂离子电池，温控系统采用风冷散热。电池不装在底盘下面，看起来不像肚子，通过性会更好。此外，这款电池还提供8年或15公里保修。

PHEV电池的纯续航时间为85km，足够日常通勤使用。如果你不仅用电，你还可以省下一大笔油钱。一周充一次也不太麻烦。如果你跑长距离，你可以使用混合动力模式。

导语PHEV这车有车载充电线，而且必须用16A/220V的插座。铅PHEV的充电口位于左前翼子板处。当车辆解锁时，按下充电口盖的右侧将其打开。

插电式车型仅配备交流充电口，官方公布了其动力电池，容量为12。95kWh。从零充满电需要4.75小时，使用功率2.8kW以上的慢充电桩即可实现。

领动PHEV动力怎么样?领动PHEV动力参数

驱动PHEV动力方面，采用1.6L自然吸气发动机，最大功率77.2kW，马力105匹，峰值扭矩147 Nm，驱动电机44.5kW，马力61匹，峰值扭矩170 Nm，匹配6离合器变速箱。

开PHEV试驾时，在EV模式下行驶时，在ECO模式下，动力输出一般，但也能完全满足城市通勤要求。如果切换到运动模式，动力响应会稍显敏感。动力充足时，发动机不会介入，即使车速提高到120 km/h。

领先的PHEV在HEV模式下使用ECO模式。当车辆处于低速或慢加速时，动力系统的输出逻辑主要是纯电驱动。如果电池电量过低或需要快速提高车速，发动机会干预输出动力，而运动模式更激进，油门也更灵敏。

PHEV的动能回收没有可调齿轮。油门踏板完全放开时，没有特别突兀的拖地感，制动效果比较线性，更接近燃油车的驾驶感受。