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摘要:测试车型为S01 460 PRO,补贴后价格为14.99万元,NEDC续航里程为451公里,电池容量为48kwh。城市低速T工况续航测试前,我们先给车辆充满电,充满电后剩余电量484km公里。zero S01 460车辆充满电
测试车型为S01 460 PRO,补贴后价格为14.99万元,NEDC续航里程为451公里,电池容量为48kwh。城市低速T工况续航测试前,我们先给车辆充满电,充满电后剩余电量484km公里。
zero S01 460车辆充满电后,我们打开空调,温度设置为23度,风量自动。测试过程中,仪表显示温度达到40度,我们立即开始测试。
运行s01 460 pro 3小时16分钟后,我们来到充电站,完成了测试。此时车辆行驶102.8km,平均速度31 km/h。
测试后车辆剩余电量72%,显示续航里程312km,相当于消耗了172km的显示续航里程。
我们马上给车辆充电,枪跳的时候一共充了13.16千瓦时。按照测试标准,我们然后给它充了三次电。最后测得零跑S01 460 pro在城市工况下的功耗为13.05kWh/100km,计算出的城市续航里程为368km。
测试的零跑S01 460PRO的NEDC续航里程为451km。在开始高速续航测试之前,我们也是按照标准给车辆充上跳炮再充三次电,显示剩余续航484km。
zero S01高速耐力测试开始时的车辆状态与城市耐力测试时的相同,空调温度设置为23度,自动风量,驾驶模式设置为经济模式。
2小时19分钟后,车辆共行驶210.1km,返回充电站。此时平均速度91km/h,剩余电量35%,剩余续航122km。
零跑S01460,完成高速续航测试后,马上开始给跳枪充电,之后一共充了33.66千瓦时的电。三次充电后,测得S01在0时的耗电量为16.32kWh/100km,计算出的高速续航里程为294km。