猎豹CS9 EV300轻踩油门,起步会比较平缓。只有加大努力,它才能给你想要的动态响应。该车采用按键式换挡机构,上手可能会有些混乱。而且,它的响应速度非常好。齿轮后面看起来像平板电脑的东西实际上只是一个手托。
高速行驶时,急加速的爆发力相对一般,高速超车并不能给你十足的信心。
猎豹CS9 EV300的能量回收可以分两级调节。在正常回收状态下,松开油门踏板的车辆的拖曳感不会很强,调整到深度能量回收时会有一定的拖曳感。
悬挂的调校趋于舒适,颠簸路面的过滤相当不错。不过我有点感觉悬挂有些缺乏韧性,有些抱不住车身的感觉。
刹车的脚感一般,前段有一定的空行程,刹车效果不够线性。
转向手感还是比较轻的,低速时安静度还不错,只能听到电机轻微的噪音。