开朗逸纯电动的第一感觉就是动力响应比两台汽油动力的都强,城市交通完全绰绰有余,动力值不假。其电机最大功率100 kW,290 Nm,综合工作能力13.2kwh/100km,NEDC续航能力278 km。
由于没有变速箱的物理结构,朗逸纯电动的加速没有中断,和燃油车的驾驶节奏有些不同,但朗逸纯电动优化得更柔和。
档位换入B档后动能的恢复会有明显的效果,但是动力损失不会太快,而是一个渐进的过程,这样会保证一个恒定的舒适性。
转向手感的特点会和朗逸汽油版保持一致,并不是很突出的路感,但是转弯时阻尼和助力的幅度都比较均匀线性,明显是大牌水平。
对于低价电动车来说,驾驶其实有点奢谈,但基于大众平台的优势,朗逸纯电动无疑是这个价位的绝对第一。