凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX哪个好？XT4对比UX选哪个？

宝马 X3 是一款相当不错的车值得购买。 外观方面它时尚大气采用宝马最新家族设计整体大气感很强。和 X1 设计语言接近但更显大气车头部分高贵前脸进气格栅极具辨识度车身线条流畅尾部设计动感。 内饰精致豪华做工精细座椅宝马 X3 是一款相当不错的车值得购买。外观方面它时尚大气采用宝马最新家族设计整体大气感很强。和 X1 设计语言接近但更显大气车头部分高贵前脸进气格栅极具辨识度车身线条流畅尾部设计动感。内饰精致豪华做工精细座椅舒适中控设计显眼档次不低。真皮包裹的多功能方向盘手感好液晶仪表盘也很舒服。空间上进口版车型不会加长但国产后轴距和车身长度可能增加后排空间有望提升。后备箱实用性强可通过按键控制后排座椅放倒空间能从 550L 扩展到 1600L家用充裕。动力表现出色全新 X3 M40i 的直列 6 缸发动机能带来 4.5 秒的百公里加速成绩。引入国内预计有 3 款发动机sDrive20i2.0T 低功/后驱、xDrive30i2.0T 高功/四驱国产M40i3.0T/四驱进口。配置丰富配备液晶仪表、氛围灯、三区空调、全景天窗、BMW ConnectedDrive 车载智能互联系统支持触控、声控、手势控。驾驶感受很棒操控好是稳固标签标轴设定适合驾驶原汁原味。驾驶模式多样运动模式悬挂硬朗支撑好高速过弯车身稳低速时悬架行程大偏向舒适。变速箱换挡速度和节奏感佳。宝马 4 门 M4 相当不错首先说外观它的进气格栅很大看起来极具战斗色彩加上凹槽、夸张的下包围和双边四出的排气辨识度超高运动感满满。内饰部分更是出色全新仪表、方向盘、换挡挡把都很惊艳尤其是包裹性极强的桶椅有镂空和碳纤维点缀不仅轻还很有运动感。动力那是没得说搭载 3.0T L6 发动机和 ZF 8AT 变速箱马力提升到 510 马力扭矩 650 牛·米。零百加速后驱版 3.9 秒四驱版 3.5 秒在同价位或同排量性能车中出类拔萃。操控性能也很棒采埃孚 8 速 M Steptronic 变速箱按发动机输出特性打造手动模式换挡凌厉。四驱版能调整前后轮动力输出还能切换后驱底盘运动调校出色在赛道上动态表现绝佳。空间方面后排不太宽敞不太适合成年人长时间乘坐。噪音方面表现一般但买这种跑车的人可能不太在意。和奥迪 RS5 Coupe 暗金版相比M4 在尺寸、性能、加速成绩上有优势虽然四驱系统不如奥迪但也有自己的特点。总之如果你能接受它的大进气格栅预算充足又追求极致操控乐趣宝马 4 门 M4 是个非常棒的选择。

起亚K7将在中国搭载8AT变速箱以拯救市场。东风大岳起亚将推出第二款中级车，即起亚新一代凯尊。根据工信部申报图，新一代凯尊将国产，新车将采用与韩国市场相同的名字‘K7’，或搭载2.0T/3.3L发动机，匹配起亚最新的8速自动变速箱，从起亚K7将在中国搭载8AT变速箱以拯救市场。东风大岳起亚将推出第二款中级车，即起亚新一代凯尊。根据工信部申报图，新一代凯尊将国产，新车将采用与韩国市场相同的名字‘K7’，或搭载2.0T/3.3L发动机，匹配起亚最新的8速自动变速箱，从而显著提升燃油经济性。外观方面，起亚K7采用了更多的线性元素，雾灯升级为LED光源，整体视觉效果更加修长，而酷似K5的家族式进气格栅辨识度较高。在驾驶舱内，新车的内饰材料得到了改进，以匹配新的UVO娱乐系统，并支持苹果Carplay和Android。可选配置包括抬头显示、哈曼卡顿音响、自适应巡航和车道偏离预警系统等。动力方面，海外版K7采用3.3L自吸发动机，而国产起亚K7有望搭载与K5相同的2.0T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，匹配起亚新研发的8速自动变速箱。起亚宣称，8AT变速箱的燃油效率将大幅提升，换挡时间将减少34%。当然，内饰在不同车上的表现，在质感和造型上也是不一样的。但起亚KX5的内饰有些奔驰的影子，本田CR-V显然也有自己的风格。方向盘上，起亚KX5和本田CR-V都使用了今年主流的三幅式方向盘。前者采用平底造型，营造出更强的年轻气息。两款车的仪表盘造型都颇具设计感，但起亚KX5，无分区机械指针和中央大屏的组合，科技感更强。中控屏幕方面，大尺寸只出现在本田CR-V上，起亚KX5新配备了大尺寸屏幕。起亚KX5的钢琴烤漆装饰板虽然把触控空调控制点缀的很漂亮，但是本田CR-V的实体按键在实用性上更胜一筹。本田CR-V一改以往保守的设计，内饰造型具有很强的品牌风格和档次感，相比起亚KX5更具人性化设计，实用性更强。

国内媒体曝光了一张全新长安福特翼搏的谍照。新车外观与海外版基本一致，可以保留外置备胎的设计。据悉，新车将沿用现款动力总成。与海外车型一样，全新长安福特翼搏采用了最新的家族式六边形进气格栅，格栅采用双横幅和镀铬条装饰。大灯组也进行了调整国内媒体曝光了一张全新长安福特翼搏的谍照。新车外观与海外版基本一致，可以保留外置备胎的设计。据悉，新车将沿用现款动力总成。与海外车型一样，全新长安福特翼搏采用了最新的家族式六边形进气格栅，格栅采用双横幅和镀铬条装饰。大灯组也进行了调整。与海外车型不同，国产车型将继续保持外置备胎的设计。这张谍照不涉及内饰部分，参考海外车型。新车采用悬浮式独立中控面板，中控布局得到了大幅简化，更加符合时尚潮流。新的wing beat将配备SYNC 3多媒体系统，支持苹果CarPlay和Android Auto与手机连接。新车还配备了BO音响。动力方面：全新长安福特翼搏将沿用现款的1.5 L/1.0T发动机，其中1.5 L发动机最大功率81kW(110PS)，最大扭矩140Nm；1.0T发动机最大功率92kW(125kW)，最大扭矩170Nm。传动部分也有望与在售车型保持一致。更多消息我们会继续关注。长安商瑞银行Q50申请信息曝光。新车定位为全新7座MPV车型，将搭载1.5T发动机。未来竞争对手将锁定东风风行F600。新车长宽高分别为4720/1770/1885mm，轴距为2850mm。外观方面，新车采用了全新的六边形进气格栅设计，外缘的镀铬装饰条与大灯组内部相连。车尾方面，新车采用双边双出式排气布局，后保险杠采用镀铬护板装饰。新车根据车型不同，配备205/60 R16或205/55 R17轮胎。此外，新车还提供了天窗、后雨刷、前格栅镀铬饰条、日间行车灯、倒车雷达、前驻车雷达等一系列可选配置。动力方面，新车将搭载代号为4G15T的1.5T发动机，最大功率110kW(150PS)，传动信息暂时未知。

奇瑞将推出新的1.0T发动机，年产量10万台。奇瑞将推出新的1.0T涡轮增压发动机，未来将应用于其小型/紧凑型汽车。为了生产全新的1.0T发动机，位于安徽芜湖的奇瑞第三发动机厂将进行升级改造，预计年产能10万台。(本文图片为艾瑞泽3)奇瑞将推出新的1.0T发动机，年产量10万台。奇瑞将推出新的1.0T涡轮增压发动机，未来将应用于其小型/紧凑型汽车。为了生产全新的1.0T发动机，位于安徽芜湖的奇瑞第三发动机厂将进行升级改造，预计年产能10万台。(本文图片为艾瑞泽3)奇瑞艾瑞泽3此前，奇瑞第三发动机厂有一个“1.0L发动机项目”，主要是年产15万台1.0L自然吸气发动机。改造后，工厂将年产1.0T涡轮增压发动机10万台，1.0l自然吸气发动机5万台。两款发动机同线生产，全新1.0T涡轮增压发动机将满足国六排放标准。奇瑞艾瑞泽3目前奇瑞有1.0L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、1.5T六款发动机，未来新推出的1.0T发动机有望在奇瑞小型车中独占鳌头。本次试驾的车辆为奇瑞蚂蚁电动SUV入门级车型，搭载最大功率120 kW、163 HP的电机，电机峰值扭矩250 Nm。奇瑞蚂蚁有三种驾驶模式：SPORT(运动)、ECO(节能)、ECO(远程续航)。虽然车重只有1760kg，但是在行驶中感觉动力储备一般，尤其是高速行驶时，缺少一些轻快的快感。奇瑞的油门踏板调节不是很轻快，驾驶者往往需要深踩油门才能获得相对较好的提速能力。转向力比较适中。对于一款家用中型SUV来说，转向精度足够了。当然，你不能指望它的惊人表现。奇瑞ant不深踩制动踏板也有足够的制动力，但低速行驶时制动力输出的线性度不够细腻。说实话，我不喜欢奇瑞蚂蚁的动能回收的调整。在高水平的动能回收下，驾驶员松开油门踏板再加速时总感觉不顺畅。奇瑞另一个值得优化的地方是它的整体静音性能。当车速在70km/h以上时，会有风噪声从a柱传来。对于后排乘客来说，后轮拱罩传来的细小路面噪音和车辆加速时后轮轴马达的啸叫也略显明显。总的来说，奇瑞蚂蚁开起来坐起来都是合格产品。如果和优质感有关的话，还是有点不成熟。

前几天我们拿到了一组国产奔驰E级插电式混动长轴距版的谍照。新车有望延续奔驰海外版E 350 e的动力总成，新车有望在年内正式发布。外观方面，从曝光的谍照来看，国产奔驰E级插电式混动长轴距版采用了E级家族传统的前脸设计，与首款海前几天我们拿到了一组国产奔驰E级插电式混动长轴距版的谍照。新车有望延续奔驰海外版E 350 e的动力总成，新车有望在年内正式发布。外观方面，从曝光的谍照来看，国产奔驰E级插电式混动长轴距版采用了E级家族传统的前脸设计，与首款海外版E 350 e标准轴距版相同。作为一款混动车型，运动性并不是它的主要特点，所以这款车型未来可能不会有运动版的大尺寸LOGO格栅。尾部方面，新车相比传统汽油版最明显的变化在于尾部细节。新车后保险杠上设计了新的插电接口，为新车的电池组充电。动力方面，我们预计国产奔驰E级插电混动长轴距版将延续海外插电混动标准轴距版的动力总成。要么命名为奔驰E 350 eL，由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成，综合最大功率286马力，峰值扭矩549牛米。但由于车身尺寸的增加，国产车型能否达到海外版32公里的纯电续航数据，还需要等待官方发布数据后才能确认。玛莎拉蒂发布了一组全新Ghibli豪华和运动车型的官方图片。与全新Ghibli普通版车型相比，新车在动力方面仍将搭载3.0T双涡轮增压发动机，在外观和内饰方面有所调整。全新玛莎拉蒂Ghibli豪华版和运动版的整体造型与全新Ghibli普通版基本一致。主要变化是两款新车安装了不同的轮圈造型，与各自的定位风格相呼应，为消费者提供了更多的选择。内饰方面，全新吉卜力豪华版车型的中控台、车门两侧以及座椅都采用了红黑拼接的配色方案，看起来比普通版车型更有质感。全新Ghibli运动版的内饰采用了黑色配色，中控台、车门两侧、方向盘、座椅等细节都采用了红色缝线和碳纤维面板的装饰，视觉效果更加运动。动力方面，两款新车均搭载与普通车型相同的3.0T双涡轮增压发动机。最大输出功率由老款车型的330马力提升至350马力，峰值扭矩仍为500牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉，新车官方0-100km/h加速时间由老款的5.6秒缩短至5.5秒。