凯迪拉克CT5的整体悬挂设置有些支持。虽然MRC系统可以及时修正路面的冲击,面对少量颠簸时过滤也很齐全,但是遇到大的冲击时车辆会有明显的弹跳。CT5采用前双支点麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架,只有顶配车型配备了MRC主动电磁感应悬架。
凯迪拉克CT5悬架的设置会在弯道中表现出出色的支撑能力,车身的侧倾会得到很好的抑制,完美的车身姿态会给驾驶者带来更强的信心。
在路况较好的市区条件下,你可以明显感觉到凯迪拉克CT5悬架的阻尼被强烈收紧,横向俯仰和横向支撑都相当强劲和超前。我已经有大哥CT6 90%的奢侈品遗产了。
在一些不平的路面上,凯迪拉克CT5主动电磁悬架的MRC像熨斗一样工作,熨平不平整的触感。同时也不隔离驾驶员的路感。这个东西一旦坠入爱河,就无法自拔。