捷途X70自动挡评测 捷途X70动力怎么样？

试驾前，先介绍一下大通G20的三大部分。动力方面，大通G20搭载2.0T涡轮增压发动机，马力218Ps，最大功率160kW，最大功率转速5300rpm，最大扭矩350Nm/2500-3500 rpm。传动方面采用来自ZF的8AT手自一试驾前，先介绍一下大通G20的三大部分。动力方面，大通G20搭载2.0T涡轮增压发动机，马力218Ps，最大功率160kW，最大功率转速5300rpm，最大扭矩350Nm/2500-3500 rpm。传动方面采用来自ZF的8AT手自一体变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊加后多连杆悬挂。试驾初期，油门的反应中规中矩，刚开始的表现很轻松。电量输出还是可以的，满足日常接待没有问题。变速箱的平顺性不错，符合其MPV车型的定位。日常行驶中，发动机的转速维持在1500转左右，转速在1600-2000转时可以升档。当我们将驾驶模式切换到运动模式时，油门的响应会明显感觉更积极。电动助力转向功率适中，虚位置不大，指向性尚可，噪音表现中规中矩。当转速低于2500转/分时，噪声控制合理。刹车还是线性的，后半段制动力更好，只是刹车踏板的设定略高，中后部的脚感有点硬。SAIC大通G20采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构。这种级别的车也不常见(奥德赛还是扭力梁式)。在试驾路段通过一些沟渠或凹凸不平的井盖时，悬架能有效过滤掉多余的振动，面对起伏较大的路面时，整体表现较为从容。大众e-Golf的驾驶体验肯定是建立在平顺性上的。没有了换挡的冲击，也就不需要纠结挫败感了。与其他纯电动汽车相比，e-Golf的驾驶体验并不轻快。只有你深踩油门踏板，它才会行驶。与燃油车不同，当你松开刹车踏板时，它会以怠速行驶。这种驾驶感觉在等红绿灯的时候还是对你的右脚比较友好的。当你真正开车的时候，你会觉得大众e-Golf的驾驶体验设定和汽油车非常接近。你不会听到电流的声音，也不会被突然的动能恢复带来的阻力吓一跳。所有的驾驶体验都是那么自然。虽然是电动车，但依然能带给你亲切的驾驶体验。大众e-Golf的转向感比较重，刚开始开还是需要习惯的。刹车方面，如果你能习惯这款车，对它的刹车距离有很好的判断，那就完全不需要刹车踏板了。只要松开油门踏板，就能回收能量，同时减缓刹车。

首先，一汽奔腾T33的试驾会介绍其三大部分。动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机。其最大功率为114马力和84千瓦，最大功率转速为5500转/分，峰值扭矩为155牛米。变速器采用爱信的6AT手自一体变速器，其底盘是前麦弗逊和后扭力梁的首先，一汽奔腾T33的试驾会介绍其三大部分。动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机。其最大功率为114马力和84千瓦，最大功率转速为5500转/分，峰值扭矩为155牛米。变速器采用爱信的6AT手自一体变速器，其底盘是前麦弗逊和后扭力梁的组合。奔腾T33采用1.6L发动机，动力表现温和，中低速行驶时动力足够。超过80km/h时，动力明显不足。奔腾T33变速箱的表现可以说是兢兢业业。无论是D挡还是S挡，换挡的平顺性和速度都比较好。到位的时候方向盘的力度比较轻，开车后方向盘的阻尼会逐渐下沉，转动时会有一些压迫感。奔腾T33底盘前悬挂是：麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是：扭力梁式独立悬挂，T33减震器调校比较硬，大部分路面震动都是简单过滤后直接传递到驾驶者的屁股和手上。但硬避震器可以提供良好的车身支撑，所以在山路弯道中车身姿态相对较好。奔腾T33在隔音方面似乎没有投入太多。风噪和路噪表现比较一般，但最突出的还是发动机噪声。试驾本田思明X-NV，这是小编第一次接触本田的纯电动车，还是很期待的。我们先感受一下没有动能回收的普通模式。在这种模式下，开关响应仍然非常积极。毕竟是电动车的输出特性，起步阶段的加速感比较满意，60km/h以下的速度比较轻快。如果提高车速，加速还会继续，但能明显感觉到有减弱的趋势。要知道这车的重量已经达到了1.6吨，120kW的功率相当于一台2.0L的自然吸气发动机，不能要求太高。但是，这一切都是由电机控制的。切换到运动模式后，动力输出有了很大的提升。电机释放所有动力，车辆变轻。对于电动车来说，想要强劲的加速性能，就必须牺牲续航里程，X-NV也不例外。如果长时间保持运动模式，续航里程会打折扣，还是冷静驾驶为好。

途昂X的动力系统有一种熟悉的感觉。油门踏板的行程很长，前部有明显的空位，反应有些慢，低速行驶初期需要一段时间来适应。车速上升后，Tuong X完全释放，动力非常强劲。不用深踩油门就能带来非常直接的推背感。发动机发出的低沉声音时途昂X的动力系统有一种熟悉的感觉。油门踏板的行程很长，前部有明显的空位，反应有些慢，低速行驶初期需要一段时间来适应。车速上升后，Tuong X完全释放，动力非常强劲。不用深踩油门就能带来非常直接的推背感。发动机发出的低沉声音时刻提醒着你，你开的是一辆6缸车，驾驶者可以获得强烈的自信。变速箱也没有表现。正常行驶情况下，降档不频繁，顿挫感控制得很好，乘坐舒适性令人满意。Tuong X的噪音表现符合其产品定位。高速巡航时很安静，深踩油门超车时仍能感觉到一些噪音，但控制在满意的范围内。转向力没有看上去那么重，而是很轻，高速行驶时还是很轻的，需要特别注意。底盘因为运动定位不硬调，反而比较软，可以有效过滤细微震动。不过路面连续坑洼的时候底盘有些松，不是特别紧，所以整体舒适性还是不错的。动力方面，传祺GA4的1.3T发动机最大功率137马力，最大扭矩202牛米。这个排量的发动机第一眼感觉不错，但是在高速行驶的时候似乎有点乏力。涡轮滞后的感觉没那么大。起步实现加速还可以，挺积极的。如果你加速很快，动力输出会很平稳。4 GAaccelerator的初期反应比较灵敏，在市区路段低速行驶时能给人强烈的感觉，有点像日系车的调校。总的来说，动力部分足以满足城市的需求。当然这也要归功于这款变速箱来自爱，换挡逻辑清晰。果断的换挡为GA4的动力表现加分不少。创a4在D挡模式下平稳运行时，变速箱会通过控制转速在2000转/分以下来换挡。120km/h高速巡航时，转速基本维持在2500rpm，在油耗上有一定表现。

驰鹏的真皮座椅质感很好。前排座椅配有8向电动调节(带2组记忆功能)和手动腰部支撑调节，所以舒适性非常好。第二排座椅的前/后俯仰角可以调节，但是这个座椅的材质会感觉比第一排硬，椅背会更直，舒适度会降低；彭车内还有隐藏式第三排座椅，通过折驰鹏的真皮座椅质感很好。前排座椅配有8向电动调节(带2组记忆功能)和手动腰部支撑调节，所以舒适性非常好。第二排座椅的前/后俯仰角可以调节，但是这个座椅的材质会感觉比第一排硬，椅背会更直，舒适度会降低；彭车内还有隐藏式第三排座椅，通过折叠可以完全放入后备箱地板，不会有凸起的部分。当后两排座椅全部放倒后，放大后的空间依然保持平整，巨大的容积非常实用！石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II驰鹏搭载3.0升H6全铝发动机(245马力)，拥有斯巴鲁引以为傲的水平对置技术；最大功率180 kw/6600 rpm；最大扭矩达到297Nm/4200 rpm，相比同级别车型不可小觑。石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II凭借独特的外观，梦幻的内饰，实用的配置，强劲的动力，驰鹏属于实力派选手。目前该车仅有3.0L车型，售价54.98万元。在这一级别的SUV中，驰鹏没有明显的优势可以轻易讨好消费者，但执着于对立级别的斯巴鲁粉丝还是会轻易接受的。开着斯巴鲁上路不会觉得俗气。那种特立独行的感觉就叫性格.有来自汽车集团汽车网的报道：近日，奔驰在海外正式发布了全新一代奔驰B级和ML级的选装套件，包括雪橇架、自行车架以及更加精致的内饰。对于新的ML级，有多达12种车轮可供选择，包括雪橇架，自行车架后部的自行车架等组件。此外，轮胎链和铝制踏板也是可选的。内饰方面，奔驰提供迎宾灯光踏板、木质和皮质方向盘等部件。电子系统方面，提供了贝克3D导航和集成在后排的iPad娱乐系统。在梅赛德斯-奔驰B级上，梅赛德斯-奔驰提供了7种不同的轮毂选择，与ML级相同的外观套件，可移动的后部娱乐设施和Becker 3D导航系统等。"这些奔驰套件正式上市。相信如果新ML级和新奔驰B级来中国，也会提供类似的选择。关注这两款车的人可以提前为自己做好规划。(车主汽车网编辑的报道)！

刚提到世嘉两个星期，平时上下班都是跑步，距离也不是很远。我跑了400多公里，没遇到过什么故障。这让我感到非常欣慰和佩服！下面简单说一下使用体验。外观：我觉得世嘉很大气，很多细节都很有个性，不张扬也不低调。配置：世嘉的车配置刚提到世嘉两个星期，平时上下班都是跑步，距离也不是很远。我跑了400多公里，没遇到过什么故障。这让我感到非常欣慰和佩服！下面简单说一下使用体验。外观：我觉得世嘉很大气，很多细节都很有个性，不张扬也不低调。配置：世嘉的车配置齐全。我的车配有CD，定速巡航，行车电脑，中央集中式方向盘等等。座椅舒适性方面，无论前排座垫的柔软度，后排座垫还是靠背都非常合适。法国车的座椅一直设计的比较宽敞，所以舒适度还是很不错的。乘坐空间方面，由于世嘉车身较高，头部空间充足。性能：首先世嘉底盘扎实稳定！刹车灵敏度极高，轻踩刹车时有明显的刹车感，给人信心。1.6的动力也很不错，比一些车差不了多少，比如1.8甚至2.0。另外隔音性能好。当车速在100km/h左右时，风噪和路噪不明显。即使天空还下着毛毛雨，车里还是很安静，尤其是路上的噪音。厚实的底盘隔绝了大部分琐碎的噪音，车内的声音和对话都不会受到影响。操控：世嘉操控精准，人车合一，随心所欲！不说多了，先上图吧。这是在小区里拍的，没有更好的风景，只好这么拍了。自从我买了这辆车以来，这两个星期我从来没有洗过它，它很脏。请不要生气。热处理日产天际线GT-R R32 1，668马力(澳大利亚)1.航空材料的技术规格(Aerospace Material Specification)阿尔法欧米茄日产GT-R 2000马力(美国)2.极限涡轮增压系统日产GT-R 2000马力(美国)3.日产GT-R R35 MK . 1 Gosha Turbo Tech Moses 1700马力(俄罗斯)4.f-性能车库日产GT-R 2000马力(迪拜)5.约翰谢泼德阿尔法16日产燃气轮机-1600兰特马力(美国)6.尤尔根瓦伦斯日产燃气轮机-R君R1 1500马力(英国)7.日产GT-R Goliath 1500马力(美国/俄罗斯)8.支撑向量机日产GT-R浩克1250马力(英国)9.SP工程日产GT-R(美国)10.日产MS性能R35支撑向量机日产GT-R美杜莎1,400 bhp(英国)日产GT-R 1318马力(菲律宾)利奇菲尔德日产GT-R 1000马力(英国)