捷达VS5依然是大众的EA211发动机。显然1.4T的发动机开这款车没什么问题,可以说动力十足。日常使用和高速超车都能满足使用要求,动力够用。破了100的转速后就不是很强了,符合小排量涡轮的风格。
在实际驾驶体验中,涡轮会在1750转开始发力,但为了避免一种傻乎乎的感觉,后面部分的动力没有那么激进,也避免了无所事事的尴尬。
VS5没有使用大众家族传下来的双离合变速箱,而是搭载了爱信的6AT变速箱。实际感受上,1.4T和6AT的组合在动力传递的平顺性上是非常不错的。
相比双离合,捷达VS5这款6AT变速箱的表现还是让我比较满意的。升档很积极,换挡速度也很快。唯一的缺点就是从3档换到4档时的侵入感有些明显。