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摘要:吉利ICON悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。icon悬浮的一些表现有些出乎意料。很明显,一些硬朗的调校其实出现在一辆家用车上,我个人认为并不是特别适合。坑坑洼洼的路面,不断的起伏,对于新车来说压力不是很大,但是对于处理减速带
吉利ICON悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。icon悬浮的一些表现有些出乎意料。很明显,一些硬朗的调校其实出现在一辆家用车上,我个人认为并不是特别适合。坑坑洼洼的路面,不断的起伏,对于新车来说压力不是很大,但是对于处理减速带产生的震动就不是很厉害了。
由于悬挂比较硬,吉利icon的舒适性不是很好,没有多余的弹跳。它很硬,让人觉得它不是一种以家庭为导向的模式。
转向还是家用车应该有的样子。有一些空的空间,但这不是一个缺点。此外,新车的静音性还有提升空间,发动机噪音和底盘噪音有些突出。
吉利ICON新车拥有丰富的驾驶辅助系统,自适应巡航等功能非常好用。开启右转向灯后,中控屏幕会自动显示右侧路况,3D透视的显示效果相当酷炫。
GKUI 19系统内置于吉利ICON的10.25英寸多媒体系统中。这套系统我们讲过很多次了,无论是功能、实用性还是操作体验都是一流的。内置的360度全景行车记录仪可以记录周围的任何情况,清晰度非常好,是一个非常贴心实用的功能。
四个角度可以切换查看,比单纯前后角度的行车记录仪更全面,也最大限度地利用了摄像头。30度全景图像在显示清晰度和失真方面是一个令人满意的标准。
吉利icon多媒体屏幕尺寸、整体造型和仪表盘保持不变,但更多了触控功能。嵌入式是吉利最新的GKUI系统,包含智能语音、在线导航、在线音乐等功能。
吉利图标屏幕右侧是自定义快捷键,可以设置为一键开启导航、音乐等。根据您的喜好或习惯,使操作更加方便。