红旗H5动力如何?红旗H5驾驶体验感受

红旗H5的涡轮和发动机都做了调整，尽量下移涡轮的接入点，1750的转移可以爆发出最大的扭矩，所以我们可以很现实的说1.8T开起来已经很平顺了，无论是低扭矩的响应还是高速的动力都很平顺，可以说非常符合它的气质。

由于红旗H5在起步时有意识地注重动态性能，起步阶段的油门相当敏感。如果油门稍微大一点，可以给人向前跳跃的感觉。这个设定有点像以前的丰田车，很容易给人留下这车动力不错的第一印象。

如果继续往下压，这台1.8T发动机的整体发力趋于适中。不能给人明显的推背感，但是跑在市区道路上还是挺轻快的。应付爬坡或者超车还是挺轻松的，更何况动力储备不足甚至很弱。相对来说，发动机还是更注重低扭矩输出，高转区不是它的舞台。