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摘要:2.0T涡轮增压发动机哈弗F7x的动力储备值得肯定。它的低速爆发力很强,一开始就能感受到充足的动力输出。作为涡轮发动机,基本感觉不到明显的迟滞。与之匹配的是7速双离合变速箱,日常驾驶中不会感觉到明显的顿挫和抖动,对动力的响应也很及时,
2.0T涡轮增压发动机哈弗F7x的动力储备值得肯定。它的低速爆发力很强,一开始就能感受到充足的动力输出。作为涡轮发动机,基本感觉不到明显的迟滞。与之匹配的是7速双离合变速箱,日常驾驶中不会感觉到明显的顿挫和抖动,对动力的响应也很及时,使用起来很方便。
这台2.0T发动机在日常驾驶中基本感觉不到涡轮增压和多余的晃动。起步初期动力充足,轻踩油门动力响应快。
高速行驶过程中,哈弗F7x也没有让人失望。在100km/h以上的速度下踩油门仍然有稳定的动力储备供应,整个加速过程非常快,在日常生活中超车时可以给驾驶者足够的信心。
与之匹配的是7速双离合变速箱,这个变速箱我们并不陌生。一挡换到二挡还是很别扭。换到二档后,你会发现它变得和CVT变速箱一样平顺舒适。
哈弗F7x性能版依然搭载2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。既然是赛道试驾,车辆的加速体验肯定是第一位的。哈弗F7x性能版官方加速成绩为6.6秒。试驾期间,无论在直线上。出门后加速时可以感受到急速加速的体验,出弯后200米左右的距离速度可以提升到130km/h以上。
加速效果不错。除了发动机功率高,变速箱的贡献也是不能埋没的。这款7速双离合变速箱升档非常积极,乘坐舒适性也不错。
此外,车辆的四驱系统也起到了很大的作用,加速时可以极大的抑制轮胎打滑,过弯时只要刹车点选择得当,车辆就不会推头。
车辆的悬挂并没有经过特别的调校,而是以灵活的方式进行设置,让车辆在过弯时不会有太大的侧倾。悬浮行程前半段比较软,后半段支撑力强。不过总的来说,悬架的调校更适合城市道路驾驶。