广汽iA5提供三种常规驾驶模式:ECO(节能)、NORMAL(普通)和SPORT(运动)。档位手柄后面的驱动模式可以切换选择驱动模式。那么这三种驾驶模式有什么区别呢?动机有什么变化?下面给大家一个答案。
先说广汽丰田iA5的ECO模式。在这种模式下,开关踏板的反应不是很灵敏,提速逻辑和乘坐舒适性都不错。我这么说吧:这个时候如果副驾驶或者后座有乘客在睡觉,即使你深脚浅脚的踩下开关,动力也不会随着你的踏板波动太大。而当你在急需速度的情况下深踩开关踏板(80%以上深度),车辆似乎能猜出你的意图,动力输出变得激进很多。
普通模式的设定更符合我个人的口味。速度提升很快,但没有经济模式下的那么“充实”。该模式下0-100km/h的实测加速时间在10秒左右,属于中等水平。值得一提的是,I-PEDAL(单踏板)模式的逻辑设置与高动能回收的普通模式类似。右脚的任何轻微动作都能被踏板灵敏地识别出来,加速/减速都可以快速进行。建议晕车的朋友尽量少用这种模式,容易吐槽。
在丰田iA5的运动模式下,车速会变得非常活跃。深踩油门,可以看到仪表盘左侧显示的动力输出比轻松达到80%以上,提速动作不慢。随着电机和高压电缆的啸叫,速度和功耗也在快速上升。其实偶尔放肆一下也是一种享受。